专利名称：插槽式钢卷立装运输架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢卷立装运输的货物运输加固器具，特别是涉及一种用于火车、汽车等运输工具上使用的货物运输安全架。
背景技术：
目前，在国内钢卷立装运输时多数以稻草垫、钢丝绳作为加固器具，但稻草垫存在加固强度不足，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的危害；钢丝绳存在成本高、使用费用支出大、操作繁琐等缺点。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足而提供一种插槽式钢卷立装运输架。采用的技术方案是插槽式钢卷立装运输架包括一个底架，底架外侧至少设有二个用于卡固货车插槽的插杆。底架上部设置二个以上顶架，顶架设置有轴套，轴套内设有顶轴，轴套与顶轴螺纹连接，顶轴外端部设有旋柄。上述底架可设有二个以上钉固板，钉固板上设有钉孔，钉孔与车地板间钉入楔钉加固底架。上述顶轴内端部可设有顶板，顶板与货物接触面上设有弹性胶体；顶板后部设有盖板，防止顶轴被其它物件压伤。上述底架设有盖板支架，用于支固盖板。上述插杆与底架外侧间设有斜拉杆。上述轴套、顶轴均设有螺纹。上述顶架设有连接孔，连接孔与旋柄间绞接有防松链绳。本实用新型具有结构简单、制作成本低、易回收运输、使用方便等优点。
图1是本实用新型第一种实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本实用新型第二种实施例的结构示意图。图4是图3的俯视图。
具体实施方式
实施例一请参见图1、图2，本实用新型的插槽式钢卷立装运输架，包括一个底架1，底架1外侧设有二个用于卡固货车插槽的插杆6。底架1上设置六个顶架2，顶架2设置有轴套4，轴套4内设有顶轴3，轴套4与顶轴3螺纹连接。顶轴3外端部设有旋柄5。底架设有十二个钉固板8，钉固板8上设有钉孔13，钉孔13与车地板间钉入楔钉加固底架1。顶轴3内端部设有顶板9。顶板9与货物接触面上设有弹性胶体10 ；顶板9后部设有盖板14，防止顶轴被砸伤。底架1设有盖板支架15，用于支固盖板14。插杆6与底架1外侧间设有斜拉杆 7。顶架设有连接孔11，连接孔11与旋柄5间铰接有防松链绳12。实施例二请参见图3、图4，实施例二与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是插槽式钢卷立装运输架包括八个顶架2 ；6个插杆6。
权利要求1.插槽式钢卷立装运输架，包括一个底架，其特征在于所述的底架外侧至少设有二个用于卡固货车插槽的插杆，底架上部设置二个以上顶架，顶架设置有轴套，轴套内设有顶轴，轴套与顶轴螺纹连接，顶轴外端部设有旋柄。
2.根据权利要求1所述的插槽式钢卷立装运输架，其特征在于所述的底架上设有二个以上钉固板，钉固板上设有钉孔，钉孔与车地板间钉入楔钉加固底架。
3.根据权利要求1所述的插槽式钢卷立装运输架，其特征在于所述的顶轴内端部设有顶板，顶板与货物接触面上设有弹性胶体；顶板后部设有盖板，所述的底架上设有用于支固盖板的盖板支架。
4.根据权利要求1所述的插槽式钢卷立装运输架，其特征在于所述的插杆与底架外侧间设有斜拉杆。
5.根据权利要求1所述的插槽式钢卷立装运输架，其特征在于所述的轴套、顶轴均设有螺纹。
6.根据权利要求1所述的插槽式钢卷立装运输架，其特征在于所述的顶架设有连接孔，连接孔与旋柄间绞接有防松链绳。
专利摘要插槽式钢卷立装运输架包括一个底架，底架外侧至少设有二个用于卡固货车插槽的插杆，底架上部设置二个以上顶架，顶架设置有轴套，轴套内设有顶轴，轴套与顶轴螺纹连接，顶轴外端部设有旋柄。本实用新型具有结构简单、制作成本低、易回收运输、使用方便等优点。
文档编号B65D61/00GK202022437SQ20112010917
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者周良伟, 崔广平, 陈晓艳, 黄艳春 申请人:陈晓艳