专利名称：滑轨顶推器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型设备的搬运装置，特别是一种滑轨顶推器。
背景技术：
随着火电建设单机容量的日渐增大，相应的重大件设备也随之逐步增重增大，因 而加速并促进了重大件设备运输的发展和创新。在重大型吊装机具不足或繁忙的情况下， 只能采用人工卸车就位，如主变压器的卸车就位等，这样也可较大的降低施工费用。现有的 一种用来对重大件设备进行人工卸车移位的装置是由两根细长的钢轨、两台液压抱轨器、 两台液压顶推器和滑块构成的。工作时，以细长钢轨作为滑轨，采用液压抱轨器抱轨，重大 件设备放置在滑块上，采用液压顶推器一端顶住液压抱轨器，一端向前推滑块，这样以液压 顶推器的推力来推动设备向前缓慢移动。其存在的缺点如下(1)每次向前移位一段距离 后，要重新安装液压抱轨器，不仅装卸不方便，而且设备复杂，操作繁琐，操作时间长，设备 成本高。(2)钢轨容易因受力不均勻和地面不平等因素而折断。
发明内容为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种滑轨顶推器，它不 仅装卸方便、操作简单快捷，有利于缩短顶推作业时间，而且有利于简化设备、节约成本。本实用新型技术方案是这样构成的，一种滑轨顶推器，其特征在于它包括滑轨、 顶推滑块、液压顶推器、背靠以及联结件，其中背靠、液压顶推器和顶推滑块沿滑轨的轨道 行进方向依次放置于滑轨上方且依次连接，背靠的左右两侧分别通过联结件与滑轨的左右 两侧连接。使用时，将重大件设备放置在顶推滑块上，利用液压顶推器产生的推力向前推顶 推滑块，当顶推滑块带动重大件设备前移一段距离后，将联结件和背靠卸下，使液压顶推器 向前收缩，将联结件和背靠安装到前一段滑轨(对应液压顶推器收缩后的位置)上，进行新 一轮的顶推作业。本实用新型技术方案的进一步改进如下背靠和滑轨的左右两侧均分别设有用来与联结件连接的定位销或孔，联结件上设 有两个或两个以上用来与背靠或滑轨上的定位销或孔连接的定位孔或销，且联结件上的各 个定位孔或销的中心线相互平行且位于同一平面内，联结件上的各个定位孔或销的中心线 之间的垂直连线与顶推滑块之间的夹角小于90度。通过联结件可将背靠受到的力合理的 传递到滑轨上。由于每次顶推时的起推点不能固定，为了便于调整顶推起步的间距，所述联 结件最好带有三个或三个以上定位孔或销。联结件上的各个定位孔或销的中心线之间的垂直连线与顶推滑块之间的夹角优 选为45度。为了便于不断调整起推点，滑轨的左右两侧沿着滑轨的轨道行进方向间隔适当距 离依次设有多个用来与联结件连接的定位销或孔，且滑轨上的相邻两个定位销或孔之间的间隔距离小于或等于液压顶推器的行程。为了使背靠和液压顶推器能实现快速装卸，背靠与液压顶推器之间通过销孔配合 连接，所述顶推滑块与液压顶推器之间也通过销孔配合连接。为了能够进行长距离作业，所述滑轨由至少两段轨道单元依次连接而成，相邻两 段轨道单元的连接部通过相配合的凹槽和凸块以及串接于凹槽和凸块之间的相配合的销 孔进行连接。为了使滑轨能有较强的抗折断和抗压能力，所述轨道单元包括分别位于上下左右 侧的外钢板、位于上下两侧外钢板之间的支撑钢管以及设于上下左右侧外钢板之间且呈纵 向和/或横向分布的加强钢板，所述支撑钢管沿滑轨的轨道行进方向设置。为了进一步增强相邻轨道连接单元的强度，避免其损坏折断，位于轨道单元前端 或后端的凹槽呈U形，且凹槽的槽侧壁由多块垂直于滑轨上表面且平行于轨道行进方向的 横向支撑钢板沿纵向方向叠加而成，凹槽的槽底壁由多块垂直于滑轨上表面且垂直于滑轨 的轨道行进方向的纵向支撑钢板沿横向方向叠加而成；位于轨道单元前端或后端的凸块呈 T形，且凸块的T形部位的中轴由多块垂直于滑轨上表面且平行于滑轨的轨道行进方向的 横向支撑钢板沿纵向方向叠加而成，凸块的T形部位的两个侧向支脚由多块垂直于滑轨上 表面且垂直于滑轨的轨道行进方向的纵向支撑钢板沿横向方向叠加而成；凹槽的槽侧壁和 凸块的中轴中部均设有纵向套管，位于相邻两个轨道单元连接部的凹槽和凸块的纵向套管 的管孔通过销连接在一起。较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点(1)装卸方便、操作简单快捷，有 利于缩短顶推作业时间，提高作业效率。(2)有利于简化设备、节约成本。(3)彻底解决了 以往重型设备在顶推过程中因受力不均勻而造成钢轨易折断的问题。
图1是本实用新型实施例构造示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中滑轨的内部结构示意图，图中省略了支撑钢管。图4是图3的A-A剖视图。图5是本实用新型采用的另一种联结件的示意图。图6是图5的俯视图。图中标号说明1、滑轨，11、凹槽，12、凸块，13、外钢板，14、支撑钢管，15、加强钢 板，16、横向支撑钢板，17、纵向支撑钢板，18、横向支撑钢板，19、纵向支撑钢板，10、纵向套 管；2、顶推滑块；3、液压顶推器；4、背靠；5、联结件。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型内容进行详细说明如图1-图6所示为本实用新型提供的一种滑轨顶推器的实施例构造示意图，它包 括滑轨1、顶推滑块2、液压顶推器3、背靠4以及联结件5，其中背靠4、液压顶推器3和顶推 滑块2沿滑轨1的轨道行进方向依次放置于滑轨1上方且依次连接，背靠4的左右两侧分
4别通过联结件5与滑轨1的左右两侧连接。背靠4和滑轨1的左右两侧均分别设有用来与联结件5连接的定位销或孔，联结 件5上设有两个或两个以上用来与背靠4或滑轨1上的定位销或孔连接的定位孔或销，且 联结件5上的各个定位孔或销的中心线相互平行且位于同一平面内，联结件5上的各个定 位孔或销的中心线之间的垂直连线与顶推滑块2之间的夹角小于90度(优选为45度)。滑轨1的左右两侧沿着滑轨1的轨道行进方向间隔适当距离依次设有多个用来与 联结件5连接的定位销或孔，且滑轨1上的相邻两个定位销或孔之间的间隔距离小于或等 于液压顶推器3的行程。背靠4与液压顶推器3之间通过销孔配合连接，所述顶推滑块2与液压顶推器3 之间也通过销孔配合连接。所述滑轨1由至少两段轨道单元依次连接而成，相邻两段轨道单元的连接部通过 相配合的凹槽11和凸块12以及串接于凹槽11和凸块12之间的相配合的销孔进行连接。具体实施时，为了使滑轨能有较强的抗折抗压能力，所述轨道单元包括分别位于 上下左右侧的外钢板13、位于上下两侧外钢板13之间的支撑钢管14以及设于上下左右侧 外钢板13之间且呈纵向和/或横向分布的加强钢板15，所述支撑钢管14沿滑轨1的轨道 行进方向设置。位于轨道单元前端或后端的凹槽11呈U形，且凹槽11的槽侧壁由多块垂直于滑 轨1上表面且平行于轨道行进方向的横向支撑钢板16沿纵向方向叠加而成，凹槽11的槽 底壁由多块垂直于滑轨1上表面且垂直于滑轨1的轨道行进方向的纵向支撑钢板17沿横 向方向叠加而成；位于轨道单元前端或后端的凸块12呈T形，且凸块12的T形部位的中轴 由多块垂直于滑轨1上表面且平行于滑轨1的轨道行进方向的横向支撑钢板18沿纵向方 向叠加而成，凸块12的T形部位的两个侧向支脚由多块垂直于滑轨1上表面且垂直于滑轨 1的轨道行进方向的纵向支撑钢板19沿横向方向叠加而成；凹槽11的槽侧壁和凸块12的 中轴中部均设有纵向套管10，位于相邻两个轨道单元连接部的凹槽11和凸块12的纵向套 管10的管孔通过销连接在一起，如图3和图4所示。
权利要求一种滑轨顶推器，其特征在于它包括滑轨(1)、顶推滑块(2)、液压顶推器(3)、背靠(4)以及联结件(5)，其中背靠(4)、液压顶推器(3)和顶推滑块(2)沿滑轨(1)的轨道行进方向依次放置于滑轨(1)上方且依次连接，背靠(4)的左右两侧分别通过联结件(5)与滑轨(1)的左右两侧连接。
2.根据权利要求1所述的滑轨顶推器，其特征在于背靠(4)和滑轨(1)的左右两侧 均分别设有用来与联结件(5)连接的定位销或孔，联结件(5)上设有两个或两个以上用来 与背靠(4)或滑轨(1)上的定位销或孔连接的定位孔或销，且联结件(5)上的各个定位孔或 销的中心线相互平行且位于同一平面内，联结件(5)上的各个定位孔或销的中心线之间的 垂直连线与顶推滑块(2)之间的夹角小于90度。
3.根据权利要求2所述的滑轨顶推器，其特征在于联结件(5)上的各个定位孔或销 的中心线之间的垂直连线与顶推滑块(2)之间的夹角为45度。
4.根据权利要求1或2或3所述的滑轨顶推器，其特征在于滑轨(1)的左右两侧沿 着滑轨(1)的轨道行进方向间隔适当距离依次设有多个用来与联结件(5)连接的定位销或 孔，且滑轨(1)上的相邻两个定位销或孔之间的间隔距离小于或等于液压顶推器(3)的行 程。
5.根据权利要求4所述的滑轨顶推器，其特征在于背靠(4)与液压顶推器(3)之间 通过销孔配合连接，所述顶推滑块(2)与液压顶推器(3)之间也通过销孔配合连接。
6.根据权利要求4所述的滑轨顶推器，其特征在于所述滑轨(1)由至少两段轨道单 元依次连接而成，相邻两段轨道单元的连接部通过相配合的凹槽(11)和凸 块(12)以及串 接于凹槽(11)和凸块(12)之间的相配合的销孔进行连接。
7.根据权利要求6所述的滑轨顶推器，其特征在于所述轨道单元包括分别位于上下 左右侧的外钢板(13)、位于上下两侧外钢板(13)之间的支撑钢管(14)以及设于上下左右 侧外钢板(13)之间且呈纵向和/或横向分布的加强钢板(15)，所述支撑钢管(14)沿滑轨(I)的轨道行进方向设置。
8.根据权利要求7所述的滑轨顶推器，其特征在于位于轨道单元前端或后端的凹槽(II)呈U形，且凹槽(11)的槽侧壁由多块垂直于滑轨(1)上表面且平行于轨道行进方向的 横向支撑钢板(16)沿纵向方向叠加而成，凹槽(11)的槽底壁由多块垂直于滑轨(1)上表 面且垂直于滑轨(1)的轨道行进方向的纵向支撑钢板(17)沿横向方向叠加而成；位于轨道 单元前端或后端的凸块(12)呈T形，且凸块(12)的T形部位的中轴由多块垂直于滑轨(1) 上表面且平行于滑轨(1)的轨道行进方向的横向支撑钢板(18)沿纵向方向叠加而成，凸块 (12)的T形部位的两个侧向支脚由多块垂直于滑轨(1)上表面且垂直于滑轨(1)的轨道行 进方向的纵向支撑钢板(19)沿横向方向叠加而成；凹槽(11)的槽侧壁和凸块(12)的中轴 中部均设有纵向套管(10)，位于相邻两个轨道单元连接部的凹槽(11)和凸块(12)的纵向 套管(10)的管孔通过销连接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种滑轨顶推器，其特征在于它包括滑轨、顶推滑块、液压顶推器、背靠以及联结件，其中背靠、液压顶推器和顶推滑块沿滑轨的轨道行进方向依次放置于滑轨上方且依次连接，背靠的左右两侧分别通过联结件与滑轨的左右两侧连接。本实用新型不仅装卸方便、操作简单快捷，有利于缩短顶推作业时间，而且有利于简化设备、节约成本。
文档编号B65G7/02GK201678237SQ201020165259
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者徐国星, 林程 申请人:福建省电力大件运输有限公司