专利名称：沼渣沼液吸运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种特种改装车辆，特别是一种农村沼气池运输沼渣、沼液的车。
背景技术：
随着农村沼气的推广和生活条件的改善，现有的沼渣沼液吸运车已经越来越不能满足人们的要求，特别是现有的吸运车不能随时对车辆进行清洗，更不能为工作人员提供及时洗手的地方。传统吸运车的清洗方式单一落后，清洗的污垢可能会再次污染环境、或者影响正在附近清洗的其它车辆，为了吸污车的特殊需求，所以急需改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种沼渣沼液吸运车，要解决现有的农村沼渣沼液吸运车不能及时高压冲洗罐体的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种沼渣沼液吸运车，包括在汽车底盘上装载的沼渣罐总成，所述沼渣罐总成中的沼渣罐由下罐座固定在汽车底盘上，沼渣罐的顶部有泄粪阀和人孔，沼渣罐的后端底部由弯管连接有排污阀，其特征在于所述沼渣罐的前方、在汽车底盘上还装载有冲洗水箱， 所述冲洗水箱与沼渣罐之间连有四通阀，四通阀的四个口通过管路分别与水气分离器、油气分离器、真空泵及大气相连，所述水气分离器的下口与沼渣罐顶部的通气孔连接，所述真空泵通过四通阀对沼渣罐完成吸、充空气的功能，所述沼渣罐外侧的下部连接有放置胶管用的胶管箱，所述胶管与冲洗水箱的出水阀活动连接，另一端与固定于沼渣罐顶部的吊杆附着挂接。所述四通阀的一个口与冲洗水箱的管路之间可连接有直通阀I，所述四通阀的第二个口与水气分离器之间的管路之间可连接有直通阀II。所述水汽分离器内部可设有防溢阀。所述冲洗水箱是箱形或罐形，冲洗水箱的容积是100升左右。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果沼渣沼液吸运车的沼渣罐由罐体下部的罐座支撑并固定在汽车底盘上，渣罐顶部设有水气分离器，罐体后部装有泄粪阀及排污阀；前端装有一四通阀，四通阀通过管路分别与水气分离器、水箱、油气分离器、 真空泵及大气相连，其中水汽分离器和水箱分别由直通阀I和直通阀II分别控制管路的断开或连接，方便冲水和沼渣沼液抽吸工作分开作业。真空泵通过四通阀对罐体吸、充空气， 从而使冲洗水箱内形成真空及高压，实现高压冲洗的功能，冲洗水箱置于前方便沼渣罐抽吸工作之后冲洗罐体；如果工作人员洗手可直接打开水箱放水管，不必向水箱内打压。真空泵使沼渣罐内形成真空及高压，从而实现对沼渣沼液的吸排功能。它通过发动机驱动真空泵，在负压状况下将罐体内部形成真空，利用罐体内外压力差将液体物质(沼渣、沼液、粪便等)吸入罐内，在正压的状况下，真空泵向冲洗水箱内加压，将水箱内的水喷出，实现高压冲洗沼渣罐的目的。冲洗水箱箱体有方形型、椭圆型两种箱型，适合各种车辆安置。配置直通阀I和直通阀II，使四通阀和真空泵寿命有效延长，能
3效显著提高。当吸排作业完毕后，将四通阀手柄转到排渣状态，关闭直通阀2打开直通阀1， 将胶管一端接通到水箱下端放水管，一端手持对准沼渣车要冲洗位置，接通取力器对车体进行冲洗作业。如果工作人员洗手可直接打开水箱放水管，不必向水箱内打压。真空泵运转稳定，能耗降低25%以上。罐体设置液位计，保证吸入物不溢罐。汽车底盘轮距宽，重心低、强劲有力，性能稳定，有效保障在不同坡度地面行驶安全。本实用新型将吸、运、喷、排、冲洗集于一体，能够快速的抽取沼气池中沼渣沼液和运送，并在工作后及时冲洗沼渣罐，保证吸污车自身的清洁，还可以在完成抽洒农村沼气池沼渣、沼液，园林绿化、草苹喷灌、农作物病虫害防治、叶面喷肥及农药喷洒，抗时排涝、路面养护(洒水)、护栏清洗、墙面保洁、疫区消毒等功能。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的工作原理示意图。附图标记1 一冲洗水箱、2 —四通阀、3 —压力表真空表、4 一管路、5 —水气分离器、6 —油气分离器、7 —吊杆、8 —胶管箱、9 一排污阀、10 —沼渣罐、11 一泄粪阀、12 —直通
阀I、13-直通阀II、14 一真空泵、15-人孔。
具体实施方式
实施例参见
图1和图2所示，这种沼渣沼液吸运车，包括在汽车底盘上装载的沼渣罐总成，所述沼渣罐总成中的沼渣罐10由下罐座固定在汽车底盘上，用U型螺栓、吊耳固定在汽车车架上，以便增加沼渣罐的强度和刚度。沼渣罐10的顶部有泄粪阀11和人孔15， 沼渣罐的后端底部由弯管连接有排污阀9，其特征在于所述沼渣罐10的前方、在汽车底盘上还装载有冲洗水箱1，所述冲洗水箱1与沼渣罐10之间连有四通阀2，四通阀2的四个口通过管路分别与水气分离器5、油气分离器6、真空泵14及大气相连，所述水气分离器5的下口与沼渣罐10顶部的通气孔连接，所述真空泵14通过四通阀对沼渣罐10完成吸、充空气的功能，所述沼渣罐10外侧的下部连接有放置胶管用的胶管箱8，所述胶管与冲洗水箱1 的出水阀活动连接，另一端与固定于沼渣罐10顶部的吊杆7附着挂接，所述四通阀的一个口与冲洗水箱1的管路之间连接有直通阀112，所述四通阀的第二个口与水气分离器5之间的管路之间连接有直通阀II 13。所述水汽分离器5内部设有防溢阀。所述冲洗水箱是箱形或罐形。所述冲洗水箱1的容积是100升。沼渣罐的横截面可为椭圆形，采用碳素钢板焊接而成，其内部设有横隔板，减轻加速及减速时液体的波动。所述汽车底盘的前端上还装载有冲洗水箱1，容积是100升，在沼渣罐抽吸工作之后为罐体冲洗及工作人员洗手用。所述冲洗水箱的出水口与直通阀112连接，沼渣罐11的顶部开有通气孔，通气孔上连接有水气分离器5，所述水气分离器5内部设有防溢阀，水气分离器5的通气口通过直通阀II 13与四通阀连通，所述直通阀I和直通阀II通过管路相连通接至四通阀的一个口，四通阀2的另外三个口分别由管路与真空泵14、油气分离器6，以及大气相连通。当真空泵传动系统利用发动机动力，经取力器输出后通过传动轴驱动真空
4泵。取力器通过方向盘下方电磁阀控制开关控制，实现取力器的接合或断开。渣罐顶部设有吊杆7和泄粪阀11，所述沼渣罐10外侧的下部两侧各连接一个胶管箱8，两侧各布置一个胶管箱，胶管一端与吊杆相连，另一端装入胶管箱；沼渣罐后端底部装有排污阀，由弯管导出。所述沼渣罐10顶部铰接一副吊杆7，吊杆7与胶管的一端挂接，所述胶管另一端置于胶管箱内，胶管箱8布置在沼渣罐10的两侧各一个。参见图2，本实用新型的工作过程如下吸沼渣沼液作业时，首先将四通阀手柄转到吸渣状态，关闭直通阀I打开直通阀II，然后转动吊杆将胶管插入沼气池沼渣沼液液面以下，其次，关闭排污阀保证排污阀密封无漏气，最后启动发动机，待转速稳定后接通取力器O沼渣沼液运输作业时，待渣罐吸满或沼气池内沼渣沼液吸完时，断开取力器，将手柄转到吸渣状态，胶管盘于胶管箱内后启动底盘将车开到指定位置。沼渣沼液排放作业时，旋转排污阀螺杆打开排污阀排放沼渣沼液。沼渣沼液排放时可根据实际情况决定是否开真空泵，对罐体加压。当吸排作业完毕后，将四通阀手柄转到排渣状态，关闭直通阀II打开直通阀I，将胶管一端接通到水箱下端放水管，一端手持对准沼渣车要冲洗位置，接通取力器对车体进行冲洗作业。如果工作人员洗手可直接打开水箱放水管，不必向水箱内打压，另外定期对罐体内部沉积沼渣进行清理。
权利要求1.一种沼渣沼液吸运车，包括在汽车底盘上装载的沼渣罐总成，所述沼渣罐总成中的沼渣罐(10)由下罐座固定在汽车底盘上，沼渣罐(10)的顶部有泄粪阀(11)和人孔(15)，沼渣罐的后端底部由弯管连接有排污阀(9)，其特征在于所述沼渣罐(10)的前方、在汽车底盘上还装载有冲洗水箱(1)，所述冲洗水箱(1)与沼渣罐(10)之间连有四通阀(2)，四通阀 (2)的四个口通过管路分别与水气分离器(5)、油气分离器(6)、真空泵(14)及大气相连，所述水气分离器(5)的下口与沼渣罐(10)顶部的通气孔连接，所述真空泵(14)通过四通阀对沼渣罐(10)完成吸、充空气的功能，所述沼渣罐(10)外侧的下部连接有放置胶管用的胶管箱(8)，所述胶管与冲洗水箱(1)的出水阀活动连接，另一端与固定于沼渣罐(10)顶部的吊杆(7)附着挂接，所述四通阀的一个口与冲洗水箱(1)的管路之间连接有直通阀I (12)，所述四通阀的第二个口与水气分离器(5)之间的管路之间连接有直通阀II (13)。
2.根据权利要求1所述的沼渣沼液吸运车，其特征在于所述水汽分离器(5)内部设有防溢阀。
3.根据权利要求2所述的沼渣沼液吸运车，其特征在于所述冲洗水箱(1)是箱形或罐形。
专利摘要一种沼渣沼液吸运车，包括在汽车底盘上装载的沼渣罐总成，所述沼渣罐总成中的沼渣罐由下罐座固定在汽车底盘上，沼渣罐的顶部有泄粪阀和人孔，沼渣罐的后端底部由弯管连接有排污阀，所述沼渣罐的前方、在汽车底盘上还装载有冲洗水箱，冲洗水箱与沼渣罐之间连有四通阀，四通阀的四个口通过管路分别与水气分离器、油气分离器、真空泵及大气相连，所述水气分离器的下口与沼渣罐顶部的通气孔连接，真空泵通过四通阀对沼渣罐完成吸、充空气的功能，沼渣罐外侧的下部连接有放置胶管用的胶管箱，胶管与冲洗水箱的出水阀活动连接，另一端与固定于沼渣罐顶部的吊杆附着挂接。该车集吸、运、喷、排于一体，快速解决沼渣沼液的吸排一体和高压冲洗的问题。
文档编号B65D90/00GK202072177SQ20112011777
公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者张亚雄 申请人:北京三兴汽车有限公司