一种预制件运输小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种预制件运输小车。
【背景技术】
[0002]随着建筑行业的不断发展，目前各种混凝土预制件已广泛运用于各种建筑中。混凝土预制件的生产一般采用生产线和运输线结合的方式。在预制件生产过程中，由于预制件质量重、体积大，转运过程费时费力，常常需要采用行车或吊车吊装，再通过预制件运输小车进行转运。然而，混凝土预制件的种类比较多，例如墙板、楼板等，而且相同类型的预制件的尺寸也存在不一样的情况，因此，设计一种能适用不同尺寸预制件运输的预制件运输小车，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种预制件运输小车，其能运输不同尺寸的预制件。
[0004]本实用新型的解决方案是这样实现的:一种预制件运输小车，包括两个以上子运输小车，两个相邻子运输小车之间相连接，所述子运输小车包括承载装置和行走机构，所述行走机构设置在承载装置的底部，所述行走机构包括驱动装置和至少两组行走轮，所述驱动装置驱动其中至少一组行走轮运动。这样，当预制件运输小车由两个以上子运输小车组成时，所述预制件运输小车在运输过程中，由子运输小车分别承载预制件的两端，通过预制件的桥接作用使得子运输小车连成整体，子运输小车之间的距离可根据预制件的长度来适应调整，如子运输小车承载装置采用可做水平转动的活动承载装置时，使得预制件运输小车可在很小的行程内转弯，可降低运输路线占用的场地面积，特别适用于超长预制件的运输。
[0005]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述承载装置包括两条纵向支撑架和至少两条横向支撑架，所述横向支撑架的两端分别与所述两条纵向支撑架连接，所述横向支撑架与纵向支撑架形成承载平台。这样，当承载装置包括至少两条纵向支撑架和至少两条横向支撑架，所述横向支撑架的两端分别与所述两条纵向支撑架连接时，在起吊装置将预制件吊装并安放到承载装置上后，预制件与承载装置之间的接触为线接触，不但节约了承载装置的重量和材料，还根据其受力方式安放，有效防止预制件折断损坏。
[0006]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述行走轮设置在所述纵向支撑架的底部。这样，当行走轮设置在所述纵向支撑架的底部时，承载装置及预制件的载荷可通过直线传递至行走轮上，减少了行走轮轮轴的扭矩，可防止其在大载荷作用下变形损坏。
[0007]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述承载装置还包括调节装置，所述调节装置为设置在所述纵向支撑架上的滑动轨道，所述横向支撑架通过滑动轨道与所述纵向支撑架滑动连接。这样，通过滑动轨道来调节，操作方便简单易行，调节幅度容易控制，有利于提高预制件运输小车的安全可靠性。
[0008]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述子运输小车还包括车身，所述承载装置设置在车身的顶部，所述行走轮设置在车身的底部。这样，承载装置设置在车身的顶部时，在运输预制件的过程中，预制件的一端直接搁置在子运输小车上，通过预制件的自重和预制件与子运输小车之间的摩擦力，实现子运输小车之间的连接。
[0009]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述承载装置包括至少两条横向支撑架，所述横向支撑架的下部与所述车身上部固定，所述横向支撑架的上部形成承载平台。这样，当承载装置包括至少两条横向支撑架，横向支撑架的下部与所述车身上部固定，横向支撑架的上部形成承载平台时，在起吊装置将预制件吊装并安放到承载装置上后，预制件与承载装置之间的接触为线接触，根据其受力方式安放，可有效防止预制件折断损坏。
[0010]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述承载装置还包括调节装置，所述调节装置为设置在所述车身顶部的滑动轨道，所述横向支撑架通过滑动轨道与所述车身顶部滑动连接。这样，通过设置在车身顶部的滑动轨道来调节，操作方便简单易行，调节幅度容易控制，有利于提高预制件运输小车的安全可靠性。
[0011]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述子运输小车的至少一端设置有定位销或定位孔或挂钩。这样，在子运输小车的至少一端设置有定位销或定位孔或挂钩后，预制件子运输小车可以方便地和其他牵引装置或者多个子运输小车连接牵引，方便生产线较长、预制件较多的情况下使用，特别是预制件运输小车和起吊装置平台对接固定并准确定位，可以方便地将轨道对接准确，使其可顺利地在起吊装置平台和承载装置上顺利过渡行走。
[0012]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述驱动装置为驱动马达或驱动电机;或所述行走轮为轨道式滚动轮或充气轮胎。这样，驱动装置为驱动马达或驱动电机时，预制件运输小车控制简单易行，技术实现难度较低，便于工人操作;所述行走轮为轨道式滚动轮或充气轮胎，则可以根据实际情况来选用行走轮，能够较为容易地满足各种不同场地的应用。
[0013]本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，相邻所述子运输小车之间通过链条连接，所述子运输小车的车身上设置有链条存储腔;或者，相邻所述子运输小车之间通过链条连接，所述子运输小车的车身上设置有链条存储腔。这样，子运输小车之间通过链条连接，多个子运输小车可连接成列，便于子运输小车的转移，所述子运输小车的车身上设置有链条存储腔，在不需要链条连接时，链条收纳于存储腔中，使得子运输小车的使用更加方便简单。
【附图说明】
[0014]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0015]图1为本技术一种实施方式所涉及的预制件运输小车的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种实施方式所涉及的预制件运输小车的工作状态图；
[0017]图3为图1所示预制件运输小车中的子运输小车的一种实施方式的结构示意图；
[0018]图4为图1所示预制件运输小车中的子运输小车的另一种实施方式的结构示意图。
[0019]图中:
[0020]101横向支撑架 102纵向支撑架 106滑动轨道
[0021]201子运输小车 202链条203驱动装置
[0022]204行走轮205车身206挂钩
[0023]207链条存储腔
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
[0025]本实用新型实施例如下，请参见图1至图4，一种预制件运输小车，包括两个以上的子运输小车201，两个相邻的子运输小车201之间相连接，所述子运输小车201包括承载装置和行走机构，所述行走机构设置在承载装置的底部，所述行走机构包括驱动装置203和至少两组行走轮204，所述驱动装置203驱动其中至少一组行走轮204运动。这样，当预制件运输小车由两个以上子运输小车201组成时，所述预制件运输小车在运输过程中，由子运输小车201分别承载预制件的两端，通过预制件的桥接作用使得子运输小车201连成整体，子运输小车201之间的距离可根据预制件的长度来适应调整，如子运输小车201承载装置采用可做水平转动的活动承载装置时，使得预制件运输小车可在很小的行程内转弯，可降低运输路线占用的场地面积，特别适用于超长预制件的运输。
[0026]需要说明的是，此处所述的两个相邻的子运输小车201之间相连接，可以是子运输小车之间通过连接件连接，比如绳索、