集装箱锁的制作方法
【专利摘要】本发明描述了一种用于集装箱（20）的锁紧机构（10），其带有集装箱锁壳（100）和锁紧钩（110）。所述锁紧钩（110）具有转动轴线（114），所述转动轴线相对于集装箱锁壳（100）是位置固定的，并且锁紧钩（110）可绕所述转动轴线在待命位置和锁紧位置上摆动。此外，还设有用于锁紧钩（110）的操作装置（210），所述操作装置具有第一执行元件（290）和第二执行元件（260）以及释放装置（221）。所述第一执行元件（290）将锁紧钩（110）保持在其待命位置上，而第二执行元件（260）则这样构成，即其将锁紧钩（110）锁闭且张紧在其锁紧位置上。释放装置（221）在释放之后作用于第一执行元件（290）和/或第二执行元件（260）上，从而借助于第二执行元件（260）使得锁紧钩（110）在其锁紧位置上自动被张紧和锁闭。
【专利说明】集装箱锁
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于集装箱的锁紧机构、集装箱锁壳、集装箱锁盒以及锁紧机构的布置。
【背景技术】
[0002]集装箱在汽车上运输时，还必须将集装箱以简单且可靠的方式紧固在汽车上。为此汽车具有适宜的与集装箱的角件共同作用的锁紧机构。
[0003]被广为人知的是所谓的扭锁装置，其具有轴销和蘑菇形顶件。所述轴销被导送、旋转进角件中，并被压在该锁紧部位上。例如从文献DE202009016268U1中公开了这样的锁紧机构。该装置具有这样的弊端，即必须对其进行手动操作。
[0004]文献DE202010005717U1公开了这样的锁紧机构，所述锁紧机构允许在装载时利用对锁紧部位的锁闭进行自动锁紧，并通过在卸载过程前对锁闭件的释放来允许半自动的卸载。所述装置具有尤其是两个的锁紧杆，所述锁紧杆以剪式结构的方式绕共同在垂直方向上延伸的轴线沿相反的方向被可摆动地布置。所述锁紧杆的下臂在轴线下方朝上臂形成弯曲，其中，各自有一个曲杆分别通过一个活节可摆动地铰接在所述下臂上。所述曲杆被支承在锁紧机构锁壳中位置固定的固定点上。此外，在所述锁紧机构的锁壳中布置了以滑动锁条形式的锁闭件，所述锁条借助于弹簧在其锁紧位置的方向上形成弹力预紧。在安装集装箱的过程中通过按下释放机构使对锁条的锁闭松开，从而将锁条通过被张紧的压力弹簧弹出，并且阻止剪式活节的共同轴线的垂直移动，并且以此对其进行锁闭。
[0005]所述装置具有这样的弊端，即曲杆和剪式结构复杂并因此在制造上是昂贵的，以及容易出现故障。此外，所述锁紧杆在锁闭位置上仅被锁闭而未被张紧，从而使角件在运行过程中可能松动，并且不能确保集装箱可靠地落座。
[0006]为了解决这类钩状锁紧机构中的该问题，已经提出仅设计一个唯一的锁紧钩，并且所述锁紧钩被构造为一级杆，该一级杆绕一位置固定的转动轴线可摆动地支承在锁壳中。借助于与锁紧钩底端接合的主轴，能够利用工具和手动地使闭锁钩形成其锁紧位置，并且在嵌合进角件中之后还相对于角件被向下压。所述装置具有这样的弊端，即所述装置不能自动变为其锁紧位置，并且主轴用于将钩进行锁紧、张紧和解锁的旋转非常耗时。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于，提供一种集装箱锁紧机构，其在构造简单的情况下被自动锁紧，并且确保了集装箱可靠地落座。
[0008]为此本发明提供一种用于集装箱的锁紧机构，其带有集装箱锁壳和锁紧钩以及用于锁紧钩的操作装置，该锁紧钩具有钩体、钩元件和转动轴线，所述转动轴线相对于锁壳是位置固定的并且锁紧钩在待命位置和锁紧位置上可绕所述转动轴线摆动，
[0009]其特征在于，
[0010]所述操作装置具有第一执行元件和第二执行元件以及释放装置，[0011 ] 第一执行元件将锁紧钩保持在其待命位置上，并且第二执行元件)被这样构成，即其将锁紧钩锁闭并张紧在其锁紧位置上，并且
[0012]释放装置在释放动作之后作用于第一执行元件和/或第二执行元件，从而借助于第二执行元件使得锁紧钩在其锁紧位置上被自动张紧并锁闭。
[0013]本发明涉及一种锁紧钩，所述锁紧钩具有钩体、钩元件和转动轴线，并且所述锁紧钩绕相对于集装箱锁壳位置固定的轴线在待命位置和锁紧位置下是可摆动的。唯一的锁紧钩实现了简单的构造和在锁紧机构的锁壳中的简单布置。
[0014]这样的锁紧钩可以被构造为一件式、两件式或多件式的。在多件式的实施例中由两个或多个部件构成，所述部件被构造得比锁紧钩更窄、也即具有比锁紧钩更小的宽度。所述部件的总体宽度相当于优选一个一件式锁紧钩的宽度。在多件式的实施例中，锁紧钩的每个部件的钩元件都指向相同的方向，并且锁紧钩的部件被整体地绕同一位置固定的转动轴线在相同的方向上摆动。
[0015]所述锁紧钩的多件式实施例在制备中具有优势，以此可以降低成本。此外，通过锁紧钩的冗余构造降低了在部件失灵时功能全部丧失的风险。
[0016]所述操作装置包括用于对锁紧钩的操作构件，例如锁闭、释放以及其他。所述操作装置具有第一执行元件、第二执行元件和释放装置。
[0017]两个独立执行元件的设计及它们一方面用于锁紧钩的待命位置且另一方面用于锁紧钩的锁紧位置的分配具有这样的优点，即这些执行元件可以分别适用于不同的目的。
[0018]所述第一执行元件被构造成这样，即其将锁紧钩保持在其待命位置下。此处的保持还包含在待命位置下的锁闭、意即不可移动的固定。
[0019]锁紧钩例如鉴于其重心位置受重力驱使地从其待命位置变为其锁紧位置，使第一执行元件足以与重力相互抵消，避免不被期望地摆动到锁紧位置中。
[0020]所述第二执行元件被构造成这样，即它在其锁紧位置中不仅锁闭、还张紧锁紧钩。由此避免了源于集装箱被锁住的底座在锁紧机构上形成的噪声，并且确保了集装箱可靠地落座。
[0021]所述释放装置优选可通过集装箱操作。集装箱在往装载面上安装时、尤其通过被碰触到的集装箱的衬板被触发，从而通过释放装置与第一执行元件和/或第二执行元件的共同作用自动、也即无需手动干预地对锁紧钩进行锁闭和张紧。
[0022]根据第一变型方案，所述释放装置可以与第一执行元件接合。在此情况下，所述第一执行元件优选作用在第二执行元件上，或第一执行元件优选与第二执行元件耦连，或布置在第二执行元件上。
[0023]根据第二变型方案，所述释放装置可以与第二执行元件接合。在此情况下，所述第二执行元件优选作用在第一执行元件上，或第二执行元件优选与第一执行元件耦连，或布置在第一执行元件上。
[0024]第一和第二执行元件优选通过连接件相互连接。
[0025]根据第三变型方案，第一和第二执行元件被完全相互独立活动地布置。在此情况下，所述释放装置优选作用在这两个执行元件上。
[0026]所述第一执行元件优选具有自身的第一弹簧装置，从而当第一执行元件处于将锁紧钩保持在其待命位置的位置上时，第一执行元件被弹力预紧。[0027]所述执行元件或者说作用在其上的力还可以这样相互协调，从而在对释放装置的操作过程中使第二执行元件抵消第一执行元件的弹簧装置的力，由此消除其在锁紧钩上的作用。
[0028]所述释放装置发挥释放作用，使第一执行元件自动松开锁紧钩的待命位置，从而使所述锁紧钩可以移动到其锁紧位置上。所述第一执行元件由此优选可在其释放位置和其保持位置移动的，其中，第一执行元件在其保持位置将钩保持在待命位置上。所述第一执行元件自其保持位置自动移动取决于例如是否设计了与第二执行元件的耦连。
[0029]优选地，所述第一执行元件被连接、尤其被布置在第二执行元件上，从而导致第二执行元件的自动移动和第一执行元件的自动移动。
[0030]所述第一执行元件优选是弹簧件。这具有这样的优点，即锁紧钩在其待命位置上被张紧，并且因此消除例如锁紧钩的间隙或松动。
[0031]所述第二执行元件优选在静止位置上和锁闭位置上是可活动的。为了发挥自动运行的作用，优选设计了第二弹簧装置，在触发释放装置之后所述第二弹簧装置将第二执行元件拉向其锁闭形态，其中，第二执行元件将锁紧钩锁闭且张紧在其锁紧位置上。
[0032]所述锁紧钩的解锁是半自动、优选借助于尚未阐述的操作装置进行。
[0033]优选地，所述锁紧钩是杠杆件，所述杠杆件的转动轴线被布置在杠杆件的第一末端上，其中，钩元件被布置在杠杆件的第二末端上。这种锁紧杆的受力关系比轴线布置在杆末端之间的一级杆更有效。另一优点在于，转动轴线可以更深地置于锁壳之中，由此能够为安装摆动支承的位置提供更多的可能性。所述摆动支承优选被布置在锁壳中的壁上，摆动支承最好设在锁壳的后壁上。
[0034]优选地，所述锁紧钩在第一与第二末端之间具有操作件。所述布置具有这样的优点，即两个执行元件可以与所述操作件接合。在锁紧钩的待命位置上，第一执行元件优选与操作件的底面接合，并且在锁紧钩的锁紧位置上，第二执行元件优选与操作件的顶面接合。
[0035]优选地，所述操作件是平行于转动轴线布置的棒状元件。
[0036]所述棒状元件可以是钩体的整体组成部分。还可以将棒状元件拧入钩体中。
[0037]在一个杠杆件的优选实施方案中，规定了钩体具有以一定角度布置的臂，其中，在第一臂的自由端上布置了钩元件，并且在第二臂的自由端上布置了转动轴线。优选在所述臂的连接部位上布置了操作件。
[0038]所述杠杆件弯曲的实施方案不仅具有这样的优点，即可以优化杆力，还具有这样的优点，即不仅能将锁壳内部转动轴线的位置还将操作件的位置调整得与锁壳内部的空间情况相匹配，并进行优化。
[0039]优选地，所述锁紧钩在锁壳的安装位置上受重力驱使地向锁紧位置下落。因为锁紧杆是在杠杆件末端有转动轴线的杠杆件，重心距转动轴线的距离很远，从而使锁紧钩相对于连接线仅需从垂直位置极小地倾斜，由此使锁紧钩在待命位置松开时借助于第一执行元件被重力驱使，并由此自动向其锁闭位置掉落。
[0040]必要情况下，当所述锁紧钩在其待命位置上借助于(优选为)弹簧装置被预紧时是有益的。由此有助于或甚至充分使得到锁紧位置上的摆动活动。因此，当锁紧机构被安装在装载面上，锁紧机构基于其装载面的倾斜位置被倾斜地配置时是有益的，这样需要辅助力，由此使锁紧钩向其锁紧位置掉落。[0041]优选地，所述第二执行元件具有凸轮面，所述凸轮面直接或间接接合到锁紧钩，并且锁闭和张紧锁紧钩。
[0042]凸轮面可以是曲面，其具有例如预设的半径或是自由面。凸轮面还可以是具有两个或多个平整面部段的面。凸轮面还可以是由至少一个曲面和至少一个平整面的组合。
[0043]优选地，所述凸轮面具有至少一个用于与锁紧钩进行力配合张紧和锁闭的部段。
[0044]所述部段优选是倾斜面，该倾斜面在第二执行元件平移运动时越过锁紧钩的操作件，并且利用持续的向前移动将操作件并由此将锁紧钩不断地例如朝锁紧机构的安装位置向下压，由此当钩元件已经抵靠在配合件的情况下产生对配合件并由此对集装箱的张紧。
[0045]所述部段可以在第二执行元件做其它运动的情况下、例如在转动运动的情况下相应地变换设计。
[0046]所述凸轮面的部段被这样实施，即第二执行元件到其锁闭位置连续的运动增加了作用在操作件上的力。
[0047]优选地，所述凸轮面具有至少一个用于形状配合地将锁紧钩锁闭的部段。所述部段优选在第二执行元件的移动方向上被布置在用于锁闭和张紧的部段之前，从而使得当这种张紧不小心脱开时，仍然确保对锁紧钩的锁闭。
[0048]优选地，所述第二执行元件是在静止位置和锁闭位置上可平移运动的锁条。所述平移运动使之实现了简单的用于锁闭和张紧以及仅用于锁闭的部段的结构。所述部段可以被构造为平直或平整的面。
[0049]所述锁条优选为楔子。
[0050]优选地，两个锁条被彼此相邻地布置，并且通过连接件被相互连接。所述第二执行元件的实施方案具有这样的优点，即当锁条失效或锁条失去优化张紧的情况下不会出现完全失效。
[0051]优选地，在锁壳中设有导引装置，第二执行元件可移动地支承在所述导引装置中。
[0052]所述第二执行元件在静止位置上借助于第二弹簧装置被预紧。
[0053]优选地，所述第二执行元件在第一静止位置上借助于锁止装置被锁止。在释放装置被释放之后松开锁止，并且第二执行元件借助于第二弹簧装置向锁闭位置移动。所述弹簧装置的力优选被这样调整，从而在凸轮面上实现足够的张紧。所述弹簧装置和凸轮面相应地相互协调。
[0054]优选地，所述锁止装置通过释放装置执行对第二执行元件的释放。
[0055]根据另一实施方案，所述第二执行元件借助于止动爪被保持在第二静止位置上。当借助于操作装置实施解锁但集装箱尚未从锁紧机构上脱开时使用止动爪。这将结合操作装置进行更详尽的阐述。
[0056]优选地，所述止动爪被可摆动地支承，并且受重力驱使地下落或弹性加载在其锁闭位置上。所述止动爪优选相对于锁壳被位置固定地、可摆动地支承。
[0057]所述止动爪在其锁闭位置上优选接合在第二执行元件的凹槽中。
[0058]优选地，所述止动爪从外部可触地并手动地移动到解锁位置上。当第二执行元件被手动地移至其静止位置上，以至于锁紧钩处于其待命位置上而集装箱未脱开时，释放装置保持在释放状态下。当解锁要再次倒转，止动爪需要被手动地移动到其释放位置上。此后，第二执行元件借助于第二弹簧装置被移动到其锁闭位置上。[0059]优选地，所述止动爪借助于释放装置被操作。当所述释放装置被移动到待释放状态下时，止动爪被移动到其释放位置上。
[0060]优选地设有用于第一执行元件和/或第二执行元件的操作装置，其中，所述操作装置优选设有第三弹簧装置。借助于所述操作装置实行对锁紧钩的解锁，这优选半自动进行。借助于手动地从其静止位置被拉到解锁位置上的操作装置，优选将第二执行元件从锁闭位置移动到静止位置上，从而使锁紧钩自动地移动到待命位置上。所述第二执行元件被固定在其静止位置上。随后操作装置借助于第三弹簧装置被自动拉回到其静止位置上。
[0061]所述操作装置优选可平行于锁壳的盖板方向被移动。优选地，操作装置具有至少一个导轨或滑件，操作装置借助于所述导轨或滑件被可移动地支承在第二执行元件上，其中，所述导轨的末端成为带动第二执行元件的支座。
[0062]优选地，所述第三弹簧装置将操作装置保持在其静止位置上。
[0063]优选地，所述释放装置具有释放销。为此优选在锁壳壁上设有用于释放销的开孔。所述释放销可向脱开的释放位置和嵌入的位置移动。
[0064]所述释放销借助于第一弹簧装置被预紧在其释放位置上。
[0065]在将集装箱安装到锁紧机构的过程中释放销克服弹簧力而移动，以此完成释放过程。
[0066]优选在锁壳壁上设有锁紧显示装置，它向使用者显示锁紧钩的锁紧是否完成。
[0067]所述锁紧显示装置包括预选一个预紧的销，所述销从外延伸穿过锁壳壁。
[0068]所述锁紧显示装置优选通过第一或第二执行元件直接或间接地操作。
[0069]优选在锁壳盖板上布置了两个自侧翼从锁紧钩伸出的引导件。由此简化了向集装箱配合件中的引导，并保护锁紧钩不被损伤。优选所述弓丨导件超出锁紧钩。
[0070]所述弹簧件优选可以通过桥型件在其自由端上相互连接。所述桥型件优选被构造成圆锥形或棱锥形，从而简化向配合件的开孔中的引导。
[0071 ] 优选地，所述操作装置被布置在锁盒中，所述锁盒可安装在锁壳中。借助于所述锁盒可以将整个操作装置取下。在锁壳中仅布置了锁紧钩和必要情况下的锁紧显示装置。对操作装置的保养和维修操作可以由此以简单的方式在从锁壳中拉出的锁盒上进行。
[0072]用于容纳集装箱锁盒的集装箱锁壳带有至少一个盖板、两个侧壁和一个后壁，并带有一个延伸穿过盖板的锁紧钩，所述锁紧钩具有钩体、钩元件和转动轴线，所述转动轴线相对于锁壳位置固定并且绕锁紧钩在待命位置和锁紧位置上可摆动，其特征在于，所述锁紧钩的转动轴线平行于盖板布置，并且在锁壳壁上设有用于可摆动支承锁紧钩的摆动支承件。
[0073]用于安装在集装箱锁壳中的集装箱锁盒的特征在于具有组装板，在所述组装板上布置了三个构件组，所述构件组形成了用于锁紧钩的操作装置；其中，第一构件组具有带有第一弹簧装置的释放装置；第二构件组具有第一执行元件和可平行于组装板移动的带有第二弹簧装置的第二执行元件；以及第三构件组具有用于第一和/或第二执行元件的带有第三弹簧装置的操作装置。
[0074]在集装箱装载面上的锁紧机构的布置规定了，锁紧机构分别成对地对峙布置在装载面的边缘上，并且每个装置对的钩元件指向相反的方向。
[0075]所述布置具有这样的优点，即在集装箱被装载的情况下使司机从外就能辨认出每个钩的位置，并且能够更好地吸收在转弯行驶时作用在集装箱上的离心力。
附图简介
[0076]以下结合附图对本发明示例性的实施方案进行更详尽的阐述。
[0077]其中:
[0078]图1示出了安装有集装箱的半挂车的后侧的断面图；
[0079]图2以立体图示出了根据第一实施方案的锁紧机构；
[0080]图3示出了图2中所示出的在组合状态下的锁紧机构；
[0081 ]图4示出了锁紧钩的立体图；
[0082]图5示出了带有锁紧钩的锁紧机构的锁壳底视图；
[0083]图6示出了锁盒的底视图；
[0084]图7a示出了第一构件组的立体图；
[0085]图7b示出了第一构件组的侧视图；
[0086]图8a示出了第二构件组的立体图；
[0087]图8b示出了第二执行元件的立体图；
[0088]图9示出了第三构件组的立体图；
[0089]图10示出了在待命位置上的锁紧机构的侧视图；
[0090]图11示出了在操作释放装置时锁紧机构的另一侧视图；
[0091]图12示出了在中间位置上的锁紧机构的侧视图；
[0092]图13示出了在锁紧位置上的锁紧机构的立体图；
[0093]图14示出了在解锁时的锁紧机构的侧视图；
[0094]图15示出了在解锁后的锁紧机构的侧视图；
[0095]图16示出了在解锁时的锁紧机构的立体图，以及
[0096]图17示出了图16中带有止动爪的部分X的局部放大图。
【具体实施方式】
[0097]在图1中示出了半挂车30的后侧的断面图，其带有安装在装载面32上的集装箱20，其中示出了集装箱20的角件22的剖面。
[0098]两个在半挂车30上相对组装的锁紧机构10构成了锁紧机构对12。每个锁紧机构10具有带有锁紧钩110的集装箱锁壳100。在集装箱锁壳100中布置了用于锁紧钩110的操作装置210，将结合其他附图对所述操作装置进行更详尽的阐述。
[0099]所述锁紧钩110接合在每个角件22中，其中，所述钩元件111压在角件22的底部23的锁紧面23上。由于张紧了锁紧钩110，垂直无缝隙且可靠地保持了集装箱20。
[0100]所述锁紧机构10被布置成这样，即锁紧机构对12的钩元件111分别向外并且由此指向相反的方向。所示出的布置具有这样的优点，即在装载集装箱时司机可从外部辨认出每个钩的位置，并且能够更好地吸收转弯行驶时作用在集装箱上的离心力。
[0101]还能够实现的是，装置对12的两个钩元件被向内指向地布置。
[0102]结合图2至17详细地针对第一实施方案——所谓的锁盒方案对锁紧机构10进行阐述，所述锁紧机构由两个构件、也即带有锁紧钩110的集装箱锁壳100和集装箱锁盒200构成，所述集装箱锁盒包含整个用于锁紧钩110的操作装置210。所述集装箱锁盒200被构造成插接式部件，所述插接式部件类似于抽屉，其作为用于安装的预装单元可以被推进锁紧机构10的集装箱锁壳100中。通过从集装箱锁壳100中拉出可以将集装箱锁盒200取下。
[0103]所述集装箱锁壳100具有一个盖板102、两个侧壁104、106、一个后壁108和一个底壁109。所述壁不一定是完全封闭的。在侧壁104中布置了显示锁紧钩110的锁紧状态的锁紧显示装置160。所述装置160包括销164，所述销在解锁状态下穿过侧壁104中的开孔162向外伸出。所述销164在锁紧状态下被拉回，并与侧壁104平齐。
[0104]所述盖板102具有开孔107，锁紧钩110穿过所述开孔向上延伸。在此处示出的实施方案中，锁紧钩110由两个组件110’组成。相应地，锁紧钩110具有由两个钩元件组件111’组成的钩元件111。
[0105]所述锁紧钩110从两侧被两个伸出的引导件152、154包围，所述引导件简化了导入角件22中的过程。所述两个引导件152、154通过桥型件156相互连接，所述桥型件被倒圆地构造，并且同样简化了导入集装箱10的角件22中的过程。同时通过桥型件156在向角件22的导入过程中保护锁紧钩110不受损伤。
[0106]所述集装箱锁盒200具有组装板202，在所述组装板上固定了用于锁紧钩110的操作装置210的多个构件组220、250、330。
[0107]在所述组装板202上固定了前侧护板204。在前侧护板204上显示的手柄350配属于用于第二执行元件260的操作装置332，结合其余的如图将对所述第二执行元件进行更详尽的阐述。
[0108]第二可选的实施方案规定将操作装置210组装在集装箱锁壳100中，其与锁盒设计(第一可选的实施方案)不同之处在于，不设有组装板202并且将操作装置210组装在锁壳壁上。在此情况下，所述前侧护板204在构成了集装箱锁壳100的前板，并且例如被组装在锁壳壁104、106上。
[0109]对操作装置210、操作装置210的组件和结合锁紧钩110对操作装置210的功能的阐述以同样的方式对两个可选的实施方案有效。
[0110]在图2中遮盖了所述操作装置210的大部分构件。在集装箱锁盒200的左侧示出了以拉力弹簧342形式的第三弹簧装置340，所述弹簧装置是第三构件组330的操作装置332的构件。所述拉力弹簧342被固定在组装板202和手柄350上(也见图14)。此外还示出了以拉力弹簧282形式的第二弹簧装置280，所述弹簧装置是第二构件组250的组件，第二执行元件260也配属于所述第二构件组。所述拉力弹簧282被固定在组装板202和第二执行元件260上(也见图14)。在集装箱锁盒200的右侧同样具有两个拉力弹簧342和282(见图6)，这些拉力弹簧未示出在图2中。
[0111]在第二可选的实施方案的情况中，拉力弹簧282、342被固定在锁壳100的后壁108上。
[0112]释放装置221的释放销222穿过组装板202向上延伸，所述释放销在安装进集装箱锁壳100后穿过盖板102的开孔150向上突出，如在图3中所示出的，所述锁紧机构10带有被装入集装箱锁壳100中的集装箱锁盒200。
[0113]在第二可选的实施方案中，在图3中所示出的前侧护板204被固定在锁壳壁102、104,106 上。
[0114]在图4中立体地示出了锁紧钩110，所述锁紧钩具有钩体112和钩元件111。所述锁紧钩110以两件式的方式设计带有两个钩组件110 ‘和两个钩元件组件111 ‘，并且被设计为带有两个末端136、138的杠杆件。在所述杠杆件的第一末端136上布置了钩元件111，并在第二末端138上布置了转动轴线114。在两个末端136与138之间布置了操作件132，所述操作件被构造为棒状元件134，并且在此处所示出的实施方案中拧紧在锁紧钩110上。所述棒状元件134从侧面相对于钩体112伸出，从而构成两个轴颈139a、b。所述轴颈139a、b可以辅助地分别被装配了轴承、例如(未示出的)球轴承。
[0115]所述操作件132与第一执行元件290和第二执行元件260共同作用，其中，所述第一执行元件290可作用在轴颈139a、b的底面上(见图10和11)，并且第二执行元件260可作用在轴颈139a、b的顶面上。
[0116]所述杠杆件被构造弯曲的形状。其具有分别带有自由端118、122的第一臂116和的第二臂120，所述自由端与杠杆件的末端136、138相同。在两个臂116、120的连接部位130上布置了操作件132。所述第二臂120具有两个开孔142a、b，转动轴线114延伸穿过所述开孔，并与摆动支承件140和轴承销144共同构成了对锁紧钩110的摆动支承(见图5)。
[0117]所述锁紧钩110的重心与转动轴114保持一定间距，从而使锁紧钩在锁紧机构10的安装位置上从其待命位置可重力驱使地落入其锁紧位置上。
[0118]在图5中示出了带有被组装好的锁紧钩110的集装箱锁壳100的底视图。所述摆动支承件140被固定在后壁108上。借助于轴承销144将锁紧钩110的第二臂120可摆动地支承在摆动支承件140上。
[0119]在图6中示出了带有三个构件组220、250和330组合的集装箱锁盒200的底视图。在图7至9中详细示出了这三个构件组。
[0120]所述第二构件组250包含第二执行元件260 (也见图8a)，所述第二执行元件由两个被构造成楔子的锁条262。两个锁条262通过连接件264相互连接，并且可在线型引导装置300中可平移移动。所述线性引导装置300具有两个带有沟槽306、308的导轨302、304，其中，锁条262分别引导进每个导轨302、304中。所述第二执行元件260位于其静止位置，并且可以沿导轨302、304运行到其锁闭位置上。
[0121]在图6所示出的静止位置上，第二执行元件260借助于以止动架形式的止动元件240被保持(见图7a、b)。所述止动元件240是在图7a、b中所示出的第一构件组220的构件。
[0122]每个锁条262设有固定销279，第二弹簧装置280作用在所述固定销上，所述第二弹簧装置被预紧并且在释放第二执行元件260之后将第二执行元件260拉回到锁闭位置上。
[0123]第一执行元件290被固定在第二执行元件260上，所述第一执行元件被构造为弹簧件。所述弹簧件是钢丝架，并且在图8a中被详细示出。
[0124]此外，在图6中还示出了两块第三构件组330的操作装置332的导板334，所述导板在图9中详细示出。所述导板334具有以纵向孔336为形式的导轨335，第二执行元件260的螺栓头276、278在所述纵向孔中引导。所述导板334固定在手柄350上，并且借助于
第三弹簧装置340被预紧。[0125]所述线性引导装置300被固定在图6中示出的组装板202上。根据第二可选的实施方案省掉了组装板，从而使线性引导装置300被固定在盖板102上。
[0126]在图7a和7b中以两个放大视图示出了第一构件组220，所述第一构件组布置在盖板102或可选地在组装板202上。所述构件组220包括具有释放销222的释放装置221。所述释放销222在底端上具有滑动引导件226，止动元件240的销244在所述滑动引导件中引导，从而使止动元件240基于释放装置221的释放可以在摆动支承件242上摆动，并且操作第二执行元件260进行释放。所述止动元件240因此可摆动地支承在释放装置221的固定件238上。
[0127]所述释放装置221具有带有两个压力弹簧232的第一弹簧装置230，其中只有一个压力弹簧232被示出。所述压力弹簧232将释放销222保持在其伸展的释放位置上。
[0128]在图7b中示出了第一构件组220的另一视图。在操作释放销222时可以使止动爪310受重力驱使地落入第二执行元件260的凹槽274 (见图Sb)中，并且以此尽管对释放销222进行操作，止动爪仍保持在静止位置——第二静止位置上。当释放销222被卸载时止动爪310借助于板224 (见图7a)被重新压入起始位置中。所述第二执行元件260由此被止动爪310释放，并且滑动到现在重新被摆动出来的止动架240处。在释放销222被卸载时所述第二执行元件260被保持在静止位置(第一静止位置)上。
[0129]在图8a中示出了两个构件组250的放大图。
[0130]所述第二执行元件260的两个锁条262被构造为楔子，并且具有第一楔面266和第二楔面268。在第一楔面266上设有凹槽274，止动爪310嵌合在所述凹槽中，所述止动爪被示出在图7b中并且结合操作装置332将被更详尽地描述。在所述锁条262的前端上布置了用于止动元件240的阻挡面284a、b。
[0131]所述第二楔面268具有多个部段，结合图Sb对所述部段进行描述。在两个锁条262的连接件264上固定了具有两个保持部段294的第一执行元件290，所述保持部段通过连接部段292彼此相连接。当锁紧钩处于待命位置上时(见图10)，所述保持部段294抵靠在锁紧钩110的操作件132上。在保持部段294上连接了两个释放部段296，当沿箭头方向推动第一执行元件290时，所述释放部段可以使锁紧钩110落入到其锁闭位置上(见图13)。
[0132]为了实现这一目的，两个释放部段296向下弯曲，从而得到在锁紧钩110摆动时用于操作件132所必需的释放空间。
[0133]在图8b中示出了锁条262的立体图，从而使第二楔面268被清晰地辨认出，所述第二楔面具有带有三个平直部段的凸轮面。
[0134]部段272、271倾斜延伸，并且与第一楔面266分别以角度α和β〈90°相连接。角度β被设计为能够进行自锁。部段273在两个部段271与272之间平行于楔面266延伸。所述部段用于对锁紧钩110的形状配合的锁闭。部段271起到对锁紧钩110进行力配合的锁闭和张紧的作用；部段272有助于锁紧钩受其重力驱使的移动，并且被设计平行于释放部段296。那么所述锁紧钩110的操作件132在第一执行元件290与第二执行元件260之间自由无碍地滑动。
[0135]图9中示出了第三构件组330。所述第三构件组包括操作装置332以及第三弹簧装置340。所述操作装置本身由导板334和手柄350组成。在导板上具有滑件或纵向孔336形状的导轨，布置在第二执行元件260上的螺栓头276和278被容纳在所述纵向孔中。通过拉力弹簧342将静止位置上的操作装置拉进集装箱锁壳100中。当对手柄执行拉出操作时使支座338靠接在两个螺栓头276、278上(也见诸图14)。由此对第二执行元件260进行同样的移位。当操作装置处于静止位置上时，通过滑件可以使第二执行元件260相对于操作装置332自由移动。
[0136]以下结合附图10至17对所述锁紧机构10的作用原理进行阐述。
[0137]图10以侧视图示出了在集装箱锁壳100打开的情况下、在其待命位置上的锁紧钩110，锁紧钩100借助于第一执行元件290被保持在带所述待命位置上。所述锁紧钩110隐蔽地位于桥型件156下方。被构造成钢丝架的第一执行元件290利用其保持部段294从下压向锁紧钩110的操作件132。第二执行元件260预紧地位于其静止位置上，并且通过止动元件240被保持，所述止动元件抵靠在阻挡面284a、b上(见图8a)。所述释放销222预紧地位于松开位置上。
[0138]图11示出了利用其角件22被安装的集装箱20，从而克服压力弹簧232的力将释放销222向下压。所述止动元件240向上摆动，从而使第二执行元件260被释放。如图12所示出的，通过拉力弹簧282的力将第二执行元件260沿箭头方向移动，从而使操作件132从第一执行元件290的保持部段294上松开，并且使锁紧钩110受重力驱使地落到释放部段296的区域上，所述释放部段实现了向下的移动(见箭头)。
[0139]在此处，两个锁条262的部段272与操作件132形成接触，并且有助于锁紧钩110的下行移动，从而使钩元件111在桥型件156下向左伸出。
[0140]锁条262继续向右移动(见箭头)直至达到其在图13中所示出的位置上。所述操作件132借助于锁条262的部段271被向下张紧，从而使钩元件111被压在角件22的底面的锁紧面24上，并将角件22张紧。
[0141]所述锁紧显示装置160的销164其之前利用连接件264克服弹簧力而有些向外压出集装箱锁壳100的外侧上，则该锁紧显示装置可受弹簧驱动地向内滑动，从而显示锁紧(见图2)。
[0142]为了解锁，将第三构件组的操作装置332进行手动操作(见图9)，这是通过手柄350连同导板334沿箭头方向拉出实现的。在此过程中，所述螺栓头276、278在导板334的纵向孔336中向右运行，直至右边的螺栓头276插入纵向孔336的末端上，所述纵向孔以此形成支座338。当将导板334继续拉出时使得第二执行元件260、也即锁条262被带动。如在图14至16中所示，所述锁紧钩110被释放并且同时通过第一执行元件290拉到其待命位置上。
[0143]通过锁紧显示装置160这样显示出打开状态，即通过连接件264将销164重新压向集装箱锁壳100的外侧方向上。
[0144]当所述手柄350松开时，操作装置322重新滑动回锁壳内(见图15)。所述第二执行元件260被止动爪310保持在该位置上,所述止动爪落入到第一执行元件290的凹槽274中(见图17)。
[0145]集装箱20随后可以向上抬起并被取走。
[0146]图16示出了解锁情况，其中，通过拉出操作装置332将锁紧钩110转移到其待命位置上。然而当不小心造成这样的情况时，也即随后不进行卸载，并由此不卸载集装箱20时，必须重新造成锁紧。如在图17的局部放大图X中所示，为了达到这一目的，所述止动爪310在被拉出的操作装置332中是从外部可触及的。通过手动抬起止动爪310而重新释放第二执行元件260。如已描述过的集装箱的安装过程，所述第二执行元件260可通过操作件132再次滑动，并再次锁紧。
[0147]当打开锁紧将集装箱20抬起时，释放销222被释放。因此止动架240重新向下摆动。此外，所述止动爪310则通过导板224被压回其起始位置上，从而能使第二执行元件260 一直滑动到止动架处，为再次装载集装箱做好准备。
[0148]附图标记列表
[0149]10锁紧机构
[0150]12集装箱锁装置对
[0151]20集装箱
[0152]22 角件
[0153]24锁紧面
[0154]30半挂车
[0155]32装载面
[0156]100集装箱锁壳
[0157]102 盖板
[0158]104 侧壁
[0159]106 侧壁
[0160]108 后壁
[0161]109 底壁
[0162]110锁紧钩
[0163]110 ‘ 钩组件
[0164]111 钩元件
[0165]111 ‘钩元件组件
[0166]112 钩体
[0167]114转动轴线
[0168]116 第一臂
[0169]118 自由端
[0170]120 第二臂
[0171]122自由端
[0172]130连接部位
[0173]132操作件
[0174]134棒状元件
[0175]136杠杆件第一末端
[0176]138杠杆件第二末端
[0177]139a, b 轴颈
[0178]140摆动支承件
[0179]142a, b 开孔
[0180]144轴承销[0181]150释放销开孔
[0182]152引导件
[0183]154引导件
[0184]156桥型件
[0185]160锁紧显示装置
[0186]162显示装置开孔
[0187]164销
[0188]170开孔
[0189]200集装箱锁盒
[0190]202组装板
[0191]204前侧护板
[0192]210操作装置
[0193]220第一构件组
[0194]221释放装置
[0195]222释放销
[0196]224导板
[0197]226滑动引导件
[0198]230第一弹簧装置
[0199]232压力弹簧
[0200]238固定件
[0201]240止动元件
[0202]242摆动支承件
[0203]244止动元件的引导销
[0204]250第二构件组
[0205]260第二执行元件
[0206]262锁条
[0207]264连接件
[0208]265引导槽
[0209]266第一楔面
[0210]268第二楔面
[0211]270凸轮面
[0212]271凸轮面第一部段
[0213]272凸轮面第二部段
[0214]273凸轮面第三部段
[0215]274凹槽
[0216]276螺栓头
[0217]278螺栓头
[0218]279用于弹簧的固定销
[0219]280第二弹簧装置[0220]282拉力弹簧
[0221]284a,b用于止动元件的阻挡面
[0222]290第一执行元件
[0223]292连接部段
[0224]294保持部段
[0225]296释放部段
[0226]300线性引导装置
[0227]302导轨
[0228]304导轨
[0229]306沟槽
[0230]308沟槽
[0231]310止动爪
[0232]330第三构件组
[0233]332操作装置
[0234]334导板
[0235]335导轨、滑件
[0236]336纵向孔
[0237]338支座
[0238]340第三弹簧装置
[0239]342拉力弹簧
[0240]350手柄
【权利要求】
1.用于集装箱(20)的锁紧机构(10)，其带有集装箱锁壳(100)和锁紧钩(110)以及用于锁紧钩(110)的操作装置(210)，该锁紧钩具有钩体(112)、钩元件(111)和转动轴线(114)，所述转动轴线相对于锁壳(100)是位置固定的并且锁紧钩(110)在待命位置和锁紧位置上可绕所述转动轴线摆动， 其特征在于， 所述操作装置(210)具有第一执行元件(290)和第二执行元件(260)以及释放装置(221)， 第一执行元件(290)将锁紧钩(110)保持在其待命位置上，并且第二执行元件(260)被这样构成，即其将锁紧钩(110)锁闭并张紧在其锁紧位置上，并且 释放装置(221)在释放动作之后作用于第一执行元件(290)和/或第二执行元件(260)，从而借助于第二执行元件(260)使得锁紧钩(110)在其锁紧位置上被自动张紧并锁闭。
2.根据权利要求1所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述锁紧钩(110)是杠杆件，其转动轴线(114)被布置在杠杆件的第一末端(136)上，其中，所述钩元件(111)被布置在杠杆件的第二末端(138)上。
3.根据权利要求1或2所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述锁紧钩(110)在第一和第二`末端(136、138)之间具有操作件(132)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述锁紧钩(110)在集装箱锁壳(100)的安装位置上受重力驱使地落入锁紧位置上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述锁紧钩(110)借助于弹簧装置被预紧在其待命位置上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述第二执行元件(260)具有凸轮面(270)，所述凸轮面作用在锁紧钩(110)上并且锁闭和张紧锁紧钩(110)。
7.根据权利要求6所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述凸轮面(270)具有至少一个用于对锁紧钩(110)进行力配合的张紧和锁闭的部段(271)。
8.根据权利要求6或7所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述凸轮面(270)具有至少一个用于将锁紧钩(110)进行形状配合地锁闭的部段(273)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于，在集装箱锁壳(100 )中设有引导装置(300 )，第二执行元件(260 )可动地支承在所述引导装置上。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述第二执行元件(260)借助于第二弹簧装置(280)被预紧在静止位置上。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述第二执行元件(260)可借助于止动元件(240)被锁止在第一静止位置上。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述止动元件(240)可通过释放装置(221)的驱动而释放第二执行元件(260)。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述第二执行元件(260)借助于止动爪(310)被保持在第二静止位置上。
14.根据权利要求13所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述止动爪(310)是从外部可触及的，并且可手动移动到其释放位置上。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述操作装置(332 )设有用于第二执行元件(260 )的第三弹簧装置(340 )。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述释放装置(221)具有释放销(222 )。
17.根据权利要求16所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述释放销(222)借助于弹簧装置(230)被预紧在其释放位置上。
18.根据权利要求1至17中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 在锁壳壁(102至108)设有锁紧显示装置(160)。
19.根据权利要求1至18中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 在盖板(102 )上布置了两个自侧翼从锁紧钩(110 )伸出的引导件(152、154 )。
20.根据权利要求19所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述引导件(152、154)借助于一桥型件在其自由端上相互连接。
21.根据权利要求1至20中任一项所述的锁紧机构， 其特征在于， 所述操作装置(210)被布置在集装箱锁盒(200)上，所述集装箱锁盒可安装在集装箱锁壳(100)中。
22.用于容纳集装箱锁盒(200)的集装箱锁壳(100)，其带有至少一个盖板(102)、两个侧壁(104、106)和一个后壁(108)，并带有延伸穿过盖板(102)的锁紧钩(110)，所述锁紧钩具有钩体(112)、钩元件(111)和转动轴线(114)，所述转动轴线相对于集装箱锁壳(100)是位置固定的，并且锁紧钩(110)可绕所述转动轴线在待命位置和锁紧位置上摆动， 其特征在于， 所述锁紧钩(110)的转动轴线(114)平行于盖板(102)布置，并且 在锁壳壁(102、104、106、108)上设有用于对锁紧钩(110)进行可摆动支承的摆动支承件(140)。
23.用于安装在集装箱锁壳(100)中的集装箱锁盒(200)， 其特征在于， 所述集装箱锁盒具有组装板(202)，在所述组装板上布置了三个构件组(220、250、330)，所述三个构件组构成了用于锁紧钩(110)的操作装置(210)， 其中，所述第一构件组(220 )具有带有第一弹簧装置(230 )的释放装置(221)， 所述第二构件组(250 )具有第一执行元件(290 )和平行于组装板(202 )运动的、带有第二弹簧装置(280)的第二执行元件(260)，并且， 所述第三构件组(330)具有用于第一和/或第二执行元件(260)的带有第三弹簧装置(340)的操作装置(332)。
24.根据权利要求1的锁紧机构(10)在集装箱装载面(32)上的布置，其中，所述锁紧机构(10)分别成对地并相对地布置在装载面(32)的边缘上， 其特征在于， 所述每个机构对(12)的钩元件(111)指向相反的方向。
【文档编号】B65D90/00GK103568926SQ201310316835
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2012年7月25日
【发明者】S·阿伯斯, H-P·保勒库恩, M·艾尔曼, J·M·阿尔格拉 申请人:约斯特-沃克有限公司