专利名称：车厢自动开闭锁机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾自卸车领域，特别是垃圾自卸车车厢自动开闭锁机构。
背景技术：
车厢可卸式垃圾车主要用于将生活垃圾集中运送到垃圾处理场。在运输路途中， 常常由于垃圾箱后门锁紧不严，垃圾散落、污水滴落，造成二次污染，给居民的健康和城市 的卫生带来严重影响。传统的后门锁紧机构一种是利用机械运动的轨迹差来实现自动锁 紧，由于使用时间长，机构之间的磨损，往往造成锁紧不严。另一种是手动锁紧开启，车辆在 垃圾处理场时，环境恶劣，人下车去手动开启就比较麻烦。
发明内容本实用新型目的在于提供一种车厢自动开闭锁机构，该机构能将车厢后门自动开 启和锁闭，能防止污物散落。实现本实用新型的目的的技术方案如下车厢自动开闭锁机构，其具有车厢与后门，车厢侧面设有驱动装置、锁钩、锁钩固 定销，驱动装置与锁钩一端连接，锁钩通过锁钩固定销设在车厢侧面，后门上设有后门锁销 与锁钩相配合，锁钩端部侧面设有两个传感器。所述的驱动装置为气缸，气缸缸杆端部与锁钩端部连接。采用了上述方案，气缸的缸杆伸出时，锁钩与后门锁销闭合，这样后门就不会松动 而将污物散落，当锁钩端部下降到下面得传感器时，控制器自动断开控制，当需要开启时气 缸缸杆收回，带动锁钩端部往上，此时锁钩绕锁钩固定销转动，锁钩离开后门锁销，锁钩端 部上升到上面的传感器时，传感器把信号传给控制器，此时控制器断开。本实用新型的有益好处在于结构简单，操作方便，垃圾车后门始终与车厢闭合不 会将垃圾散落在地造成污染。
图1为本实用新型的结构示意图；图中，1、车厢，2、后门，3、气缸，4、传感器，5、锁钩固定销，6、锁钩，7、后门锁销。
具体实施方式
如图1所示，车厢自动开闭锁机构，其具有车厢1与后门2，车厢1侧面设有驱动装 置、锁钩6、锁钩固定销5，驱动装置与锁钩6 —端连接，锁钩6通过锁钩固定销5设在车厢 1侧面，后门2上设有后门锁销7与锁钩6相配合，锁钩6端部侧面设有两个传感器4，驱动 装置为气缸3，气缸3缸杆端部与锁钩6端部连接。
权利要求车厢自动开闭锁机构，其具有车厢与后门，其特征在于车厢侧面设有驱动装置、锁钩、锁钩固定销，驱动装置与锁钩一端连接，锁钩通过锁钩固定销设在车厢侧面，后门上设有后门锁销与锁钩相配合，锁钩端部侧面设有两个传感器。
2.根据权利要求1所述的车厢自动开闭锁机构，其特征在于所述的驱动装置为气缸， 气缸缸杆端部与锁钩端部连接。
专利摘要本实用新型涉及垃圾自卸车领域，特别是垃圾白卸车车厢自动开闭锁机构。其具有车厢与后门，车厢侧面设有驱动装置、锁钩、锁钩固定销，驱动装置与锁钩一端连接，锁钩通过锁钩固定销设在车厢侧面，后门上设有后门锁销与锁钩相配合，锁钩端部侧面设有两个传感器。本实用新型的有益好处在于结构简单，操作方便，垃圾车后门始终与车厢闭合不会将垃圾散落在地造成污染。
文档编号B65F3/00GK201660264SQ201020121009
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月1日 优先权日2010年3月1日
发明者查桂英 申请人:查桂英