前翼子板支架总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及前翼子板的支架领域，尤其涉及一种前翼子板支架总成。
【背景技术】
[0002]现有前翼子板通常利用支架进行支撑，其连接较为复杂，不易替换。
[0003]为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研宄和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研宄设计出一种前翼子板支架总成，以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种前翼子板支架总成，其结构简单，装卸便利，更加方便了更换和支撑。
[0005]为解决上述问题，本实用新型公开了一种前翼子板支架总成，包括支架本体、车身安装部和翼子板安装部，其特征在于:
[0006]所述支架本体为一呈三角形的板状构件，其分别包含下端缘、侧端缘及自由端缘，所述下端缘向内延伸有车身安装部，所述侧端缘向内延伸有翼子板安装部，所述车身安装部的两侧分别设有安装部，各安装部设有一安装螺栓；
[0007]所述翼子板安装部的两侧分别设有固定孔，从而可通过螺栓等固定件将翼子板进行固定；
[0008]所述支架本体还设有至少一个加强筋。
[0009]其中:所述安装螺栓为拉铆螺栓。
[0010]其中:所述加强筋包含上加强筋，所述上加强筋设于支架本体的侧端缘并垂直延伸至翼子板安装部，所述上加强筋在支架本体上冲压一体成型，从而在支架本体的背部形成与上加强筋对应的上凹陷。
[0011]其中:还包含下加强筋，所述下加强筋设于支架本体的下端缘并垂直延伸至车身安装部，所述下加强筋在支架本体上冲压一体成型，从而在支架本体的背部形成与下加强筋对应的下凹陷。
[0012]通过上述结构可知，本实用新型的前翼子板支架总成具有如下效果:
[0013]1、制作方便，避免焊接的烟尘污染，能降低能耗，节约资源；
[0014]2、连接方便，便于更换和维护，实用性好。
[0015]本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
【附图说明】
[0016]图1显示了本实用新型的前翼子板支架总成的结构示意图。
[0017]附图标记:
[0018]11、支架本体；12、车身安装部；13、安装部；14、安装螺栓；15、下凹陷；16、翼子板安装部；17、固定孔；18、上凹陷。
【具体实施方式】
[0019]参见图1，显示了本实用新型的前翼子板支架总成。
[0020]所述前翼子板支架总成包括支架本体11、车身安装部12和翼子板安装部16，所述支架本体11为一大致呈三角形的板状构件，其分别包含下端缘、侧端缘及自由端缘，所述下端缘向内延伸有车身安装部12，所述侧端缘向内延伸有翼子板安装部16，从而分别在两个侧面将翼子板固定至车身上，实现便利的安装和拆卸。
[0021]所述车身安装部12的两侧分别设有安装部13，各安装部13设有一安装螺栓14，以通过安装螺栓14固定至车身，所述安装螺栓14为拉铆螺栓，以避免焊接，降低能耗，并节约能源。
[0022]所述翼子板安装部16的两侧分别设有固定孔17，从而可通过螺栓等固定件将翼子板进行固定。
[0023]为提高支架本体11的强度，所述支架本体11还设有至少一个加强筋，参见图1，所述加强筋包含上加强筋和下加强筋，所述上加强筋设于支架本体11的侧端缘并垂直延伸至翼子板安装部16，所述上加强筋在支架本体11上冲压一体成型，从而在支架本体11的背部形成与上加强筋对应的上凹陷18，所述下加强筋设于支架本体11的下端缘并垂直延伸至车身安装部12，所述下加强筋在支架本体11上冲压一体成型，从而在支架本体11的背部形成与下加强筋对应的下凹陷15，这种一体设置既提高了本体强度，还有效节约了制作材料。
[0024]由此可见，本实用新型的优点在于:
[0025]1、制作方便，避免焊接的烟尘污染，能降低能耗，节约资源；
[0026]2、连接方便，便于更换和维护，实用性好。
[0027]显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
【主权项】
1.一种前翼子板支架总成，包括支架本体、车身安装部和翼子板安装部，其特征在于: 所述支架本体为一呈三角形的板状构件，其分别包含下端缘、侧端缘及自由端缘，所述下端缘向内延伸有车身安装部，所述侧端缘向内延伸有翼子板安装部，所述车身安装部的两侧分别设有安装部，各安装部设有一安装螺栓； 所述翼子板安装部的两侧分别设有固定孔，从而可通过螺栓等固定件将翼子板进行固定; 所述支架本体还设有至少一个加强筋。
2.如权利要求1所述的前翼子板支架总成，其特征在于:所述安装螺栓为拉铆螺栓。
3.如权利要求1或2所述的前翼子板支架总成，其特征在于:所述加强筋包含上加强筋，所述上加强筋设于支架本体的侧端缘并垂直延伸至翼子板安装部，所述上加强筋在支架本体上冲压一体成型，从而在支架本体的背部形成与上加强筋对应的上凹陷。
4.如权利要求3所述的前翼子板支架总成，其特征在于:还包含下加强筋，所述下加强筋设于支架本体的下端缘并垂直延伸至车身安装部，所述下加强筋在支架本体上冲压一体成型，从而在支架本体的背部形成与下加强筋对应的下凹陷。
【专利摘要】一种前翼子板支架总成，包括支架本体、车身安装部和翼子板安装部，所述支架本体为一呈三角形的板状构件，其分别包含下端缘、侧端缘及自由端缘，所述下端缘向内延伸有车身安装部，所述侧端缘向内延伸有翼子板安装部，所述车身安装部的两侧分别设有安装部，各安装部设有一安装螺栓，所述翼子板安装部的两侧分别设有固定孔，从而可通过螺栓等固定件将翼子板进行固定，所述支架本体还设有至少一个加强筋；由此，本实用新型制作方便，避免焊接的烟尘污染，能降低能耗，节约资源，且连接方便，便于更换和维护，实用性好。
【IPC分类】B62D25-18
【公开号】CN204548244
【申请号】CN201520266901
【发明人】史玉炜, 许应军, 夏志芳
【申请人】武汉市必达机电实业有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月28日