专利名称：双仓式垃圾分类收集车的制作方法
技术领域：
本发明涉及到城市垃圾分类收集转运领域，特指一种双仓式后装压缩垃圾分类收集车。
背景技术：
目前，国内不少大、中城市已逐步开始实行垃圾的分类收集，即在城市居民小区、广场、道路两侧、公园等垃圾投放点放置不同的垃圾收集箱，分别用来收集纸张、塑料瓶、金属罐等可回收垃圾和不可回收的垃圾。当收集这些垃圾的时候，环卫部门需要使用不同的车辆来收集，但是由于垃圾箱内垃圾量的不同会造成收集车辆使用的浪费。目前欧美、日本等国家通常使用一种双仓垃圾收集车来收集垃圾，即将一辆后装压缩车的车厢从中间隔开分成两个收集仓，每一个收集仓分别配装一个独立的填装器，即一辆车上分别装有两套独立的收集系统，可以分别收集两种不同类型的垃圾，但上述双仓垃圾收集车结构复杂，整车生产成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种双仓式垃圾分类收集车，结构简单，整车降低了生产成本。
本发明是这样实现的双仓式垃圾分类收集车主要用于城市垃圾的分类收集和转运，该车包括汽车底盘1、双仓式车厢2和双压缩腔的填料器6、开启油缸8。双仓式车厢2通过螺栓连接在汽车底盘1上，填料器6与车厢2上的填料器挂耳22铰接，开启油缸8的上、下支耳分别与填料器6和车厢2上的支座铰接，用于填料器6的开启和闭合。
双仓式车厢2包括推板I3、推板II4、多级油缸5、隔离板滑移轨II21。推板I3和推板II4安装在车厢侧板的导轨24上，两个多级油缸5的上支耳与车厢2上的油缸支座铰接，下支耳分别与推板I3和推板II4铰接，隔离板滑移轨II21安装在车厢2上，与填料器上的隔离板滑移轨I20位置对应。
双压缩腔的填料器6包括滑板油缸7、分隔板9、滑板12、破碎板I10、破碎板II11、滑块16、固定隔离板14、活动隔离板15、隔离板滑移轨I20。分隔板9焊接在填料器6的中间，将填料斗分为两个容积大小相同或不等的压缩腔，滑板12与四个滑块16铰接，安装在填料器6两侧的滑板导轨19中；滑板油缸7分别与填料器6和滑板12铰接，破碎板I10和破碎板II11与滑板12铰接，分别安装在填料器6的压缩腔I17和压缩腔II18内；两个破碎油缸13的上、下支耳分别与滑板12和破碎板I10、破碎板II11铰接。固定隔离板14焊接在压缩腔I17内，活动隔离板15安装在压缩腔II18内，上端挂耳与车厢上的隔离板挂耳23铰接，下端滚轮29安装在隔离板滑移轨I20中；隔离板滑移轨I20对称焊接在压缩腔II18两侧；破碎板II11上焊接有突起弧形板，使活动隔离板能够将垃圾全部压入车厢内。
活动隔离板15包括隔离主板25、滑移板26、摆动油缸27、摆动板28、滚轮29。滑移板26的槽形滑轨套在隔离主板25的滑轨上，摆动板28上的挂耳与滑移板26上的挂耳铰接，摆动油缸27分别与隔离主板25和摆动板28上的油缸支座铰接，摆动板28可以实现上下摆动和滑动。
本发明有益效果是车厢两个仓室共用一个填料器壳体，共用一个滑板，与普通一个仓室的垃圾车相比，滑板油缸和破碎油缸的数量都没有增加，只是增加一套活动隔离板，这样填料器的整体重量也基本没有增加；与国外同类产品比较，液压换向阀只需要增加两片阀，不需要使用两套液压系统，整车降低了生产成本；垃圾车的车厢分为两个仓室，能够收集两种不同的城市垃圾，给环卫部门收集垃圾带来很大的便利。
图1是双仓式垃圾分类收集车的主视图，填料器6表示压缩腔I；图2是双仓式垃圾分类收集车的另一剖面的主视图，填料器6表示压缩腔II；图3是压缩腔I的结构示意图；图4、图5是压缩腔II的结构示意图；图6是垃圾车车厢2后视图；图7是垃圾车活动隔离板结构示意图；图8是图7的俯视图；图9是填料器6中分隔板9的结构示意图；图10是破碎板I10、破碎板II11与滑板12的后视装配图；图11是破碎板I10与滑板12的侧视装配图；图12是破碎板II11与滑板12的侧视装配图。
具体实施例方式
本发明双仓式垃圾分类收集车的基本结构是整车由汽车底盘1、车厢2、填装器6三部分组成。汽车底盘1通过连接件将车厢2固定在车架上，并且通过取力器为整车液压系统提供动力；所述车厢2通过销轴与填装器6连接起来，并通过开启油缸8和锁紧装置将车厢2和填装器6连为一体。
所述车厢2包括一个厢体、两个多级油缸5、推料板I3、推料板II4和两个隔离板滑移轨21。所述车厢2由一块整体钢板从中间将厢体分为两个仓室，在两个仓室的侧板上分别焊接有导轨24；所述推料板I3、推料板II4分别安装在两个仓室的导轨24上，通过多级油缸5的伸缩带动两个推料板前后移动；所述两个隔离板滑移轨II21分别配装在其中一个仓室的尾部，与焊接在填料器6上的隔离板滑移轨I20重合。
所述填装器6包括一个填装器壳体、一个滑板12、两个破碎板I10、破碎板II11，一个固定隔离板14，一个活动隔离板15，四个滑块16、两个滑板油缸7和两个破碎油缸13。所述填装器壳体两侧有滑板导轨19，填装器6中间焊接有一块整体分隔板9，将填料斗分为压缩腔I17和压缩腔II18，压缩腔I17内焊接有固定隔离板14，压缩腔II18内安装有活动隔离板15，破碎板II11上焊接有突起弧形板；所述滑板12通过四个滑块16在滑板导轨19中上下滑动，两边支耳分别与两侧滑板油缸7连接；所述两个破碎板I10、破碎板II11下支耳安装在滑板的支耳上，上支耳分别与各自的破碎油缸连接，分别处于两个压缩腔中。
所述活动隔离板工作机构包括一个活动隔离板15、一个焊接在填装器6上的隔离板滑移轨I20和一个配装在对应车厢上的隔离板滑移轨II21。所述活动隔离板15包括一个隔离主板25、一个滑移板26、一个摆动油缸27、一个摆动板28和两个滚轮29。所述填料器6通过销轴与车厢2安装在一起，并且通过锁紧机构锁紧，此时隔离板滑移轨I20与配装在车厢上的滑移轨II21重合；所述隔离主板25上的挂耳与车厢上的隔离板挂耳23通过销轴连接起来，并与填装器6回转支耳同轴，隔离主板25下方有滑移导轨，滑移板26套在滑移导轨上可以上下滑动，所述摆动板28通过销轴与滑移板26连接起来，所述滚轮29安装在销轴两侧，位于隔离板滑移轨I20中，摆动板28通过摆动油缸27与隔离主板25连接起来，通过摆动油缸27活塞缸的伸缩实现摆动，并在隔离板滑移轨I20与隔离板滑移轨II21中进行滑移。
本发明的工作原理是当垃圾车开始收集垃圾时，填料器6与车厢2处于锁紧状态，车厢2中的两个推板位于车厢2靠驾驶室的一端，活动隔离板15上的摆动油缸27如图3所示处于收缩状态，摆动板28上翻，摆动板28两端销轴上的滚轮29位于填料器6上的隔离板滑移轨I20中，与车厢和填料器一起形成一个垃圾入口；将不同的垃圾分别倒入填料器6的压缩腔I17和压缩腔II18中，操作控制系统，滑板油缸7和破碎油缸13分别执行各自动作，带动破碎板10、11打开，滑板12带动两破碎板下移，然后破碎板向下摆动压缩垃圾，在滑板的带动下将垃圾压入车厢2各自的仓室中。
当系统持续工作将车厢装满时，垃圾车需要将两种不同类型的垃圾分别卸到不同的收集点。当垃圾车到第一个垃圾收集点时，操作液压控制系统，使活动隔离板工作机构中的摆动油缸27伸出，推动摆动板28转动，沿破碎板II11上的弧形板下摆，将垃圾压缩进入车厢内，同时，摆动板28两端销轴上的滚轮29从填料器6上的隔离板滑移轨I20下滑到车厢上的隔离板滑移轨II21中，摆动板28在下滑的过程中，摆动板28下端的梳齿将车厢口部的垃圾压缩固定，使之不能掉落下来，此时活动隔离板15与填料器6脱开，与车厢2连接固定为一体，打开填料器6将车厢一侧的垃圾卸掉；然后将垃圾车开到另一个垃圾收集点准备卸下剩余的垃圾，操作液压控制系统，使活动隔离板15工作机构中的摆动油缸27收缩，摆动板28两端销轴上的滚轮29从车厢上的隔离板滑移轨II21上移到填料器上的隔离板滑移轨I20中，然后沿破碎板II11上的弧形板上摆，此时活动隔离板15与车厢2脱开，与填料器6连接固定为一体，当填料器6打开时，填料器6带动活动隔离板15一起打开，就可以将仓体内剩余的垃圾卸掉。
权利要求
1.双仓式垃圾分类收集车，包括汽车底盘、车厢、和填料器，其特征在于双仓式车厢(2)通过螺栓连接在汽车底盘(1)上，填料器(6)与车厢(2)上的填料器挂耳(22)铰接，开启油缸(8)的上、下支耳分别与填料器(6)和车厢(2)上的支座铰接。
2.根据权利要求书1所述双仓式垃圾分类收集车，其特征在于双仓式车厢(2)的结构为推料板II(4)安装在车厢侧板的导轨(24)上，两个多级油缸(5)的上支耳与车厢(2)上的油缸支座铰接，下支耳分别与推板I(3)和推料板II(4)铰接，隔离板滑移轨II(21)安装在车厢(2)上，与填料器上的隔离板滑移轨I(20)位置对应。
3.根据权利要求书1所述双仓式垃圾分类收集车，其特征在于填料器(6)的结构为分隔板(9)焊接在填料器(6)的中间位置，将填料斗分为两个容积大小相同或不等的压缩腔I(17)和压缩腔II(18)，滑板(12)与四个滑块(16)铰接，安装在填料器(6)两侧的滑板导轨(19)中；滑板油缸(7)分别与填料器(6)和滑板(12)铰接，破碎板I(10)和破碎板II(11)与滑板(12)铰接，分别安装在压缩腔I(17)和压缩腔II(18)内；两个破碎油缸(13)的上、下支耳分别与滑板(12)和破碎板I(10)、破碎板II(11)铰接；固定隔离板(14)焊接在压缩腔I(17)内，活动隔离板(15)安装在压缩腔II(18)内，上端挂耳与车厢上的隔离板挂耳(23)铰接，下端滚轮(29)安装在隔离板滑移轨I(20)中；隔离板滑移轨I(20)对称焊接在压缩腔II(18)两侧；破碎板II(11)上焊接有突起弧形板。
4.根据权利要求书3所述双仓式垃圾分类收集车，其特征在于活动隔离板(15)的结构为滑移板(26)的槽形滑轨套在隔离主板(25)的滑轨上，摆动板(28)上的挂耳与滑移板(26)上的挂耳铰接，摆动油缸(27)分别与隔离主板(25)和摆动板(28)上的油缸支座铰接。
全文摘要
本发明双仓式垃圾分类收集车涉及到城市垃圾分类收集转运领域，主要技术特征是双仓式车厢通过螺栓连接在汽车底盘上，填料器与车厢上的填料器挂耳铰接，开启油缸的上、下支耳分别与填料器和车厢上的支座铰接，用于填料器的开启和闭合；车厢两个仓室共用一个填料器壳体，共用一个滑板，与普通一个仓室的垃圾车相比，滑板油缸和破碎油缸的数量都没有增加，只是增加一套活动隔离板，这样填料器的整体重量也基本没有增加；与国外同类产品比较，液压换向阀只需要增加两片阀，不需要使用两套液压系统，整车降低了生产成本；垃圾车的车厢分为两个仓室，能够收集两种不同的城市垃圾，给环卫部门收集垃圾带来很大的便利。
文档编号B65F3/02GK1970404SQ20061010215
公开日2007年5月30日 申请日期2006年11月10日 优先权日2006年11月10日
发明者李光达 申请人:长治清华机械厂