专利名称：一种带有自动布料平车装置的汽车快速定量装车站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有自动布料平车装置的汽车快速定量装车站，是一种计量 装载自动化装备，用于为汽车装载散装货物；可将散装物料通过料斗快速精确称量并均勻 平整地装入汽车车厢内。
背景技术：
汽车运输具有灵活机动、适应性强的优势，使得公路运输仍然是煤炭等大宗散装 物料运输的重要手段。但由于汽车运输车辆种类繁多，车厢大小、高低千差万别，各车各自 独立牵引以及技术装备落后等方面原因，目前散装物料的汽车装车普遍采用铲车或自由落 料装车，致使装车速度慢、精度低、撒料多、环境污染严重、劳动强度大。随着我国公路运输 条件的不断改善和煤炭等散装物料产量的增加，对汽车装车的精度、速度以及装车环境的 控制提出了越来越高的要求。但由于装车方式不同，现有的铁路等装车技术装备不能完全 解决上述问题。另外为防止运输过程物料损耗和环境污染，汽车装车一般要求装车后物料 平整并用帆布等加以密封覆盖，这就必须使用大量人工将物料铲平。这不仅会占用大量人 力、作业具有危险性，而且大大降低了装车速度，也污染了环境。本实用新型的带自动布料 平车装置的汽车快速定量装车站彻底解决了上述问题，从而使得汽车装车可以实现快速精 确、均勻平整地自动装车。
发明内容为解决现有汽车装车存在的问题，本实用新型提出了一种带有自动布料平车装置 的汽车快速定量装车站，所述的快速定量装车站在可伸缩落料溜管的出口处布置了可升 降链板回转式自动布料平车装置，通过链轮的回转和刮料板的移动将堆积在可伸缩落料溜 管出口的散装物料自动均勻、平整地装入汽车车厢内，保证散装物料的快速定量的装车，且 均勻不撒落。所述的可升降链板回转式自动布料平车装置包括垂直升降机构，可升降的矩形 框架，所述矩形框架上安装有电动机及减速器带动的链轮，所述的链轮上缠绕有链条，所述 的链条上设有多个刮料板，所述刮料板为矩形截面的板。所述的矩形框架下部安装有左右对称的倾斜侧挡料板。所述的矩形框架与可伸缩落料溜管出料口相联的底部设置有由油缸带动的平移 挡料板。所述的矩形框架两侧各设置两个安全支撑油缸。本实用新型的目标是这样实现的一种带有自动布料平车装置的汽车快速定量装 车站，包括钢结构框架和安装在钢结构框架内的所有设备，从上到下依次为物料输送机机 头、缓冲仓、液压控制配料间门、称重料斗、液压控制卸料间门、可伸缩落料溜管以及可升降 回转式自动布料平车装置。通过输送机将物料均勻连续地输送到装车站内的缓冲仓内，通 过控制缓冲仓下的液压配料间门，向下部的称量料斗按照要求的装载量快速精确配料，达到要求的配料量和精度时关闭配料闸门；待装汽车到位停稳后，升降自动布料平车装置到 装车位置，打开称量料斗下部的液压卸料间门，使物料通过可伸缩落料溜管和可升降链板 回转式自动布料平车装置向车厢内连续、均勻、平整装车。本实用新型产生的有益效果是由于带有快速精确称量装置和自动布料平车装 置，实现了快速精确汽车装车，且在装车过程中不需要启动前行，并保证使物料均勻平整地 装入车厢内。由于使用可升降链板回转式自动布料平车装置，使布料和平车过程完全自动 连续完成，无需人工处理。由于使用倾斜侧挡料板，在装车过程中将车厢上部完全罩住，有 效地避免了物料在装车过程中溢出撒落，并使物料在车厢内均勻平整，形成梯形。由于使用 了平移挡料板，可以适应不同车厢大小的汽车装载，确保不会将物料溢出撒落。由于安装了 安全支撑油缸，可以确保不管在何种故障下矩形框架不会跌落，确保设备安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例一所述的汽车装车站的结构示意图；图2是本实用新型实施例二所述的自动布料平车装置的结构示意图；图3是本实用新型实施例二所述的自动布料平车装置的刮料板示意图，是图2A点 的放大图；图4是本实用新型实施例三所述的自动布料平车装置的倾斜侧挡料板的结构示 意图，是图2的D向视图；图5是本实用新型实施例五所述的自动布料平车装置的安全支撑油缸的结构示 意图。
具体实施方式
实施例一本实施例是一种带有自动布料平车装置的汽车快速定量装车站，可将散装物料通 过料斗快速精确称量并均勻平整地装入汽车车厢内。如
图1。本实施例所述装车站包括 钢结构框架3，安装在所述钢结构框架最上端的是物料输送机机头1，机头的下方是固定在 钢结构框架上的缓冲仓2，缓冲仓的下方连接液压控制配料间门，配料间门下方是称量料斗 4，料斗下方是液压控制卸料闸门，卸料闸门下方是可伸缩落料溜管5，可伸缩落料溜管的 出口处下方设置有可升降链板回转式自动布料平车装置6。本实施例所述的汽车快速定量装车站用于在车辆停止状态下的快速精确均勻装 车。本实施例与普通装车站不同点在于配置了快速配料、精确称量装置并在可伸缩落料溜 管出口处下方设置了将物料均勻平整装入车厢内的可升降链板回转式自动布料平车装车 装置。本实施例所述的可升降链板回转式自动布料平车装置可以有多种型式，基本的功能 就是将堆积在可伸缩落料溜管出口的物料输送至车厢的空余空间，使物料均勻平整地装入 车厢中。本实施例的可升降链板回转式自动布料平车装置通常包括两个最基本的要点 1.可垂直升降的机构，2.将落下的物料不断输送到车厢空余部分并将物料刮平的输送机 构。当然还要包括其它的辅助设施，如防止物料溢出撒落的侧挡板，为适应各种汽车长短高 低不一而设置的水平挡板，以及为保障安全而设置的辅助支撑装置等。这些辅助装置可以保证整个可升降链板回转式自动布料平车装置正常而安全的工作。本实施例所述的可升降链板回转式自动布料平车装置通过绞车牵引实现链板回 转式自动布料平车装置的垂直升降，满足不同高度车型的装车需要，下部封挡装置可根据 所装汽车的车型和装载量调节开口尺寸，适应不同车箱长度的装车要求。实施例二 本实施例是实施例一的改进，是实施例一关于可升降链板回转式自动布料平车装 置的改进，如图2、图3所示。本实施例所述的可升降链板回转式自动布料平车装置包括: 垂直升降机构602，这个升降机构可以带有导轨。由升降机构拖动可以垂直升降的矩形框架 603，矩形框架上安装有电动机及减速器带动的链轮604，所述的链轮上缠绕有链条605，所 述的链条上设置有多个刮料板609，刮料板的截面为矩形，在链条回转时可将物料向前推移 输送。可升降链板回转式自动布料平车装置是通过链条牵刮料板，并在链槽内输送物料 并均勻平整装入汽车车厢的设备。主要由牵引装置、升降机构、链板回转式布料机构、平车 机构、支撑结构、辅助机构等组成。链板回转式自动布料平车装置是由可升降的矩形框架、安装在矩形框架上的驱动 部、中间部、机尾部、液压千斤顶和紧链器等组成。驱动部由机头架、电动机、液力偶合器、减 速器及链轮等部件组成；中部由中部槽、链条和刮料板等部件组成；机尾部是供链条及刮 料板返回的装置。支撑结构主要包括装车装置升降的导向机构、液压支撑结构和下部封挡结构组 成。下部封挡结构可根据待装汽车的型号调节装车开口尺寸，以适应不同车箱长度的装车 要求。本实施例所述的升降机构通过绞车牵引实现整个链板回转式自动布料平车装置 的垂直升降，满足不同车型高度的装车需要。升要由提升绞车、牵引钢丝绳601、钢丝绳导 向机构等部分组成。提升绞车牵引钢丝绳，钢丝绳拖动矩形框架，使整个装置可以垂直槽升 降，而可伸缩落料溜管随整个装置可自由伸缩。可伸缩落料溜管的出口设置在矩形框架的 一端。为防止物料下落时对周围环境的污染，采用轻型材料制作顶棚式的挡板610，如图4 所示。为实现均勻布料、自动平车的功能，本实施例通过链轮带动链条循环往复运动，链 条拖动一系列刮料板将物料输送到车厢的空余位置。链轮安装在矩形框架两端，共有四个链轮，带动两条链条。两条链条之间保持一定 的距离，并通过多个刮料板连接在一起，各个刮料板之间保持一定的间距，如图3所示。链 轮可以设置张紧装置，使链条始终保持张紧的状态。刮料板的截面是矩形的，矩形的短边加工成圆弧形。整个刮料板的外形呈薄片状， 具有一定的强度，不易折断。刮料板与链条处于一种非完全固定的类似于铰链的结合方式， 刮料板的运动不阻碍链条的运动。刮料板在链条上的安装方向是矩形截面的长端与物料从 可伸缩落料溜管下落的方向平行，如图3中箭头B所示的方向。刮料板的运动方向与物料 从可伸缩落料溜管下落的方向垂直，如图3中箭头C所示的方向。因此，刮料板并不影响物 料从可伸缩落料溜管中下落，并可以将堆积在落料口的物料从出口处带走。刮料板的截面形状也可以根据需要设计为枣核形、梯形或其它形状。
5[0030]实施例三本实施例是实施例二的改进，是实施例二关于矩形框架的细化，如图2、图4所示。 本实施例所述的矩形框架的下部安装有左右对称的倾斜侧挡料板，装车时与汽车外壁顶部 接触，以阻挡物料向车厢外溢出撒落。本实施例所述的矩形框架的下部安装的倾斜侧挡料板是两条与矩形框架长度相 当的长板，这两条长板可以罩住汽车车厢的上部，防止物料装入车厢时物料外溢撒落。实施例四本实施例是上述实施例三的改进，是上述实施例关于矩形框架的进一步细化，如 图2所示。本实施例所述的矩形框架上与可伸缩落料溜管出料口相连的另一端的底部，设 置有由油缸607带动的平移挡料板608，以控制物料向后部散落。本实施例所述的平移挡料板的作用是为了适应装车汽车型号多样，长短高低不同 的装车需要。如果可升降链板回转式自动布料平车装置太长虽对长车厢装车有利，但装载 短车厢时则容易将物料溢出撒落；而若可升降链板回转式自动布料平车装置过短虽可满足 装短车厢，但对长车厢装车不利。通过设置平移挡料板可以使可升降链板回转式自动布料 平车装置适应长短不同车厢的装车。当车厢较短时，可以将平移挡料板向内移动，挡住部分 链条的下部，使物料不至于落到车厢外面；当车厢较长时，将平移挡料板向外移出，使物料 可以直接落入车厢。实施例五本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于矩形框架的进一步细化。本实 施例所述的矩形框架两侧各设置两个安全支撑油缸611，以控制装车布料过程中的冲击和 晃动，如图5所示。本实施例是一种安全保护装置。仅靠提升绞车和钢丝绳牵引升降整个可升降链板 回转式自动布料平车装置存在一定安全隐患，特别是在车辆频繁进出的状况下，任何碰撞 都有可能将整个装置意外落下。为确保整个装置的安全运行，本实施例设置了四个油缸，分 别安装在矩形框架的两侧，支撑起整个可升降链板回转式自动布料平车装置，保证装置运 行的安全。最后应说明的是，以上仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较 佳布置方案对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实 用新型的技术方案(比如可升降链板回转式自动布料平车装置的外形、尺寸、链条和刮料 板的形状和布置等)进行修改或者替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种带有自动布料平车装置的汽车快速定量装车站，包括钢结构框架，安装在所 述钢结构框架内的设备从上到下依次为物料输送机机头、缓冲仓、液压控制配料间门、称重 料斗、液压控制卸料闸门、可伸缩落料溜管，其特征在于，所述可伸缩落料溜管下部设置有 可升降链板回转式自动布料平车装置。
2.根据权利要求1所述的快速定量装车站，其特征在于，所述的可升降链板回转式自 动布料平车装置包括垂直升降机构，可升降的矩形框架，所述矩形框架上安装有电动机及 减速器带动的链轮，所述的链轮上缠绕有链条，所述的链条上设有多个刮料板，所述刮料板 为矩形截面的板。
3.根据权利要求2所述的快速定量装车站，其特征在于，所述的矩形框架下部安装有 左右对称的倾斜侧挡料板。
4.根据权利要求2或3所述的快速定量装车站，其特征在于，所述的矩形框架与可伸缩 落料溜管出料口相联的底部设置有由油缸带动的平移挡料板。
5.根据权利要求4所述的快速定量装车站，其特征在于，所述的矩形框架两侧各设置 两个安全支撑油缸。
专利摘要本实用新型涉及一种带有自动布料平车装置的汽车快速定量装车站，是一种将散装物料通过料斗快速精确称量并均匀平整地装入汽车车厢内的装备。本实用新型包括钢结构框架和安装在钢结构框架内的所有设备，从上到下依次为物料输送机机头、缓冲仓、液压控制配料闸门、称重料斗、液压控制卸料闸门、可伸缩落料溜管以及可升降链板回转式自动布料平车装置。本实用新型通过一套自动控制程序，按照汽车要求的装载量自动快速配料并精确称量，并通过自动布料平车装置的升降和链条带动的刮料板回转布料以及倾斜侧挡板遮挡，自动完成对各种车行的计量、装车、平车。在整个装车过程中汽车不需要移动和人工处理，就可将物料均匀平整地装入车厢中而无撒落。
文档编号B65G69/00GK201817113SQ201020134389
公开日2011年5月4日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日
发明者刘竟雄, 周平, 孙国顺, 孙晋繁, 孙海, 宫健, 尚仕波, 席启明, 张广军, 张新, 徐基文, 梁斌, 郭欣, 郭珑, 齐玫 申请人:天地科技股份有限公司