间歇送料给进传动带的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种机床的送料装置，具体涉及一种间歇送料给进传动带，包括机架，设置在机架上的气缸、主动轮和从动轮，所述气缸水平设置在机架上，主动轮和从动轮通过皮带传送，还包括齿条、正方形的齿轮、止动棘爪和齿条，所述齿条连接气缸的活塞杆，所述齿轮设置在主动轮的轮轴上，所述齿条与齿轮配合，止动棘爪设置在机架上并且止动棘爪端部抵在齿轮的齿上，止动棘爪的铰接处设置有扭簧；采用本技术方案的间歇送料给进传动带结构简单，可以实现间歇逐个给进工件。
【专利说明】间歇送料给进传动带
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机床的送料装置，具体涉及一种间歇送料给进传动带。
【背景技术】
[0002]机床加工装配中，由于进给工件需要有一定时间间隔，所以需要单方向的间歇逐个给进工件，间歇的时段是工件装配的时间，工件装配完成后需要后续工件的给进。但是人工给进工件效率低下。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是现有技术中人工间歇逐个给进工件效率低下的缺点。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种间歇送料给进传动带，包括机架，设置在机架上的气缸、主动轮和从动轮，所述气缸水平设置在机架上，主动轮和从动轮通过皮带传送，还包括齿条、正方形的齿轮、止动棘爪和齿条，所述齿条连接气缸的活塞杆，所述齿轮设置在主动轮的轮轴上，所述齿条与齿轮配合，止动棘爪设置在机架上并且止动棘爪端部抵在齿轮的齿上，止动棘爪的铰接处设置有扭簧。
[0005]采用上述技术方案的间歇送料给进传动带具有如下优点:气缸推进齿条，齿条与正方形的齿轮配合，由于所述齿轮为正方形，所以齿轮每次旋转90°，齿轮带动主动轮，使主动轮也旋转90°，因为设置有棘爪，所以齿条只能单方向带动齿轮转动，实现传送带间歇给进。
[0006]进一步，所述皮带两侧设置有挡板。防止工件从两侧滑落。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明间歇送料给进传动带实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]说明书附图中的附图标记包括:气缸1，主动轮2，从动轮3，皮带4，齿条5，齿轮6，止动棘爪7。
[0009]下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明:
如图1，一种间歇送料给进传动带，包括机架，设置在机架上的气缸1、主动轮2和从动轮3，所述气缸I水平设置在机架上，主动轮2和从动轮3通过皮带4传送，还包括齿条5、正方形的齿轮6、止动棘爪和齿条5，所述齿条5连接气缸I的活塞杆，所述齿轮6设置在主动轮2的轮轴上，所述齿条5与齿轮6配合，止动棘爪设置在机架上并且止动棘爪端部抵在齿轮6的齿上，止动棘爪的铰接处设置有扭簧。所述皮带4两侧设置有挡板。
[0010]气缸I推进齿条5，齿条5与正方形的齿轮6配合，由于所述齿轮6为正方形，所以齿轮6每次旋转90°，齿轮6带动主动轮2，使主动轮2也旋转90°，因为设置有止动棘爪，所以齿条5只能单方向带动齿轮6转动，实现传送带间歇给进。[0011]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.一种间歇送料给进传动带，包括机架，设置在机架上的气缸、主动轮和从动轮，所述气缸水平设置在机架上，主动轮和从动轮通过皮带传送，其特征在于:还包括齿条、正方形的齿轮、止动棘爪和齿条，所述齿条连接气缸的活塞杆，所述齿轮设置在主动轮的轮轴上，所述齿条与齿轮配合，止动棘爪设置在机架上并且止动棘爪端部抵在齿轮的齿上，止动棘爪的铰接处设置有扭簧。
2.根据权利要求1所述的间歇送料给进传动带，其特征在于:所述皮带两侧设置有挡板。
【文档编号】B65G23/24GK104016074SQ201410256288
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】邹玉兰 申请人:潼南县玉兰铸造厂（微型企业）