钢管运输小车锁紧机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种钢管运输小车锁紧机构，包括运输小车、耳板、插销、导向法兰、固定板、支撑板、气缸。将耳板焊接在运输小车上，支撑板利用膨胀螺丝固定于地面，固定板与支撑板焊接在一起，气缸通过螺栓与固定板连接在一起，导向法兰通过螺栓连接到固定板上，插销安装在气缸活塞杆前端的螺纹上。当运输小车到达预定位置时，气缸将连接于气缸上的插销顶起，使插销上端穿过耳板，下端一部分余留在导向法兰中，这时钢管进入运输小车，因阻力而推动小车，这时耳板2产生一个力作用于插销上，导向法兰也会产生一个相反方向的力作用于插销上。耳板同样受到插销的反作用力与钢管前进产生的阻力达到平衡，从而保证小车不会偏离原位，起到锁紧小车的作用。
【专利说明】钢管运输小车锁紧机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢管运输小车定位机构，特别设计一种能有效地防止钢管推动运输小车偏离原位，从而导致钢管坠落，避免对设备造成损坏的锁紧结构。
【背景技术】
[0002]在生产过程中，钢管经常需要从输送辊道转移到相对平稳的运输小车上，以方便钢管焊缝的焊接和检测等工序。而在输送辊道与运输小车接驳的时候，由于钢管重量较大，运输小车在阻力的作用下，钢管从运输小车进入输送辊道或者钢管从输送辊道进入运输小车时，小车会发生向后倒退的现象。若操作者若未及时发现运输小车已偏离原位而继续操作，将会导致钢管重心悬空，掉落地面。对设备造成破坏，对生产造成巨大影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种结构简单，使用方便的锁紧机构，该结构能有效地防止钢管推动小车偏离原位，从而导致钢管坠落，避免对设备造成损坏。
[0004]本实用新型包括运输小车、耳板、插销、导向法兰、固定板、支撑板、气缸。将耳板焊接在运输小车上，支撑板利用膨胀螺丝固定于地面，固定板与支撑板焊接在一起，气缸通过螺栓与固定板5连接在一起，导向法兰通过螺栓连接到固定板上，插销安装在气缸活塞杆前端的螺纹上。
[0005]优选的，所述的耳板带有条形孔。
[0006]优选的，所述的导向法兰与插销应保留0.5mm间隙。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的侧视图。
[0008]图2是耳板正视图。
[0009]图3是本实用新型的受力示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]图中:运输小车1、耳板2、插销3、导向法兰4、固定板5、支撑板6、气缸7、受力方向示意F。
[0012]如附图1-附图3所示，将带有条形孔的耳板2焊接在运输小车I上，支撑板6利用膨胀螺丝固定于地面，固定板5与支撑板6焊接在一起，气缸7通过螺栓与固定板5连接在一起，导向法兰4通过螺栓连接到固定板5上，插销3安装在气缸活塞杆前端的螺纹上。
[0013]当运输小车到达预定位置时，气缸将连接于气缸上的插销顶起，使插销上端穿过耳板，下端一部分余留在导向法兰中，这时钢管进入运输小车，因阻力而推动小车，这时耳板2产生一个力作用于插销上，导向法兰也会产生一个相反方向的力作用于插销上。耳板同样受到插销的反作用力与钢管前进产生的阻力达到平衡，从而保证小车不会偏离原位，起到锁紧小车的作用。
【权利要求】
1.一种钢管运输小车锁紧机构，其特征是:包括运输小车、耳板、插销、导向法兰、固定板、支撑板、气缸，将耳板焊接在运输小车上，支撑板利用膨胀螺丝固定于地面，固定板与支撑板焊接在一起，气缸通过螺栓与固定板(5)连接在一起，导向法兰通过螺栓连接到固定板上，插销安装在气缸活塞杆前端的螺纹上。
2.根据权利要求1所述的钢管运输小车锁紧机构，其特征是:所述的耳板带有条形孔。
3.根据权利要求1所述的钢管运输小车锁紧机构，其特征是:所述的导向法兰与插销保留0.5mm间隙。
【文档编号】B65G47/52GK203667542SQ201320828365
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】任静, 周罗骏 申请人:番禺珠江钢管有限公司