一种新型的后桥过渡转载装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型的后桥过渡转载装置，包括底板、固定在底板上的升降机、与升降机相连的双层支架，其中，所述双层支架的上层安装有上层轨道、双层支架的下层安装有下层轨道；所述双层支架的上层还设置有将托盘推入到合装台的推杆机构、双层支架的下层还设置有将托盘拉回到下层辊道的拉杆机构。实现了后桥总成从双层后桥装配线到合装台的过渡及自动转载，提升了生产的自动化水平，降低了操作工劳动强度，提高了生产效率。
【专利说明】一种新型的后桥过渡转载装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产中用于辅助后桥合装的机械装置，具体涉及一种新型的后桥过渡转载装置。
【背景技术】
[0002]汽车生产过程中，后桥装配流程为先在后桥装配线分装，然后将分装好的后桥总成转载至合装台与车身合装，为了实现此转挂操作，一般是通过机械臂或者吊具将后桥总成转挂到合装台上，此方式自动化程度低，不利于生产效率的提升。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种能有效实现后桥总成从后桥装配线到合装台的自动过渡转载装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种新型的后桥过渡转载装置，包括底板、固定在底板上的升降机、与升降机相连的双层支架，其中，所述双层支架的上层安装有上层轨道、双层支架的下层安装有下层轨道；
[0005]所述双层支架的上层还设置有将托盘推入到合装台的推杆机构、双层支架的下层还设置有将托盘拉回到下层辊道的拉杆机构。
[0006]所述推杆机构包括固定在上层辊道上的上导轨及沿上导轨移动的推杆。
[0007]所述推杆包括套置在上导轨上的推杆滑座及固定在推杆滑座上的推杆本体，所述推杆本体的前端开有安装推块的第一安装槽，所述推块通过轴销固定在第一安装槽内，且所述推块为楔形推块，所述楔形推块的斜面靠近第一安装槽的底部。
[0008]所述拉杆机构包括固定在下层辊道上的下导轨及沿下导轨移动的拉杆。
[0009]所述拉杆包括套置在下导轨上的拉杆滑座及固定在拉杆滑座上的拉杆本体，所述拉杆本体的前端开有安装拉块的第二安装槽，所述拉块通过轴销固定在第二安装槽内，且所述拉块为楔形拉块，所述楔形拉块的垂直面靠近第二安装槽的底部。
[0010]所述升降机采用的是剪式升降机，安装在双层支架的下面。
[0011]本实用新型与现有技术相比，有益效果为:升降机带动双层支架升降，使双层支架上的上层辊道和下层轨道分别与双层后桥装配线及合装台平齐对接，实现了后桥总成从双层后桥装配线到合装台的过渡及自动转载，提升了生产的自动化水平，降低了操作工劳动强度，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0013]图1为本实用新型的后桥过渡转载装置结构示意图；
[0014]图2为图1的推杆结构示意图；
[0015]图3为图1的拉杆结构示意图。【具体实施方式】
[0016]如图1所示新型的后桥过渡转载装置，包括底板1、固定在底板I上的升降机5、与升降机5相连的双层支架2。其中，双层支架的上层安装有上层轨道2.2、双层支架2的下层安装有下层轨道2.1 ;并且，双层支架2的上层还设置有将托盘推入到合装台的推杆机构4，其推杆机构4包括固定在上层辊道2.2上的上导轨4.1及沿上导轨4.1移动的推杆4.2 ；双层支架2的下层还设置有将托盘拉回到下层辊道2.1的拉杆机构3，拉杆机构3包括固定在下层辊道2.1上的下导轨3.1及沿下导轨3.1移动的拉杆3.2。
[0017]本实施例中的推杆4.2包括套置在上导轨4.1上的推杆滑座4.21及固定在推杆滑座4.21上的推杆本体4.22，推杆本体4.22的前端开有安装推块4.24的第一安装槽
4.23，推块4.24通过轴销4.25固定在第一安装槽4.23内，且推块4.24为楔形推块，楔形推块4.24的斜面靠近第一安装槽4.23的底部。当推杆4.2推动托盘时，楔形推块4.24的垂直面与托盘边部相配合；
[0018]拉杆3.2包括套置在下导轨3.1上的拉杆滑座3.21及固定在拉杆滑座3.21上的拉杆本体3.22，拉杆本体3.22的前端开有安装拉块3.24的第二安装槽3.23，拉块3.23通过轴销3.25固定在第二安装槽3.23内，且拉块3.24为楔形拉块，楔形拉块3.24的垂直面靠近第二安装槽3.23的底部。当拉杆3.2需要拉回托盘时，通过楔形拉快3.24的斜面使楔形推块3.24插入到托盘的孔内，形成拉杆3.2的拉钩。
[0019]升降机5带动双层支架2升降，使双层支架2上的上层轨道2.2和下层轨道2.1分别实现与双层后桥装配线及合装台平齐对接。推杆机构4实现将带托盘推进合装台，拉钩机构3则实现将合装完成后的空托盘拉回下层辊道2.1。本实施例中的升降机5采用的是剪式升降机，安装在双层支架2的下面，带动双层支架2完成升降动作。
[0020]当升降机5处于低位时，使双层支架2上的上层轨道2.2与双层后桥装配线上层平齐，此时后桥总成自动从双层后桥装配线进入上层轨道2.2并等待，待合装台下降至中位(与上层轨道2.2平齐)时，推杆机构4推动托盘进入合装台；
[0021]合装完成后，合装台下降至低位，升降机5上升使双层支架2上的下层轨道2.1与合装台平齐，拉钩机构3把空托盘拉回下层轨道2.1并等待；
[0022]空托盘进入下层轨道2.1后，升降机5下降至低位，此时，下层轨道2.1与双层后桥装配线的下层平齐，空托盘进入双层后桥装配线的下层辊道2.1，开始下一循环。
[0023]从而实现了后桥总成从双层后桥装配线到合装台的过渡及自动转载，提升了生产的自动化水平，降低了操作工劳动强度，提高了生产效率。
[0024]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型的后桥过渡转载装置，其特征在于，包括底板、固定在底板上的升降机、与升降机相连的双层支架，其中，所述双层支架的上层安装有上层轨道、双层支架的下层安装有下层轨道； 所述双层支架的上层还设置有将托盘推入到合装台的推杆机构、双层支架的下层还设置有将托盘拉回到下层辊道的拉杆机构。
2.根据权利要求1所述的新型的后桥过渡转载装置，其特征在于，所述推杆机构包括固定在上层辊道上的上导轨及沿上导轨移动的推杆。
3.根据权利要求2所述的新型的后桥过渡转载装置，其特征在于，所述推杆包括套置在上导轨上的推杆滑座及固定在推杆滑座上的推杆本体，所述推杆本体的前端开有安装推块的第一安装槽，所述推块通过轴销固定在第一安装槽内，且所述推块为楔形推块，所述楔形推块的斜面靠近第一安装槽的底部。
4.根据权利要求1所述的新型的后桥过渡转载装置，其特征在于，所述拉杆机构包括固定在下层辊道上的下导轨及沿下导轨移动的拉杆。
5.根据权利要求4所述的新型的后桥过渡转载装置，其特征在于，所述拉杆包括套置在下导轨上的拉杆滑座及固定在拉杆滑座上的拉杆本体，所述拉杆本体的前端开有安装拉块的第二安装槽，所述拉块通过轴销固定在第二安装槽内，且所述拉块为楔形拉块，所述楔形拉块的垂直面靠近第二安装槽的底部。
6.根据权利要求1所述的新型的后桥过渡转载装置，其特征在于，所述升降机采用的是剪式升降机，安装在双层支架的下面。
【文档编号】B65G47/57GK203652729SQ201320692934
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】胡昌华, 章毅, 董为, 李杨歆 申请人:东风汽车公司