专利名称：一种钢衬塑复合防浪板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到钢衬塑化工罐体领域，是一种钢衬塑复合防浪板装置。
背景技术：
目前，国内现有的专用汽车厂家生产的防浪板大致有两种类型:其一是全塑型防浪板，其二是竖形钢塑防浪板，这两种结构虽然在市场上得到广泛应用，但存在的问题是防浪板本身强度不够，容易引起槽罐的变形和罐体拉裂等质量问题。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种结构合理的钢衬塑复合防浪板装置。本实用新型是这样实现的:其特征是在前钢质防浪板与后钢质防浪板之间有槽钢挡块固定，在前钢质防浪板前焊接有前钢丝网，后钢质防浪板后焊接有后钢丝网，在前钢质防浪板和后钢质防浪板上有顶部透气孔围条，在前钢质防浪板和后钢质防浪板下有底部过流孔围条，在前钢质防浪板和后钢质防浪板的侧面有过人孔围条，防浪板围条与前钢质防浪板和后钢质防浪板的周围边焊接固定；前钢质防浪板和后钢质防浪板上每隔190mm折弯成形，折弯宽度为80mm，整体折成波浪形。由于采用了上述技术方案，具有结构简单合理，自身强度较高，耐腐蚀性能好，提高罐体防液体冲撞能力，保证槽罐内液体能彻底流干净，还能随时在其表面进行清洗等优点。
图1为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的俯视结构示意图。在图中:1、前钢质防浪板；2、顶部透气孔围条；3、槽钢挡块；4、防浪板围条；5、前钢丝网；6、底部过流孔围条；7、过人孔围条；8、后钢质防浪板；9、后钢丝网。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。在图1和图2中，在前钢质防浪板I与后钢质防浪板8之间有槽钢挡块5固定，在前钢质防浪板I前焊接有前钢丝网5，后钢质防浪板8后焊接有后钢丝网9，在前钢质防浪板I和后钢质防浪板8上有顶部透气孔围条2，在前钢质防浪板I和后钢质防浪板8下有底部过流孔围条6，在前钢质防浪板I和后钢质防浪板8的侧面有过人孔围条7，防浪板围条4与前钢质防浪板I和后钢质防浪板8的周围边焊接固定；前钢质防浪板I和后钢质防浪板8上每隔190mm折弯成形，折弯宽度为80mm，整体折成波浪形。此结构可提高钢防浪板的整体强度。折弯成形后在等离子数控割床上割制防浪板外形，割制成形后将前钢质防浪板I与后钢质防浪板8上下重合相叠，中间以槽钢挡块3相隔，前钢质防浪板I与后钢质防浪板8的间距为100mm(最小间距保证IOOmm以上)，槽钢挡块3与前钢质防浪板I和后钢质防浪板8间满焊，联接牢固后前钢质防浪板I与后钢质防浪板8四周围防浪板围条4，以上过程制作完毕后挡板内部试气，保证挡板中间无渗漏。钢质防浪板外表面衬塑具体技术方案是，前钢质防浪板I与后钢质防浪板8制作完毕后，在前钢质防浪板I与后钢质防浪板8外表面点焊前钢丝网5和后钢丝网9，后将整个挡板安装于槽罐车槽罐内(槽罐内挡板数量按GB18564-2006标准执行)，防浪板围条4中间开烧火孔，并与槽罐内表面整体衬塑。
权利要求1.一种钢衬塑复合防浪板装置，其特征是在前钢质防浪板(I)与后钢质防浪板(8)之间有槽钢挡块(5)同定，在前钢质防浪板⑴前焊接有前钢丝网(5)，后钢质防浪板⑶后焊接有后钢丝网(9)，在前钢质防浪板(I)和后钢质防浪板(8)上有顶部透气孔围条(2)，在前钢质防浪板(I)和后钢质防浪板(8)下有底部过流孔围条￠)，在前钢质防浪板(I)和后钢质防浪板⑶的侧面有过人孔围条(7)，防浪板围条⑷与前钢质防浪板⑴和后钢质防浪板⑶的周围边焊接固定；前钢质防浪板⑴和后钢质防浪板⑶上每隔190mm折弯成形，折弯宽度为80mm，整体 折成波浪形。
专利摘要本实用新型涉及到钢衬塑化工罐体领域，是一种钢衬塑复合防浪板装置。其特征是在前钢质防浪板与后钢质防浪板之间有槽钢挡块固定，在前钢质防浪板前焊接有前钢丝网，后钢质防浪板后焊接有后钢丝网，在前钢质防浪板和后钢质防浪板上有顶部透气孔围条，在前钢质防浪板和后钢质防浪板下有底部过流孔围条，在前钢质防浪板和后钢质防浪板的侧面有过人孔围条，防浪板围条与前钢质防浪板和后钢质防浪板的周围边焊接固定；前钢质防浪板和后钢质防浪板上每隔190mm折弯成形，折弯宽度为80mm，整体折成波浪形。由于采用了本技术方案，具有结构简单合理，自身强度较高，耐腐蚀性能好，提高罐体防液体冲撞能力，保证槽罐内液体能彻底流干净，还能随时在其表面进行清洗等优点。
文档编号B65D90/22GK202967196SQ20122033839
公开日2013年6月5日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日
发明者程阿罗 申请人:湖北程力专用汽车有限公司