技术领域
本实用新型涉及电起重机领域，具体涉及一种电动葫芦双梁桥式起重机。
背景技术：
在起重设备中，电动葫芦双梁桥式起重机以其外形尺寸紧凑、自重轻、轮压小等优点被广泛应用。电动葫芦双梁桥式桥式起重机主要由大车和小车组成，大车包括平行设置的主梁和主梁两端的端梁，在端梁的两端分别安装有与轨道配合的车轮组，小车包括设置在两根主梁之间沿主梁长度方向直线运行的小车，小车上设置电动葫芦。起重机在一次工作中，需要在一处将物体吊起，然后水平移动到另一处并将其放下，最后反向回位，以便下一次循环工作。起重机在每次的工作过程中，大车和小车都需要来回移动，大车与小车在运行过程中的稳定性至关重要。起重机的稳定性与其净空高度、运行机构的结构设计都相关，尤其是小车，它直接承载着物体的重量，小车四角在运行过程中必须确保在同一平面内，才能保证起重机的平稳运行。
技术实现要素：
本实用新型的目的提供一种电动葫芦双梁桥式起重机，具有较低的净空高度和较强的稳定性。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，电动葫芦双梁桥式起重机，包括主梁，主梁上设置运行小车，所述运行小车的四周分别设有车轮，其中相对两侧的一对车轮之间设置调节机构，另一对车轮中的一只连接动力机构，运行小车的中部设置架体，架体上设置凹口，电动葫芦设置在该凹口内。
所述调节机构包括偏心轴，偏心轴设置在相对侧的车轮之间，偏心轴与车轮之间还设有万向轴承。
所述的运行小车的横向之间设有相互平行的支撑梁，架体固设在平衡梁之间。
所述的架体由相互平行的两根横梁与两根纵梁垂直交叉搭设构成，纵梁的两端与支撑梁固连，横梁的中部设置凹口，电动葫芦设置该凹口内。
所述的动力机构包括电机，电机通过减速器连接车轮。
通过以上技术方案，调节机构有效保证了运行小车的车轮在运行过程中，始终定位在同一平面，确保其运行稳定。同时，在运行小车上设置架体，架体能够分散电动葫芦承载的重量，而且将电动葫芦安装在架体的凹口内，降低了起重机的净空高度，从而进一步提高了起重机运行的稳定性，也降低了厂房的高度，节约了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是运行小车的结构示意图；
图3是架体的结构示意图；
图4是图3的侧视图。
具体实施方式
如图1-4所示，电动葫芦双梁桥式起重机，包括主梁7，主梁7上设置运行小车1，所述运行小车1的四周分别设有车轮2，其中相对两侧的一对车轮2之间设置调节机构，另一对车轮2中的一只连接动力机构，运行小车1的中部设置架体5，架体5上设置凹口，电动葫芦6设置在该凹口内。调节机构有效保证了运行小车1的车轮2在运行过程中，始终定位在同一平面，确保其运行稳定。同时，在运行小车1上设置架体5，架体5能够分散电动葫芦6承载的重量，而且将电动葫芦6安装在架体6的凹口内，降低了起重机的净空高度，从而进一步提高了起重机运行的稳定性，也降低了厂房的高度，节约了生产成本。
所述调节机构包括偏心轴3，偏心轴3设置在相对侧的车轮2之间，偏心轴3与车轮之间2还设有万向轴承4。偏心轴3和万向轴承4会自动调节四个车轮2始终在主梁7上运行，确保其平衡稳定。
所述的运行小车1的横向之间设有相互平行的支撑梁8，架体5固设在平衡梁8之间。支撑梁8承担着架体5以及架体5上的电动葫芦6的重量，对整个起重机的稳定起着至关重要的作用。
进一步的，为了确保支撑梁8与架体5结构稳定，所述的架体5由相互平行的两根横梁51与两根纵梁52垂直交叉搭设构成，这样，就可以在有效支撑电动葫芦6的自重以及载荷的同时，减轻自身的重量。纵梁52的两端与支撑梁8固连，横梁51的中部设置凹口，电动葫芦6设置该凹口内。这样，就可以在有效支撑电动葫芦6的自重以及载荷的同时，减轻自身的重量。
所述的动力机构包括电机9，电机9通过减速器10连接车轮2的轮轴。电机9通过减速器10带动车轮2运动，为运行小车1的往复运动提供动力。
1.一种电动葫芦双梁桥式起重机，包括主梁，主梁上设置运行小车，其特征在于：所述运行小车的四周分别设有车轮，其中相对两侧的一对车轮之间设置调节机构，另一对车轮中的一只连接动力机构，运行小车的中部设置架体，架体上设置凹口，电动葫芦设置在该凹口内。
2.根据权利要求1所述的电动葫芦双梁桥式起重机，其特征在于：所述调节机构包括偏心轴，偏心轴设置在相对侧的车轮之间，偏心轴与车轮之间还设有万向轴承。
3.根据权利要求1所述的电动葫芦双梁桥式起重机，其特征在于：所述的运行小车的横向之间设有相互平行的支撑梁，架体固设在平衡梁之间。
4.根据权利要求3所述的电动葫芦双梁桥式起重机，其特征在于：所述的架体由相互平行的两根横梁与两根纵梁垂直交叉搭设构成，纵梁的两端与支撑梁固连，横梁的中部设置凹口，电动葫芦设置该凹口内。
5.根据权利要求1所述的电动葫芦双梁桥式起重机，其特征在于：所述的动力机构包括电机，电机通过减速器连接车轮。