一种水泵双用油箱的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种水泵双用油箱的连接结构，属于机械部件【技术领域】。它解决了现有的水泵双用油箱支脚容易在水泵上脱出，影响连接的稳定性的问题。本水泵双用油箱的连接结构包括在汽油箱体下半箱体固设有连接壳体，连接壳体下底面的一个边角处呈内凹弯折并用于与水泵安装座相连的安装位，安装位上分别具有向外倾斜的斜壁一、斜壁二，在连接壳体的底面还开设有用于与水泵安装座相对卡接的条形孔，条形孔延伸至斜壁一及安装位底面。本实用新型结构简单，通过连接壳体与水泵安装座相连接，连接稳定，使用寿命长。
【专利说明】一种水泵双用油箱的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械部件【技术领域】，涉及一种水泵双用油箱的连接结构。
【背景技术】
[0002]油箱是指能装燃料的容器，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，该辅件一般为冷却器、加热器等。
[0003]油箱可分为开式油箱和闭式油箱，开式油箱，箱体中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体。如果按油箱的形状开分，还可以分为矩形油箱和圆罐形油箱，矩形油箱制造容易，箱体上容易安装液压器件；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型设备中使用。
[0004]油箱必须有足够大的容积，一方面要尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。
[0005]现有的水泵双用油箱在与水泵连接时通常是采用:在下壳体的外表面焊接固连有支脚，直接通过支脚与水泵相固连，这样的连接方式，在水泵使用时，由于水泵工作震动的原因，支脚容易在水泵上脱出，影响连接的稳定性，使用寿命短。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连接稳定的水泵双用油箱的连接结构。
[0007]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种水泵双用油箱的连接结构，该水泵双用油箱包括汽油箱体，在汽油箱体内固设有煤油箱体，所述汽油箱体进油口和煤油箱体进油口分别位于汽油箱体的上表面，在汽油箱体的下表面设有汽油箱体出油口，所述煤油箱体的下底面设置有出油管，该出油管穿过汽油箱体下底面延伸至汽油箱体外，其特征在于，本连接结构包括在汽油箱体下半箱体固设有连接壳体，所述连接壳体下底面的一个边角处呈内凹弯折并用于与水泵安装座相连的安装位，所述安装位上分别具有向外倾斜的斜壁一、斜壁二，在连接壳体的底面还开设有用于与水泵安装座相对卡接的条形孔，所述的条形孔延伸至斜壁一及安装位底面。
[0008]在上述的一种水泵双用油箱的连接结构中，上述的出油管处于连接壳体的安装位内，该出油管的伸出端位于上述的条形孔内。
[0009]在上述的一种水泵双用油箱的连接结构中，所述连接壳体的一边边缘向外固设有用于插接在水泵安装座上的连接腿一、连接腿二，所述的连接腿一和连接腿二相互间隔。[0010]在上述的一种水泵双用油箱的连接结构中，所述连接腿一与汽油箱体底面形成倾斜角一，所述连接腿二的汽油箱体底面形成倾斜角二，所述倾斜角一和倾斜角二相同。
[0011]在上述的一种水泵双用油箱的连接结构中，所述倾斜角一的倾斜角度为四十度。
[0012]与现有技术相比，本水泵双用油箱的连接结构主要在汽油箱体下半箱体固设有连接壳体，连接壳体下底面的一个边角处呈内凹弯折并用于与水泵安装座相连的安装位，安装位上分别具有向外倾斜的斜壁一、斜壁二，在连接壳体的底面还开设有用于与水泵安装座相对卡接的条形孔，条形孔延伸至斜壁一及安装位底面。本实用新型结构简单，通过连接壳体与水泵安装座相连接，连接稳定，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本水泵双用油箱的剖视结构示意图。
[0014]图2是本水泵双用油箱的连接结构的立体结构示意图。
[0015]图中，1、汽油箱体；2、煤油箱体；3、出油管；4、连接壳体；5、安装位；6、斜壁一 ；7、斜壁二 ；8、条形孔；9、连接腿一 ；10、连接腿二 ；11、倾斜角一。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]如图1或图2所示，本水泵双用油箱主要由汽油箱体I组成，在汽油箱体I内固设有煤油箱体2，汽油箱体I进油口和煤油箱体2进油口分别位于汽油箱体I的上表面，在汽油箱体I的下表面设有汽油箱体I出油口，煤油箱体2的下底面设置有出油管3，该出油管3穿过汽油箱体I下底面延伸至汽油箱体I外，本连接结构包括在汽油箱体I下半箱体固设有连接壳体4，连接壳体4下底面的一个边角处呈内凹弯折并用于与水泵安装座相连的安装位5，安装位5上分别具有向外倾斜的斜壁一 6、斜壁二 7，在连接壳体4的底面还开设有用于与水泵安装座相对卡接的条形孔8，条形孔8延伸至斜壁一 6及安装位5底面。在实际设计时，该出油管3处于连接壳体4的安装位5内，该出油管3的伸出端位于上述的条形孔8内。
[0018]在实际制造时，在连接壳体4的一边边缘向外固设有用于插接在水泵安装座上的连接腿一 9、连接腿二 10，连接腿一 9和连接腿二 10相互间隔，连接腿一 9与汽油箱体I底面形成倾斜角一 11，连接腿二 10的汽油箱体I底面形成倾斜角二，倾斜角一 11和倾斜角二相同，倾斜角一 11的倾斜角度为四十度。该连接腿一 9、连接腿二 10与安装位5配合安装连接，连接稳定。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0020]尽管本文较多地使用了:汽油箱体I ;煤油箱体2 ;出油管3 ;连接壳体4 ;安装位5 ;斜壁一 6 ;斜壁二 7 ;条形孔8 ;连接腿一 9 ;连接腿二 10 ;倾斜角一 11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种水泵双用油箱的连接结构，该水泵双用油箱包括汽油箱体(I)，在汽油箱体(I)内固设有煤油箱体(2 )，所述汽油箱体(I)进油口和煤油箱体(2 )进油口分别位于汽油箱体(I)的上表面，在汽油箱体(I)的下表面设有汽油箱体(I)出油口，所述煤油箱体(2)的下底面设置有出油管(3)，该出油管(3)穿过汽油箱体(I)下底面延伸至汽油箱体(I)外，其特征在于，本连接结构包括在汽油箱体(I)下半箱体固设有连接壳体(4)，所述连接壳体(4)下底面的一个边角处呈内凹弯折并用于与水泵安装座相连的安装位(5)，所述安装位(5)上分别具有向外倾斜的斜壁一(6)、斜壁二(7)，在连接壳体(4)的底面还开设有用于与水泵安装座相对卡接的条形孔(8 )，所述的条形孔(8 )延伸至斜壁一(6 )及安装位(5 )底面。
2.根据权利要求1所述的一种水泵双用油箱的连接结构，其特征在于，上述的出油管(3)处于连接壳体(4)的安装位(5)内，该出油管(3)的伸出端位于上述的条形孔(8)内。
3.根据权利要求2所述的一种水泵双用油箱的连接结构，其特征在于，所述连接壳体(4)的一边边缘向外固设有用于插接在水泵安装座上的连接腿一(9)、连接腿二(10)，所述的连接腿一(9)和连接腿二( 10)相互间隔。
4.根据权利要求3所述的一种水泵双用油箱的连接结构，其特征在于，所述连接腿一(9)与汽油箱体(I)底面形成倾斜角一(11)，所述连接腿二(10)的汽油箱体(I)底面形成倾斜角二，所述倾斜角一(11)和倾斜角二相同。
5.根据权利要求4所述的一种水泵双用油箱的连接结构，其特征在于，所述倾斜角一(II)的倾斜角度为四十度。
【文档编号】B65D25/00GK203714365SQ201420071504
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月19日 优先权日:2014年2月19日
【发明者】林旭 申请人:温岭市诚益机械有限公司