专利名称：自行小车下坡机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种用于物流输送线上的自行小车下坡机构，属于输送机技术领域。
背景技术：
在现代大规模自动化生产流水线中，当工件被自动化输送设备(即自行小车)运送到操作工位时，通常通过自带的电动或手动葫芦来提升或放下工件，从而完成一系列的工艺操作。目前使用的这种技术手段，下坡时，自行小车和轨道之间的摩擦力已不能克服载荷和自身重力，自行小车只能在水平面上运行，在垂直方向上只能靠葫芦对工件完成物料移动，成本较高且非常不方便，有时甚至会发生危险。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型结构的自行小车下坡机构。它基于如下工作原理自行小车系统的主驱动带动后车在自行小车轨道上行走，下坡时，驱动机构的链轮在电机减速机的带动下带动链条系统在链条轨道上行走，链条系统的推头在链条的带动下，在自行小车挡杆的前方匀速前进。自行小车系统的挡杆被迫尾随链条系统的推头匀速前进，从而带动自行小车系统，实现下坡功能。本实用新型的技术解决方案其结构主要由自行小车系统、自行小车轨道、驱动机构、张紧机构、链条轨道、链条系统所组成。其中驱动机构装在链条轨道左侧，张紧机构装在链条轨道的右侧，链条轨道沿着自行小车轨道布置在自行小车下坡段轨道一侧，链条系统中的链条绕着驱动机构的链轮和张紧机构中的链轮设置在链条轨道中，自行小车系统的主驱动和后车在自行小车轨道上行走，链条系统(5)中的推头挡在自行小车系统的挡杆前面。本实用新型有以下优点与传统的自行小车相比，可以下坡、轨道可以布置在三维空间、造价低廉、工作安全可靠、维护费用低、噪声低，外形美观等。
附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是图1的剖视图；附图中的1是驱动机构，2是自行小车系统，3是自行小车轨道，4是张紧机构，5是链条系统，6是链条轨道。
具体实施方式
对照附图其结构是驱动机构1装在链条轨道6左侧，张紧机构4装在链条轨道6的右侧，所述的驱动机构1含电机减速机、链轮和支架，其中电机减速机装在支架上，链轮装在电机减速机驱动轴上，张紧机构4含链轮和支架，其中链轮装在支架上。链条轨道6沿着自行小车轨道3布置在自行小车下坡段轨道一侧。链条系统5中的链条绕着驱动机构1的链轮和张紧机构4的链轮设置在链条轨道6中，所述的链条系统5含链条和推头，其中推头装在链条上。自行小车系统2的主驱动和后车在自行小车轨道3上行走，所述的自行小车系统2含主驱动、后车、挡杆，其中后车连在主驱动上，挡杆装在主驱动上。链条系统5的推头挡在自行小车系统2的挡杆前面。
权利要求1.自行小车下坡机构，其特征是驱动机构(1)装在链条轨道(6)左侧，张紧机构(4)装在链条轨道(6)的右侧，链条轨道(6)沿着自行小车轨道(3)布置在自行小车下坡段轨道一侧，链条系统(5)中的链条绕着驱动机构(1)的链轮和张紧机构(4)中的链轮设置在链条轨道(6)中，自行小车系统(2)的主驱动和后车在自行小车轨道(3)上行走，链条系统(5)中的推头挡在自行小车系统(2)的挡杆前面。
2.根据权利要求1所述的所述的自行小车下坡机构，其特征是驱动机构(1)含电机减速机、链轮和支架，其中电机减速机装在支架上，链轮装在电机减速机驱动轴上。
3.根据权利要求1所述的所述的自行小车下坡机构，其特征是张紧机构(4)含链轮和支架，其中链轮装在支架上。
4.根据权利要求1所述的所述的自行小车下坡机构，其特征是所述的链条系统(5)含链条和推头，其中推头装在链条上。
5.根据权利要求1所述的所述的自行小车下坡机构，其特征是所述的自行小车系统(2)含主驱动、后车、挡杆，其中后车连在主驱动上，挡杆装在主驱动上。
专利摘要本实用新型涉及的是一种用于物流输送线上的自行小车下坡机构，其结构主要由自行小车系统、自行小车轨道、驱动机构、张紧机构、链条轨道、链条系统所组成。其中驱动机构装在链条轨道左侧，张紧机构装在链条轨道的右侧，链条轨道沿着自行小车轨道布置在自行小车下坡段轨道一侧，链条系统中的链条绕着驱动机构的链轮和张紧机构中的链轮设置在链条轨道中，自行小车系统的主驱动和后车在自行小车轨道上行走，链条系统中的推头挡在自行小车系统的挡杆前面。本实用新型有以下优点与传统的自行小车相比，可以下坡、轨道可以布置在三维空间、造价低廉、工作安全可靠、维护费用低、噪声低，外形美观等。
文档编号B65G17/20GK2795121SQ200520071330
公开日2006年7月12日 申请日期2005年5月8日 优先权日2005年5月8日
发明者张政, 李新, 杨敏 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司