专利名称：车轮成型至质检运输导槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轮的生产，具体是指车轮成型至质检运输导槽。
背景技术：
车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。当车辋和轮盘生产完成后，要使其变为车轮，则需要进行组装生产，以及质量检 测，由于将车辋和轮盘进行组装后，其重力明显增加，采用人工搬运的方式很费力；因此，我们需要设计一种能连通这条生产线路的导槽。使得将车轮放置在导槽内，能依靠自身的重力进行滚动，到达自行运输的目的。
实用新型内容本实用新型设计的目的在于提供车轮成型至质检运输导槽，结构简单，可利用车轮自身的重力进行滚动，到达自行运输的目的。本实用新型的目的通过下述技术方案实现车轮成型至质检运输导槽，包括质检台、组装成型台和组装台，质检台、组装成型台和组装台两两之间存在间隙；所述质检台上方设置有质检槽，组装成型台上方设置有成型槽，组装台上方设置有组装槽，且质检槽通过连接槽A与成型槽导通，成型槽通过连接槽B与组装槽导通。所述连接槽A靠近质检槽的一端位于质检槽的槽底面上，连接槽A靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。所述连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上，连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。质检台的底部、组装成型台的底部和组装台的底部均设置有滑轮。所述质检台的高度、组装成型台的高度和组装台的高度依次增加。连接槽A的槽底面为弧形面。由于车轮最后的生产过程为由组装到组装后成型再到质检，因此，本实用新型以此为起点，将导槽设置成由组装台指向质检台方向，在组装台和质检台之间设置组装成型台，质检台进行质检操作，组装成型台进行成型操作，组装台进行轮盘和车辋的组装操作，他们之间通过设置槽进行导通连接，为了达到依靠车轮自身的重力进行滚动的目的，那么我们将质检台的高度、组装成型台的高度和组装台的高度设置成依次增加，这样当他们之间通过槽进行导通后，车轮可在槽内进行由组装台指向质检台方向的滚动。同时，为了使得车轮的滚动速度不至于太快，所以，我们将连接槽A的槽底面为弧形面，以达到缓冲的目的。[0012]同时，假如质检台、组装成型台和组装台他们三者之间的距离有所调动，为了适应这样的调动，所述连接槽A靠近质检槽的一端位于质检槽的槽底面上，连接槽A靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上；所述连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上，连接槽B靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。这样他们两两之间存在多余的重合部分。可在调动位置时启动补充作用。本实用新型的优点在于结构简单，可利用车轮自身的重力进行滚动，到达自行运输的目的。
图I是本实用新型的侧视图。图2为本实用新型的俯视图。图中的标号分别表示为1、质检台；2、组装成型台；3、组装台；4、质检槽；5、成型 槽；6、组装槽；7、连接槽A ;8、连接槽B。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。实施例一如图1、2所示，由于车轮最后的生产过程为由组装到组装后成型再到质检，因此，本实用新型以此为起点，将导槽设置成由组装台指向质检台方向，在组装台和质检台之间设置组装成型台，质检台I进行质检操作，组装成型台2进行成型操作，组装台3进行轮盘和车辋的组装操作，他们之间通过设置槽进行导通连接，为了达到依靠车轮自身的重力进行滚动的目的，那么我们将质检台I的高度、组装成型台2的高度和组装台3的高度设置成依次增加，这样当他们之间通过槽进行导通后，车轮可在槽内进行由组装台3指向质检台I方向的滚动。同时，为了使得车轮的滚动速度不至于太快，所以，我们将连接槽A7的槽底面为弧形面，以达到缓冲的目的。同时，假如质检台I、组装成型台2和组装台3他们三者之间的距离有所调动，为了适应这样的调动，所述连接槽A7靠近质检槽4的一端位于质检槽4的槽底面上，连接槽A7靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上；所述连接槽B8靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上，连接槽B8靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。这样他们两两之间存在多余的重合部分。可在调动位置时启动补充作用。因此，本实用新型设计的车轮成型至质检运输导槽，包括质检台I、组装成型台2和组装台3，质检台I、组装成型台2和组装台3两两之间存在间隙；所述质检台I上方设置有质检槽4，组装成型台2上方设置有成型槽5，组装台3上方设置有组装槽6，且质检槽4通过连接槽A7与成型槽5导通，成型槽5通过连接槽B8与组装槽6导通。所述连接槽A7靠近质检槽4的一端位于质检槽4的槽底面上，连接槽A7靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上。所述连接槽B8靠近成型槽5的一端位于成型槽5的槽底面上，连接槽B8靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。[0024]质检台I的底部、组装成型台2的底部和组装台3的底部均设置有滑轮。所述质检台I的高度、组装成型台2的高度和组装台3的高度依次增加。连接槽A7的槽底面为弧形面。综上，就能较好地实现本 实用新型。
权利要求1.车轮成型至质检运输导槽，其特征在于包括质检台(I)、组装成型台(2)和组装台(3)，质检台(I)、组装成型台(2)和组装台(3)两两之间存在间隙；所述质检台(I)上方设置有质检槽(4)，组装成型台(2)上方设置有成型槽(5)，组装台(3)上方设置有组装槽(6)，且质检槽(4)通过连接槽A (7)与成型槽(5)导通，成型槽(5)通过连接槽B (8)与组装槽(6)导通。
2.根据权利要求I所述的车轮成型至质检运输导槽，其特征在于所述连接槽A(7)靠近质检槽(4)的一端位于质检槽(4)的槽底面上，连接槽A (7 )靠近成型槽(5 )的一端位于成型槽(5)的槽底面上。
3.根据权利要求I所述的车轮成型至质检运输导槽，其特征在于所述连接槽B(S)靠近成型槽(5)的一端位于成型槽(5)的槽底面上，连接槽B (8)靠近成型槽的一端位于成型槽的槽底面上。
4.根据权利要求I所述的车轮成型至质检运输导槽,其特征在于质检台(I)的底部、组装成型台(2)的底部和组装台(3)的底部均设置有滑轮。
5.根据权利要求I所述的车轮成型至质检运输导槽，其特征在于所述质检台(I)的高度、组装成型台(2)的高度和组装台(3)的高度依次增加。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车轮成型至质检运输导槽，其特征在于连接槽A (7)的槽底面为弧形面。
专利摘要本实用新型公开了车轮成型至质检运输导槽，包括质检台、组装成型台和组装台，质检台、组装成型台和组装台两两之间存在间隙；所述质检台上方设置有质检槽，组装成型台上方设置有成型槽，组装台上方设置有组装槽，且质检槽通过连接槽A与成型槽导通，成型槽通过连接槽B与组装槽导通。本实用新型的优点在于结构简单，可利用车轮自身的重力进行滚动，到达自行运输的目的。
文档编号B65G11/00GK202609447SQ201220306570
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者邬江, 雷小平, 肖传平 申请人:成都陵川特种工业有限责任公司