专利名称：后装卸式垃圾车负压板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到后装卸式垃圾车领域,是一种垃圾车负压板结构装置。 技术背景
现有后装卸式垃圾车均采用后斗部分的滑板和刮板配合，将垃圾由弧形斗内 刮拉到车箱尾部，依次装载、依次刮拉，靠拉圾的自身挤压装到车箱内，这样，会 使得该车系统压力增大，垃圾很难挤压到车箱前部，造成装载容积和吨位受到限 制或达不到相关要求。 发明内容
本实用新型的目的是要提供一种新的后装卸式垃圾车滑板的装置。 本实用新型是这样实现的是在滑板上安装了负压板，负压板是通过铰链与
滑板相连，负压板的一面与负压板油缸相连，负压板油缸通过联接座与滑板下端相连。
负压板油缸有两个，呈平行状态。
由于采用了上述技术方案，本实用新型结构简单，使得垃圾在被刮拉到车箱 后部时，被负压板直接推进到车箱前端，并且使车箱后部垃圾合理的向车箱前部 挤压，在挤压作用力上增加了一个水平向前的作用力，使得垃圾更合理的向车箱 前部挤压。
图1为本实用新型的位置示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
在图中1、负压板；2、铰链；3、滑板；4、负压板油缸；5、刮板；6、联接座；7、后斗；8、车架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
在图1和图2中，是在滑板(3)上安装了负压板(1)，负压板(1)是通 过铰链(2)与滑板(3)相连，负压板(1)的一面与负压板油缸(4)相连，负 压板油缸(4)通过联接座(6)与滑板(3)下端相连。'
负压板油缸(4)有两个,呈平行状态。
权利要求1、后装卸式垃圾车负压板结构，其特征是在滑板(3)上安装了负压板(1)，负压板(1)是通过铰链(2)与滑板(3)相连，负压板(1)的一面与负压板油缸(4)相连，负压板油缸(4)通过联接座(6)与滑板(3)下端相连。
2、 根据权利要求1所述的后装卸式垃圾车负压板结构，其特征是负压板油 缸(4)有两个，呈平行状态。
专利摘要本实用新型涉及到后装卸式垃圾车领域，是一种后装卸式垃圾车负压板结构是在滑板上安装了负压板，负压板是通过铰链与滑板相连，负压板的一面与负压板油缸相连，负压板油缸通过联接座与滑板下端相连；负压板油缸有两个，呈平行状态。由于采用了本技术方案，其结构简单，使得垃圾在被刮拉到车箱后部时，被负压板直接推进到车箱前端，并且使车箱后部垃圾合理的向车箱前部挤压，在挤压作用力上增加了一个水平向前的作用力，使得垃圾更合理的向车箱前部挤压。
文档编号B65F3/20GK201151551SQ200720300388
公开日2008年11月19日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年12月26日
发明者程阿罗 申请人:湖北程力专用汽车有限公司