一种器材存放装置制造方法
【专利摘要】本申请涉及特种车辆【技术领域】，特别涉及一种用于特种车辆的器材存放装置，其结构包括包括导轨机构和器材存放板，所述导轨机构包括导轨连接组件和固定于特种车辆上的导轨支撑组件，所述导轨连接组件与所述导轨支撑组件可滑动配合连接，所述导轨连接组件与所述器材存放板固定连接；本申请提供一种减少工作人员在取出器材设备的过程中体力的消耗和时间的浪费的器材存放装置。
【专利说明】一种器材存放装置
【技术领域】
[0001]本申请涉及特种车辆【技术领域】，特别涉及一种用于特种车辆的器材存放装置。
【背景技术】
[0002]特种车辆是用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆。特种车辆由于其特殊的使用目的，车辆上往往需要存放许多具有特殊功能的器材设备以备使用，因此器材设备在车辆上的布置往往都是非常紧凑以提高空间的利用率，即使在狭小的空间依然需要存放许多器材设备。
[0003]现有技术中通过器材设备的紧凑放置来节省空间，但在紧凑狭小的空间内存放了重量较重的器材设备时，取出该器材设备时则需要工作人员消耗大量的体力和时间才能将该器材设备取出，对于正在特殊执勤任务的工作人员而言，为取出器材设备而耗费大量的体力和时间是非常不利于工作人员后续执勤任务的开展，容易耽误了特殊任务的执勤。
[0004]因此，为解决上述现有技术存在的不足之处，特别需要在特种车辆上提供一种技术方案以使工作人员在取出器材设备的过程减少体力的消耗和时间的浪费。
【发明内容】
[0005]本申请的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种减少工作人员在取出器材设备的过程中体力的消耗和时间的浪费的器材存放装置。
[0006]本申请的目的通过以下技术方案实现:
提供了一种器材存放装置，包括导轨机构和器材存放板，所述导轨机构包括导轨连接组件和固定于车辆上的导轨支撑组件，所述导轨连接组件与所述导轨支撑组件可滑动配合连接，所述导轨连接组件与所述器材存放板固定连接。
[0007]其中，所述导轨支撑组件包括支撑钣金件和轴承限位装置，所述导轨连接组件包括连接钣金件和滑杆件，所述滑杆件设置于所述支撑钣金件与连接钣金件之间，所述所述轴承限位装置包括上轴承、下轴承和侧轴承，所述上轴承、所述下轴承和所述侧轴承共同形成用于所述滑杆件滑动的滑轨空间。
[0008]其中，所述支撑钣金件为L型支撑钣金件，所述连接钣金件为"L型连接钣金件。
[0009]其中，所述导轨机构的前端设有封板。
[0010]其中，所述导轨连接组件设有限位操作机构，所述限位操作机构包括操作杆、第一传动板和限位凸轴，所述操作杆包括控制端和受控端，所述操作杆的控制端穿设所述封板并设置于所述导轨连接组件的外部，所述第一传动板通过第一转轴与所述连接钣金件可转动连接，所述第一传动板通过第二转轴与所述操作杆的受控端可转动连接，所述第二转轴与所述第一转轴上下位结构设置，所述支撑钣金件开设有在所述导轨连接组件处于完全展开状态时用于放置所述限位凸轴的始位限位豁口，所述导轨支撑件还开设有在所述导轨连接组件处于完全收合状态时用于放置所述限位凸轴的末位限位豁口。[0011]其中，所述操作杆外套有复位弹簧，所述操作杆设有复位扣环，所述复位弹簧设置于所述复位扣环和所述导轨连接组件的封板之间。
[0012]其中，所述操作杆通过第二传动板与所述第二转轴连接，所述操作杆通过第三转轴与所述第二传动板可转动连接。
[0013]其中，所述操作杆的控制端设置有球形的手柄。
[0014]其中，所述器材存放板设有把手。
[0015]本申请的有益效果:
本申请中所述器材存放板将重量较重的器材设备从紧凑的空间里拖出至相对宽松的空间，工作人员可非常方便地将重量较重的器材设备提取，整个重量较重的器材设备取出过程，节省了工作人员时间，同时也避免了工作人员体力的大量消耗，便于工作人员后续执勤工作的开展。
[0016]特别地，本申请中所述导轨连接组件还设有限位操作机构，所述限位操作机构与所述始位限位豁口、所述末位限位豁口的相互配合，在完全展开状态和完全收合状态起到了绝对的卡位作用，避免了各种意外情况导致所述器材存放板产生移动，有效地确保器材设备在车辆运行过程中不被损害，同时也确保工作人员在取出器材设备过程中不会因所述器材存放板意外出现移动而产生的安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]利用附图对本申请作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本申请的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0018]图1为本申请一种器材存放装置收合状态的结构示意图。
[0019]图2为本申请一种器材存放装置展开状态的结构示意图。
[0020]图3为本申请一种器材存放装置的导轨连接组件与器材存放板的结构示意图。
[0021]图4为本申请一种器材存放装置中设有限位操作机构的导轨连接组件的结构示意图。
[0022]图5为图4的爆炸分解结构示意图。
[0023]图6为图5的另一视角结构示意图。
[0024]在图1至图6中包括有:
1-器材存放板、11-把手、
2-导轨支撑组件、21-支撑钣金件、211-始位限位豁口、212-末位限位豁口、22-下轴承、23-上轴承、24-侧轴承、
3-导轨连接组件、31-连接钣金件、32-滑杆件、
4-封板、
5-限位操作机构、51-操作杆、52-第一传动板、53-限位凸轴、54-第一转轴、55-第二转轴、56-第二传动板、57-第三转轴、58-复位扣环、59-复位弹簧、510-手柄、
6-特种车辆。
【具体实施方式】[0025]结合以下实施例对本申请作进一步描述。
[0026]本申请的一种器材存放装置的【具体实施方式】，如图1至图6所示，包括导轨机构和器材存放板1，所述导轨机构包括导轨连接组件3和固定于特种车辆6上的导轨支撑组件2，所述导轨连接组件3与所述导轨支撑组件2可滑动配合连接，所述导轨连接组件3与所述器材存放板I固定连接。所述导轨支撑组件2包括L型支撑钣金件21和轴承限位装置，所述导轨连接组件3包括1_型连接钣金件31和滑杆件32，所述滑杆件32设置于所述支撑钣金件21与连接钣金件31之间，所述轴承限位装置包括上轴承23、下轴承22和侧轴承24，所述上轴承23、所述下轴承22和所述侧轴承24共同形成用于所述滑杆件32滑动的滑轨空间。所述导轨机构的前端设有封板4。
[0027]为节省空间，在特种车辆6上狭小紧凑的空间里依然需要存放相关的器材设备，而器材存放装置安装于特种车辆6紧凑的空间里，当需要存放或取出器材设备时，将所述器材存放板I拖出，即可非常方便地将相关的器材设备放置于器材存放板I上或从器材存放板I上取出，同样地对于重量较重的器材设备取出，由所述器材存放板I将重量较重的器材设备从紧凑的空间里拖出至相对宽松的空间，工作人员可非常方便地将重量较重的器材设备提取，整个重量较重的器材设备取出过程，节省了工作人员时间，同时也避免了工作人员体力的大量消耗，便于工作人员后续执勤工作的开展。
[0028]而所述封板4的设置，可防止细沙、细尘等杂物对轴承的损害，同时也为使器材存放装置更为美观。
[0029]特别地，本具体实施例中，所述导轨连接组件3还设有限位操作机构5，所述限位操作机构5包括操作杆51、第一传动板52和限位凸轴53，所述操作杆51包括控制端和受控端，所述操作杆51的控制端穿设所述封板4并设置于所述导轨连接组件3的外部，所述第一传动板52通过第一转轴54与所述连接钣金件31可转动连接，所述第一传动板52通过第二转轴55与所述操作杆51的受控端可转动连接,所述第二转轴55与所述第一转轴54上下位结构设置，所述支撑钣金件21开设有在所述导轨连接组件3处于完全展开状态时用于放置所述限位凸轴53的始位限位豁口 211，所述导轨支撑件还开设有在所述导轨连接组件3处于完全收合状态时用于放置所述限位凸轴53的末位限位豁口 212。所述操作杆51外套有复位弹簧59，所述操作杆51设有复位扣环58，所述复位弹簧59设置于所述复位扣环58和所述导轨连接组件3的封板4之间。
[0030]当器材存放装置处于完全收合状态，需要展开时，首先所述限位凸轴53放置于末位限位豁口 212，所述限位操作机构5在具体使用过程中，由工作人员拉动所述操作杆51，所述操作杆51带动所述传动板，而所述第二转轴55与所述第一转轴54上下位结构设置，因此由于杆杆原理，所述限位凸轴53将离开所述末位限位豁口 212，同时使器材存放装置进入展开状态，直至所述达到完全展开状态，所述限位凸轴53放置于所述始位限位豁口211。
[0031]当器材存放装置处于完全展开状态，需要展开时，首先所述限位凸轴53放置于始位限位豁口 211，所述限位操作机构5在具体使用过程与上述工作过程相类似，由工作人员拉动所述操作杆51，所述限位凸轴53将离开所述始位限位豁口 211，同时使器材存放装置进入收合状态，直至所述达到完全收合状态，所述限位凸轴53放置于末位限位豁口 212。
[0032]在特种车辆6运行过程中，由于重量较重的器材设备的惯性的作用，容易使所述器材存放板I克服所述导轨连接组件3与所述导轨支撑组件2之间的阻力并进入展开状态，而由于所述限位凸轴53起到的卡位作用，能够有效避免该情况的发生。
[0033]在提取或搬移重量较重的器材设备过程中，器材设备容易与所述器材存放板I产生反作用力，而该反作用力会使所述器材存放板I进入收合状态，同样地由于所述限位凸轴53起到的卡位作用，能够有效避免该情况的发生。
[0034]由上可知，由所述限位操作机构5与所述始位限位豁口 211、所述末位限位豁口212的相互配合，在完全展开状态和完全收合状态起到了绝对的卡位作用，避免了各种意外情况导致所述器材存放板I产生移动，有效地确保器材设备在特种车辆6运行过程中不被损害，同时也确保工作人员在取出器材设备过程中不会因所述器材存放板I意外出现移动而产生安全隐患。
[0035]所述操作杆51通过第二传动板56与所述第二转轴55连接，所述操作杆51通过第三转轴57与所述第二传动板56可转动连接，所述第二传动板56主要的作用在于可使所述操作杆51平行移动即可实现上述相应的功能。
[0036]所述操作杆51的控制端设置有球形的手柄510，所述器材存放板I设有把手11，便于工作人员的操作。
[0037]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对本申请保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本申请作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的实质和范围。
【权利要求】
1.一种器材存放装置，其特征在于:包括导轨机构和器材存放板，所述导轨机构包括导轨连接组件和固定于特种车辆上的导轨支撑组件，所述导轨连接组件与所述导轨支撑组件可滑动配合连接，所述导轨连接组件与所述器材存放板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述导轨支撑组件包括支撑钣金件和轴承限位装置，所述导轨连接组件包括连接钣金件和滑杆件，所述滑杆件设置于所述支撑钣金件与连接钣金件之间，所述轴承限位装置包括上轴承、下轴承和侧轴承，所述上轴承、所述下轴承和所述侧轴承共同形成用于所述滑杆件滑动的滑轨空间。
3.根据权利要求2所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述支撑钣金件为L型支撑钣金件，所述连接钣金件为-L型连接钣金件。
4.根据权利要求3所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述导轨机构的前端设有封板。
5.根据权利要求4所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述导轨连接组件设有限位操作机构，所述限位操作机构包括操作杆、第一传动板和限位凸轴，所述操作杆包括控制端和受控端，所述操作杆的控制端穿设所述封板并设置于所述导轨连接组件的外部，所述第一传动板通过第一转轴与所述连接钣金件可转动连接，所述第一传动板通过第二转轴与所述操作杆的受控端可转动连接，所述第二转轴与所述第一转轴上下位结构设置，所述支撑钣金件开设有在所述导轨连接组件处于完全展开状态时用于放置所述限位凸轴的始位限位豁口，所述导轨支撑件还开设有在所述导轨连接组件处于完全收合状态时用于放置所述限位凸轴的末位限位豁口。
6.根据权利要求5所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述操作杆外套有复位弹簧，所述操作杆设有复位扣环，所述复位弹簧设置于所述复位扣环和所述导轨连接组件的封板之间。
7.根据权利要求5所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述操作杆通过第二传动板与所述第二转轴连接，所述操作杆通过第三转轴与所述第二传动板可转动连接。
8.根据权利要求5所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述操作杆的控制端设置有球形的手柄。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种器材存放装置，其特征在于:所述器材存放板设有把手。
【文档编号】B65D6/06GK103434718SQ201310328218
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】陈平添 申请人:广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司