专利名称：：基于车载的动态物流信息的监控方法
技术领域：
：本发明涉及一种车载移动物流信息监控方法，具体涉及一种采用无线移动局域网络技术实现物流派送转发等信息监控的方法。
背景技术：
：车载货物运输是最传统物流方式之一，目前其高效运作，与现代物流体系接轨，这都离不开信息化技术的支持。当前流行于该领域信息化技术应用有两个方面第一，应用当前流行的通信网络技术，每个货车配发无线收发装置，将若干个货车组织起来，构建一个用于车载货物运输的核心信息化网络；第二，利用该信息网络为客户提供某些增值服务功能。这两方面实现的技术途径把传统的车载物流方式和现有商用移动无线互连网络相结合而生成的一种新的信息服务功能。但是，这仅仅是为各个车载节点提供一个通信的平台而已，提供的服务也仅限于简单的辅助性的信息服务功能，如为客户提供如货物位置信息等。而主要针对物流的信息监控进而为上层管理服务这样的核心功能却没有涉及。由此可以看到，当前技术缺乏对车载货物运输网络的下游节点，即货车运载货物本身的信息化处理，这是整个车载物流的网络系统的信息化水平提升的关键。
发明内容技术问题本发明设计的主要目的是增强车载物流运输过程中的下游节点，即货车节点的信息化监控水平，提出一种具有较强信息化特征的车载动态物流信息的监控方法。技术方案本发明提出的基于车载的动态物流信息的监控方法，包括以下处理过程-1)在货车车厢内部构建一个小型动态的无线局域网络，网络中的每一个无线射频芯片RF的货箱节点可在该无线局域网络中的进行"进"与"出"双向切换；2)车载GPS模块向主控节点发送当前车辆位置信息，主控节点依据GPS信息，从数据库中调取货物派送或转送的任务电子表单，并将任务表单输出到显示终端；3)在货物装卸过程中，无线射频芯片RF的货物节点的切换信息经由无线局域网络传送到主控节点进行实时登记行使监控功能4)在货物装卸完成后，主控节点统计所有子节点的切换信息，并比较与任务电子表单是否一致，然后向显示输出终端发出此次装卸任务是否成功的信息提示，如发生错误能够提交具体的误操作货箱的信息报告。所述步骤l)中车载无线局域网络具体为车载无线网络节点分布呈星型结构，由一个固定于车上的主节点和若干动态可移动的RF子节点构成，固定于车厢上的中央控制模块作为网络的主节点又称主控节点，而车厢内部所承载的每只货箱，作为网络的子节点又称RF货箱节点，主节点与每个子节点均配备有无线射频处理芯片。所述步骤2)具体包括主控节点在生成任务电子表单之后，将任务表单记录映射为RF货箱节点编号，在货物转移过程中，一旦有误操作，即被转移的RF货物节点不在任务表单上，主控节点会立即产生报警信息提示输出到显示终端。所述步骤3)具体包括从RF的货箱子节点到主节点数据信息可通过车载无线网络单方向进行传输，子节点可快速地在车载无线局域网络中进行进出双向切换，同时子节点进出网络的切换信息通过车厢内的无线信道快速在主控节点上进行登记。有益效果本发明直接增加了对车载货物的信息化监控水平。其中车载移动网络引入，借助其网络拓扑的动态特性很完整准确地的刻画货物的派送过程，避免了人为数据输入、核对等过程，一定程度上提升了自动化水平，对物流的管理更加快捷、准确、实时和安全。图l是网络拓扑图，图2是系统功能框图。具体实施例方式整个物流过程中统一以电子货箱为基本操作单位，基于该方法系统能够实现对物流最基本的信息化监控操作。根据地理位置信息，系统自动下达电子派货货单；对车载货物的派送、转送实现自动登记监控；能对货物本身或其周围环境信息进行实时收集。1)车厢内部构建一个小型无线局域网络。该网络为星型结构，由一个固定的主节点和若干个可移动的子节点构成，如图1所示。其中车载主控制模块作为网络的主节点，而每只货箱配备无线射频处理芯片作为网络的子节点。2)设计要求所构建的车载无线局域网络能够完成货箱的派送、转送和告警等信息的传送功能。(1)网络子节点可动态进行更新，具体来说作为子节点的货箱可随时进入或离开车厢覆盖范围内的无线局域网络，随之网络的拓扑关系也发生变化，子节点的更新信息通过无线信道可迅速登记到主节点。(2)主节点模块可根据车载GPS位置信息更新货物派送或转送的任务表单(如图l)，从而刷新网络子节点。(3)子节点可随时向主节点上的中央控制中心上传货物本身或货箱内部环境等实时信息。3)无线局域网的需要具备的特性(1)网络拓扑结构可变；(2)动态RF子节点可快速地接入网络系统；(3)子节点在信息处理(数据的釆集与数据的无线发射)过程中功耗要低。具体实施过程步骤举例1)系统初始化，无线网络中主节点与子节点各个模块均处于工作状态。2)当载货货车到达某站点时，车载中央控制模块从GPS提取货车的当前地理位置信息，根据对应的位置信息从表单数据库提取货物派送/转送表单(如表1)。再将表单数据发送到LCD液晶屏进行显示。3)在卸/装货过程中以货箱为单位，当货箱进出货车的过程中，车载移动网络要对其进行实时跟踪。进出的货箱要立即登记，且更新货箱存量表单。4)在卸/装完货物之后，对货物进行核对。算法当前站点货箱存量表单与前一站货箱存量表单之差与派送/转送表单进行对比是否相符，然后再发布安全告警信息。5)此外，对转送表进行处理生成派送表，用以产生新的派送任务。车载式物流信息监控系统构成如图2所示它包括安装在车厢内的中央控制节点即主节点和置于车厢内的货箱节点即子节点，子节点包括安装在每个车载货物箱上的数据采集模块和无线射频子节点收发模块，主节点包括无线射频主节点收发模块、车载中央控制模块、全球定位系统模块即GPS模块和无线GPRS数据收发模块，数据采集模块用于采集货箱子节点内部的数据信号，数据采集模块与无线射频子节点收发模块相连，无线射频子节点收发模块通过无线信道与主节点的无线射频主节点收发模块相连，无线射频主节点收发模块与车载中央控制模块的收发信号端相连，车载中央控制模块的数据信号端与GPS模块的数据信号端相连，无线GPRS数据收发模块的基带信号端与车载式物流控制系统的数据信号端相连，无线射频主节点收发模块通过GPRS网络与远程计算机相连。以下为表l<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>权利要求1.一种基于车载的动态物流信息的监控方法，其特征在于，所述方法包括以下处理过程1)在货车车厢内部构建一个小型动态的无线局域网络，网络中的每一个装配有无线射频芯片RF的货箱节点可在该无线局域网络中的进行“进”与“出”双向切换；2)车载GPS模块向主控节点发送当前车辆位置信息，主控节点依据GPS信息，从数据库中调取货物派送或转送的任务电子表单，并将任务表单输出到显示终端；3)在货物装卸过程中，无线射频芯片RF的货物节点的切换信息经由无线局域网络传送到主控节点进行实时登记行使监控功能；4)在货物装卸完成后，主控节点统计所有子节点的切换信息，并比较与任务电子表单是否一致，然后向显示输出终端发出此次装卸任务是否成功的信息提示，如发生错误能够提交具体的误操作货箱的信息报告。2.根据权利要求1所述的基于车载的动态物流信息的监控方法，其特征在于，所述步骤1)中车载无线局域网络具体为车载无线网络节点分布呈星型结构，由一个固定于车上的主节点和若干动态可移动的RF子节点构成，固定于车厢上的中央控制模块作为网络的主节点又称主控节点，而车厢内部所承载的每只货箱，作为网络的子节点又称RF货箱节点，主节点与每个子节点均配备有无线射频处理芯片。3.根据权利要求1所述的基于车载的动态物流信息的监控方法，其特征在于，所述步骤2)具体包括主控节点在生成任务电子表单之后，将任务表单记录映射为RF货箱节点编号，在货物转移过程中，一旦有误操作，即被转移的RF货物节点不在任务表单上，主控节点会立即产生报警信息提示输出到显示终端。4.根据权利要求1所述的基于车载的动态物流信息的监控方法，其特征在于，所述步骤3)具体包括从RF货箱子节点到主节点数据信息可通过车载无线网络单方向进行传输，子节点可快速地在车载无线局域网络中进行进出双向切换，同时子节点进出网络的切换信息通过车厢内的无线信道快速在主控节点上进行登记。全文摘要基于车载的动态物流信息的监控方法包括以下处理过程1)在货车车厢内部构建一个小型动态的无线局域网络，网络中的每一个RF货物节点可在该无线局域网络中的进行“进”与“出”双向切换；2)车载GPS模块向主控节点发送当前车辆位置信息，主控节点依据GPS信息，从数据库中调取货物派送或转送的任务电子表单，并将任务表单输出到显示终端；3)在货物装卸过程中，RF货物节点的切换信息经由无线局域网络传送到主控节点进行实时登记；4)在货物装卸完成后，主控节点统计所有子节点的切换信息，并根据是否与任务电子表单一致向显示输出终端发出此次装卸任务是否成功的信息提示，如发生错误能够提交具体的误操作货箱的信息报告。从而完成对货物派送转发功能。文档编号B65G67/02GK101604396SQ20091003356公开日2009年12月16日申请日期2009年6月23日优先权日2009年6月23日发明者非郎申请人:南京邮电大学