汽车前围装饰板及使用该前围装饰板的汽车前围的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车前围装饰板及使用该前围装饰板的汽车前围。
【背景技术】
[0002]汽车前围设有用于保护发动机舱的前围，且为了保护前围和考虑到美观，在汽车前围构件上固设有前围装饰板。现有的前围装饰板多采用FRP(玻璃纤维增强树脂基复合材料)或PP(聚丙烯)作为基材，在基材成型后，外表面进行喷漆处理，再修边成型，然后将其固定安装在前围构件上即可。
[0003]由于前围装饰板使用环境相对恶劣，经常受到阳光长时间照射，使用环境温度较高，容易出现受热变形，对前围装饰板耐高温变形性能要求较高。且采用FRP或PP材料制成的装饰板整体力学性能相对较差，且装饰板整体重量较重，安装时对联接强度要求较高，安装不方便。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种轻量化且具有较好力学性能的汽车前围装饰板；同时，本实用新型还提供一种使用上述前围装饰板的汽车前围。
[0005]本实用新型所提供的汽车前围装饰板的技术方案是:汽车前围装饰板，包括板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次固化布置的层状结构。
[0006]所述的碳纤维预浸布层沿着所述从内向外的方向布置有2层。
[0007]所述的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。
[0008]所述的板基体的周向边缘处设置有金属包边。
[0009]所述的金属包边为铝制型材包边。
[0010]本实用新型所提供的使用上述汽车前围装饰板的汽车前围的技术方案是:汽车前围，包括用于固设在汽车车架上的前围构件和固设在前围构件上的前围装饰板，前围装饰板包括固设在前围构件上的板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侦U、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次设置的层状结构。
[0011]所述的碳纤维预浸布层沿着所述从内向外的方向布置有2层。
[0012]所述的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。
[0013]所述的板基体的周向边缘处设置有金属包边。
[0014]所述的金属包边为铝制型材包边。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的前围装饰板的板基体采用层状结构，内侧为玻璃纤维预浸布层，外侧为碳纤维预浸布层，在保证装饰板自身强度的前提下，有效降低了整个装饰板的自重，且利用碳纤维预浸布层及玻璃纤维预浸布层所形成的层状结构来改善整个前围装饰板的整体力学性能。并且，将碳纤维预浸布层设置在板基体的外侦牝可利用碳纤维预浸布自身纹路使得前围装饰板外观较为美观。
[0016]进一步的，在板基体的周向边缘处设置金属包边，一方面可以提高前围装饰板的自身强度，另一方面也获得较好的外观。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型所提供的汽车前围装饰板的一种实施例的结构示意图；
[0018]图2是图1所示前围装饰板的板基体截面图；
[0019]图3是本实用新型所提供的汽车前围的一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1、图2所示，一种汽车前围装饰板的实施例，该实施例中的汽车前围装饰板包括板基体1，将板基体I的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体I为由玻璃纤维预浸布层12和碳纤维预浸布层11按照从内向外的方向依次设置的层状结构。本实施例中的碳纤维预浸布层11沿着所述从内向外的方向布置有2层。而本实施例中的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层O
[0021]并且，本实施例中的板基体I的周向边缘处设置有金属包边2，此处的金属包边2为铝制型材包边。
[0022]本实施例所提供的板基体在制作时，采用外购的玻璃纤维预浸布和碳纤维预浸布，具体制作时，加工金属模具，然后在磨具表面铺覆2层碳纤维预浸布形成碳纤维预浸布层，在铺设时需要注意纤维纹路，再铺覆3层玻璃纤维预浸布以形成玻璃纤维与预浸布层，再铺I层脱模布和I层真空膜，最后密封处理。把铺覆好的模具放入烘箱中加热，并抽真空，固化脱模即可形成由碳纤维预浸布层和玻璃纤维预浸布层所构成的层状结构的板基体。然后采用铝制型材对板基体的周向边缘利用包边工艺形成金属包边，覆盖板基体毛边缺陷，提高前围装饰板的自身强度和美观。
[0023]相对于现有技术中采用采用FRP (玻璃纤维增强树脂基复合材料)或PP (聚丙烯)作为基材成型制作的板基体，采用碳纤维预浸布和玻璃纤维预浸布所制成的层状结构的板基体可有效降低产品厚度，减轻产品重量，改善产品整体力学性能。同时，利用碳纤维预浸布的自身外观特性，使得前围装饰板具有更好的美观，提高前围装饰板的档次。
[0024]具体使用时，可按照现有技术中的安装工艺将前围装饰板安装在汽车前围的前围构件上，具体联接结构可采用现有技术中常用的安装前围装饰板的联接结构。
[0025]上述实施例中，碳纤维预浸布层11有2层，玻璃纤维预浸布层有3层。在其他实施例中，也可以根据不同车型的实际需要设置碳纤维预浸布层和玻璃纤维预浸布层的数目。
[0026]上述实施例中，金属包边采用铝制型材，在其他实施例中，也可以采用其他金属型材对板基体进行包边处理，以提高前围装饰整体强度和美观。
[0027]如图3所示，本实用新型还提供一种汽车前围，均包括前围构件100和固设在前围构件上的前围装饰板200，前围构件100的结构与现有技术中前围构件的结构基本相同，与现有技术不同的是:前围装饰板200采用了如图1、图2所示的前围装饰板，该前围装饰板的结构在上述前围装饰板实施例中已说明，在此不再赘述。
【主权项】
1.汽车前围装饰板，其特征在于:包括板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次固化布置的层状结构。
2.根据权利要求1所述的汽车前围装饰板，其特征在于:所述的碳纤维预浸布层沿着所述从内向外的方向布置有2层。
3.根据权利要求1所述的汽车前围装饰板，其特征在于:所述的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车前围装饰板，其特征在于:所述的板基体的周向边缘处设置有金属包边。
5.根据权利要求4所述的汽车前围装饰板，其特征在于:所述的金属包边为铝制型材包边。
6.汽车前围，包括用于固设在汽车车架上的前围构件和固设在前围构件上的前围装饰板，其特征在于:前围装饰板包括固设在前围构件上的板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次设置的层状结构。
7.根据权利要求6所述的汽车前围，其特征在于:所述的碳纤维预浸布层沿着所述从内向外的方向布置有2层。
8.根据权利要求6所述的汽车前围，其特征在于:所述的玻璃纤维预浸布层沿着从内向外的方向依次布置有3层。
9.根据权利要求6或7或8所述的汽车前围，其特征在于:所述的板基体的周向边缘处设置有金属包边。
10.根据权利要求9所述的汽车前围，其特征在于:所述的金属包边为铝制型材包边。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车前围装饰板及使用该前围装饰板的汽车前围，汽车前围装饰板包括板基体，将板基体的朝向汽车前围的前围构件的一侧定义为内侧、将背离前围构件的一侧定义为外侧，所述板基体为由玻璃纤维预浸布层和碳纤维预浸布层按照从内向外的方向依次固化布置的层状结构。在保证装饰板自身强度的前提下，有效降低了整个装饰板的自重，且利用碳纤维预浸布层及玻璃纤维预浸布层所形成的层状结构来改善整个前围装饰板的整体力学性能。并且，将碳纤维预浸布层设置在板基体的外侧，可利用碳纤维预浸布自身纹路使得前围装饰板外观较为美观。
【IPC分类】B62D25-08
【公开号】CN204548242
【申请号】CN201520101785
【发明人】张鑫, 韩华渠, 魏永超, 高超, 窦荣洋, 梁艳松, 余漪, 马振伟, 谷红涛
【申请人】郑州精益达汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月12日