装卸方便省力的货厢车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，涉及一种货厢车。
【背景技术】
[0002]货厢车主要用于安全的运输各种物品，具有机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、充分利用空间等优点，因此广泛应用于运输各类货物，各大工厂、超市和个人均有使用需求。现有技术中的货厢车主要分为后开门、左右开门、全封闭和半封闭，上述形式的货箱车仅是货门所在位置的不相同，但是货门均是一体结构，仅能够实现开关的功能，因此在装卸货物时均需要叉车的配合，工作效率较低，使用成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种无需叉车配合，即可实现高效装卸货物目的的货厢车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种装卸方便省力的货厢车，包括车厢、车轮组件和牵引装置，所述车轮组件固定在车厢底部，所述牵引装置固定在车厢前端；所述车厢包括底盘、顶板、前板、后板、左上侧厢板、左下侧厢板、右上侧厢板、右下侧厢板、多个气弹簧、两根拉绳、至少两个弹簧挂钩和至少两个插销；所述前板固定在底盘的前端，所述后板固定在底盘的后端，所述顶板固定在前板和后板的顶部；所述左上侧厢板和右上侧厢板的顶端分别与顶板铰接，多个气弹簧分别固定在左上侧厢板与前板之间、左上侧厢板与后板之间、右上侧厢板与前板之间以及右上侧厢板与后板之间，多个弹簧挂钩分别锁定左上侧厢板和右上侧厢板；两根拉绳分别固定在左上侧厢板和右上侧厢板上，所述左下侧厢板和右下侧厢板分别与底盘铰接，多个插销分别锁定左下侧厢板和右下侧厢板。
[0005]其中，所述左下侧厢板与底盘之间以及右下侧厢板与底盘之间分别固定一具有恢复力的扭杆。
[0006]其中，所述左上侧厢板和右上侧厢板内部的周边设有能够保证车厢防雨防尘的密封胶条。
[0007]其中，所述前板、后板、左上侧厢板和右上侧厢板的外壁覆盖有PVC防雨布；顶板覆盖有彩钢板；左下侧厢板、右下侧厢板内侧覆盖有骨架及防滑钢板。
[0008]其中，所述车厢的尾部安装有用于显示车辆运行状态的信号灯，车厢的尾部还安装有用于牵引另一车厢的拖车钩。
[0009]本实用新型的有益效果是:相较于现有技术，本实用新型提供的装卸方便省力的货厢车，车厢的开门结构由左上侧厢板、左下侧厢板、右上侧厢板和右下侧厢板实现，具体来说，先打开弹簧挂钩，然后将左上侧厢板或/和右上侧厢板向上掀起一角度，在气弹簧的作用下，左上侧厢板或/和右上侧厢板会向上完全打开，操作简单快捷，而且能够节省体力；在打开插销后，可将左下侧厢板或/和右下侧厢板放平，搭在卸货平台上即形成了装卸货通道，无需使用叉车，即可很方便的装卸货物，节省了装卸货的中间环节，提高了工作效率；在装卸完成后，可通过下拉拉绳关闭左上侧厢板或/和右上侧厢板，操作简单省力。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的装卸方便省力的货厢车的左视图；
[0011]图2为本实用新型的装卸方便省力的货厢车的后视图；
[0012]图3为本实用新型的装卸方便省力的货厢车的主视图；
[0013]图4为本实用新型的装卸方便省力的货厢车的俯视图。
[0014]主要元件符号说明如下:
[0015]1、车厢2、车轮组件
[0016]3、牵引装置4、卸货平台
[0017]111、底盘112、顶板
[0018]113、前板114、后板
[0019]115、左上侧厢板116、左下侧厢板
[0020]117、右上侧厢板118、右下侧厢板
[0021]119、气弹簧120、拉绳
[0022]121、弹簧挂钩122、插销
[0023]123、扭杆124、拖车钩。
【具体实施方式】
[0024]参阅图1-4，本实用新型提供的装卸方便省力的货厢车，包括车厢1、车轮组件2和牵引装置3，车轮组件2固定在车厢I底部，牵引装置3固定在车厢I前端；车厢I包括底盘111、顶板112、前板113、后板114、左上侧厢板115、左下侧厢板116、右上侧厢板117、右下侧厢板118、多个气弹簧119、两根拉绳120、至少两个弹簧挂钩121和至少两个插销122 ;前板113固定在底盘111的前端，后板114固定在底盘111的后端，顶板112固定在前板113和后板114的顶部；左上侧厢板115和右上侧厢板117的顶端分别与顶板112铰接，多个气弹簧119分别固定在左上侧厢板115与前板113之间、左上侧厢板115与后板114之间、右上侧厢板117与前板113之间以及右上侧厢板117与后板114之间，多个弹簧挂钩121分别锁定左上侧厢板115和右上侧厢板117 ;两根拉绳120分别固定在左上侧厢板115和右上侧厢板117上，左下侧厢板116和右下侧厢板118分别与底盘111铰接，多个插销122分别锁定左下侧厢板116和右下侧厢板118。
[0025]相较于现有技术，本实用新型提供的装卸方便省力的货厢车，车厢I的开门结构由左上侧厢板115、左下侧厢板116、右上侧厢板117和右下侧厢板118实现，具体来说，先打开弹簧挂钩121，然后将左上侧厢板115或/和右上侧厢板117向上掀起一角度，在气弹簧119的作用下，左上侧厢板115或/和右上侧厢板117会向上完全打开，操作简单快捷，而且能够节省体力；在打开插销122后，可将左下侧厢板116或/和右下侧厢板118放平，搭在卸货平台4上即形成了装卸货通道，无需使用叉车，即可很方便的装卸货物，节省了装卸货的中间环节，提高了工作效率；在装卸完成后，可通过下拉拉绳120关闭左上侧厢板115或/和右上侧厢板117，操作简单省力。
[0026]在本实施例中，左下侧厢板116与底盘111之间以及右下侧厢板118与底盘111之间分别固定一具有恢复力的扭杆123，扭杆123为两下侧厢板的省力装置。扭杆123具有一定的弹性，能够在左上侧厢板115或右上侧厢板117向下翻折时，对重力起到一定的阻挡作用，使下翻过程较稳平稳；能够在左上侧厢板115或右上侧厢板117向上翻折时，能够产生一个动力起到促进作用，降低向上翻折时的劳动的强度。
[0027]在本实施例中，左上侧厢板115和右上侧厢板117内部的周边设有能够保证车厢I防雨防尘的密封胶条。密封胶条起到良好的密封效果，能够保证车厢I内的物品的安全和质量。
[0028]此外，前板113、后板114、左上侧厢板115和右上侧厢117板的外壁覆盖有PVC防雨布；顶板112覆盖有彩钢板；左下侧厢板116、右下侧厢板118内侧覆盖有骨架及防滑钢板。PVC防雨布能够提高货厢车的防水能力，使货箱车在恶劣条件下工作时，仍能保证车厢I内物品的安全，具有轻便防雨防尘，易于维护的优点。而骨架及防滑钢板能够起到加固的作用。
[0029]在本实施例中，车厢I的尾部安装有用于显示车辆运行状态的信号灯，车厢I的尾部还安装有用于牵引另一车厢的拖车钩124。信号灯与牵引车或前车厢信号同步，用于显示车辆转弯、制动等运行状态，能够为后面的车辆提供警示，确保行驶安全。此外，拖车钩124还可牵引另一车厢，可成倍的提高载货能力。
[0030]以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种装卸方便省力的货厢车，包括车厢、车轮组件和牵引装置，所述车轮组件固定在车厢底部，所述牵引装置固定在车厢前端；其特征在于，所述车厢包括底盘、顶板、前板、后板、左上侧厢板、左下侧厢板、右上侧厢板、右下侧厢板、多个气弹簧、两根拉绳、至少两个弹簧挂钩和至少两个插销；所述前板固定在底盘的前端，所述后板固定在底盘的后端，所述顶板固定在前板和后板的顶部；所述左上侧厢板和右上侧厢板的顶端分别与顶板铰接，多个气弹簧分别固定在左上侧厢板与前板之间、左上侧厢板与后板之间、右上侧厢板与前板之间以及右上侧厢板与后板之间，多个弹簧挂钩分别锁定左上侧厢板和右上侧厢板；两根拉绳分别固定在左上侧厢板和右上侧厢板上，所述左下侧厢板和右下侧厢板分别与底盘铰接，多个插销分别锁定左下侧厢板和右下侧厢板。
2.根据权利要求1所述的装卸方便省力的货厢车，其特征在于，所述左下侧厢板与底盘之间以及右下侧厢板与底盘之间分别固定一具有恢复力的扭杆。
3.根据权利要求1所述的装卸方便省力的货厢车，其特征在于，所述左上侧厢板和右上侧厢板内部的周边设有能够保证车厢防雨防尘的密封胶条。
4.根据权利要求1所述的装卸方便省力的货厢车，其特征在于，所述前板、后板、左上侧厢板和右上侧厢板的外壁覆盖有PVC防雨布；顶板覆盖有彩钢板；左下侧厢板、右下侧厢板内侧覆盖有骨架及防滑钢板。
5.根据权利要求1所述的装卸方便省力的货厢车，其特征在于，所述车厢的尾部安装有用于显示车辆运行状态的信号灯，车厢的尾部还安装有用于牵引另一车厢的拖车钩。
【专利摘要】本实用新型提供一种装卸方便省力的货厢车，其车厢包括底盘、顶板、前板、后板、左右两上侧厢板、左右两下侧厢板、气弹簧、拉绳、弹簧挂钩和插销；前板固定在底盘的前端，后板固定在底盘的后端，顶板固定在前板和后板的顶部；左右两上侧厢板的顶端分别与顶板铰接，多个气弹簧分别固定在左右两侧厢板与前板之间以及左右两侧厢板与后板之间，多个弹簧挂钩分别锁定左上侧厢板和右上侧厢板；两根拉绳分别固定在左上侧厢板和右上侧厢板上，左下侧厢板和右下侧厢板分别与底盘铰接，多个插销分别锁定左下侧厢板和右下侧厢板。在打开插销后，可将左右两下侧厢板放平，搭在卸货平台上，无需使用叉车，即可很方便的装卸货物，节省了装卸货物的中间环节。
【IPC分类】B62D33-04, E05F15-53
【公开号】CN204548253
【申请号】CN201520195380
【发明人】刘媛, 戎子良, 闫勋
【申请人】河北览众专用汽车制造有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月2日