一种车载换气扇包装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载换气扇包装结构，包括外箱体，外箱体内其中一对侧板上分别固定有缓冲支撑体，两缓冲支撑体上均设有一对水平布置的装配柄定位卡槽，缓冲支撑体上在装配柄定位卡槽的底部与外箱体内底板之间留有供车载换气扇电机放置的下支撑空间，缓冲支撑体在装配柄定位卡槽的底部与外箱体顶部之间留有供车载换气扇电机放置的上支撑空间。本实用新型与现有技术相比，车载换气扇水平放置在外箱体内，缓冲支撑体实现对车载换气扇的定位固定和有效避开车载换气扇的装配柄，降低破损，同时产品平放压强减小，外箱体内的两缓冲支撑体形成支撑，外箱体的结构稳定，外箱成型效果好，堆码高度大，并能经受长时间堆码，便于运输。
【专利说明】一种车载换气扇包装结构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物品包装【技术领域】，具体涉及一种车载换气扇的包装结构。
【背景技术】
[0002]如图1所不,为一种车载换气扇结构,包括方形的壳体,壳体正中为电机及扇叶，四周则分布着与汽车相应位置对应的装配柄。在以往的运输过程中，此产品直接装入外箱(通常为0201箱型的纸箱)进行堆码和运输，箱体内部空间较大，且产品未固定，造成:1、产品保护不足，在堆码和运输过程中，极易发生损坏，破损位置通常出现在四周突出的装配柄上(产品为竖放，装配柄直接受力，容易破损)；2、内部无缓冲结构，外箱容易塌箱、鼓包，同时存在堆码不便。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载换气扇包装结构，能更好地实现产品固定和保护产品，且具有包装堆码、运输方便的优点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种车载换气扇包装结构，包括有外箱体，所述外箱体包括由四周侧板、底板围成的箱体本体，以及盖在箱体本体口部的上盖，其特征在于:所述的箱体本体内其中一对侧板上分别固定有缓冲支撑体，两缓冲支撑体上均设有一对水平布置的装配柄定位卡槽,所述缓冲支撑体上在装配柄定位卡槽的底部与外箱体内底板之间留有 供车载换气扇电机放置的下支撑空间，所述缓冲支撑体在装配柄定位卡槽的底部与外箱体顶部之间留有供车载换气扇电机放置的上支撑空间。
[0005]通过采用上述技术方案，车载换气扇水平放置在外箱体内，车载换气扇的4个装配柄分别定位在两缓冲支撑体的装配柄定位卡槽内，实现对车载换气扇的定位，同时缓冲支撑体上与外箱体底部和顶部分别留有上、下支撑空间供车载换气扇的电机装入，实现避开车载换气扇的装配柄受力；本实用新型的车载换气扇包装结构，使得车载换气扇平放装入，使用缓冲支撑体对车载换气扇定位固定，并避开装配柄，有效降低破损，同时产品平放压强减小，以及外箱体内的两缓冲支撑体形成支撑，外箱体的结构稳定，外箱成型效果好，堆码高度大，并能经受长时间堆码，便于运输。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述外箱体为瓦楞纸箱，所述两缓冲支撑体由对应位置的外箱体侧板向内翻折构成，包括有顶部水平翻折板以及纵向翻折板，所述顶部水平翻折板一侧与外箱体侧板连接，顶部水平翻折板另一侧与纵向翻折板连接，所述纵向翻折板的底部支撑在外箱体底板上，纵向翻折板经顶部水平翻折板支撑并与外箱体侧板之间间隔形成供车载换气上装配柄放置的缓冲间隔腔，所述装配柄定位卡槽与缓冲间隔腔连通，装配柄定位卡槽包括有连接一体的纵向定位槽部分和顶部装配入口部分，纵向定位槽部分开设在纵向翻折板上，顶部装配入口部分开设在顶部水平翻折板上。
[0007]通过采用上述技术方案，左、右缓冲支撑体由外箱体的侧板翻折形成，结构简单，部件少，降低成本，缓冲结构的成型方便，同时装配柄定位卡槽采用侧部开口和顶部开口，车载换气扇可从上往下直接放入，车载换气扇的装配方便。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述外箱体的上盖包括一对相对设置的翻盖板，翻盖板设于两缓冲支撑体之间的箱体本体侧板上，所述两翻盖板相对一侧均设有向下翻折的插舌，两翻盖板另一侧与箱体本体的侧板连接并可翻转，所述插舌包括对应两缓冲支撑体位置的两端插接片以及位于两端插接片之间的连接片，所述两端插接片与连接片之间设有卡口，所述两缓冲支撑体的顶部水平翻折板上均开设有位于两装配柄定位卡槽之间的插口，所述两翻盖板的两端插接片适配插入插口内，两翻盖板的卡口适配卡入所述缓冲支撑体的纵向翻折板上。
[0009]通过采用上述技术方案，翻转两翻盖板，将翻盖板上插舌的两端插接片插入两缓冲支撑体的插口内，纵向翻折板插入卡口内，上盖的开合操作方便，上盖结构简单，并通过两端插接片与插口以及卡口与纵向翻折板双重扣合连接，上盖的翻盖板扣合牢固可靠，同时充分利用缓冲支撑体与翻盖板的配合，包装结构更为紧凑。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述缓冲支撑体的纵向翻折板上设有与所述插口一端对接的竖直插槽，所述插舌头上卡口与插舌的翻折边之间留有插接部，插接部连接插接片和连接片，所述插舌上插接部与纵向翻折板上竖直插槽适配插接。
[0011]通过采用上述技术方案，卡口卡入纵向翻折板同时，插接部适配插入纵向翻折板的竖直插槽内，在卡口位置实现相互插接卡扣，扣合更为牢固，使得翻盖板的固定更为可靠牢固，同时插接部实现插接片和连接片连接，则插舌连接一体，插舌更为牢固。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述纵向翻折板底边朝向缓冲间隔腔一侧翻折形成有支撑底板，支撑底板支撑在外箱体的箱体本体底板上。
[0013]通过采用上述技术方案，提高纵向翻折板支撑在箱体本体的底板上的支撑强度，提高缓冲支撑体上下支撑强度。
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型具体实施例车载换气扇包装结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参见附图1，本实用新型公开的一种车载换气扇包装结构，包括有瓦楞纸制成的外箱体1，所述外箱体I包括由四周侧板、底板围成的箱体本体11，以及盖在箱体本体11 口部的上盖12。所述的箱体本体11内其中一对侧板上分别固定有缓冲支撑体2，即两个缓冲支撑体2位置相对；两缓冲支撑体2上均设有一对水平布置的装配柄定位卡槽21，装配柄定位卡槽21与相应车载换气扇的装配柄形状适应,这样实现车载换气扇水平装入外箱体I内，相应的装配柄插入装配柄定位卡槽21 ;所述缓冲支撑体2上在装配柄定位卡槽21的底部与外箱体I内底板之间留有供车载换气扇电机放置的下支撑空间，所述缓冲支撑体2在装配柄定位卡槽21的底部与外箱体I顶部之间留有供车载换气扇电机放置的上支撑空间。所述两缓冲支撑体2由对应位置的外箱体侧板向内翻折构成。缓冲支撑体2包括有顶部水平翻折板22以及纵向翻折板23。所述顶部水平翻折板22 —侧与外箱体I侧板连接，顶部水平翻折板22另一侧与纵向翻折板23连接；所述纵向翻折板23的底部支撑在外箱体I底板上；所述纵向翻折板23经顶部水平翻折板22支撑并与外箱体I侧板之间间隔形成供车载换气上装配柄放置的缓冲间隔腔25，所述装配柄定位卡槽21与缓冲间隔腔25连通。为使得纵向翻折板23支撑可靠，在纵向翻折板23底边朝向缓冲间隔腔25 —侧翻折形成有支撑底板24，支撑底板24支撑在外箱体I的箱体本体11底板上。装配柄定位卡槽21包括有连接一体的纵向定位槽部分211和顶部装配入口部分212 ;纵向定位槽部分211开设在纵向翻折板23上，顶部装配入口部分212开设在顶部水平翻折板22上。当然作为本实用新型可行的技术方案，缓冲支撑体2可以单独设置的附件，装配在外箱体I内，这样导致整个包装结构附件较多，结构繁琐，故本实用新型优先采用在箱体侧板上延伸并翻折形成缓冲支撑体。
[0017]所述外箱体I的上盖12包括一对相对设置的翻盖板，翻盖板连接在位于两缓冲支撑体2之间的箱体本体11侧板上；所述两翻盖板相对一侧均设有向下翻折的插舌121，两翻盖板另一侧与箱体本体I的侧板连接并可翻转；所述插舌包括对应两缓冲支撑体2位置的两端插接片1211以及位于两端插接片1211之间的连接片1212 ;所述两端插接片1211与连接片1212之间设有卡口 1213 ;所述两缓冲支撑体2的顶部水平翻折板22上均开设有位于两装配柄定位卡槽21之间的插口 26 ;所述两翻盖板的两端插接片1211适配插入插口 26内，两翻盖板的卡口 1213适配卡入所述缓冲支撑体2的纵向翻折板23上。为使得插舌121插接在缓冲支撑体2上牢固可靠，所述缓冲支撑体2的纵向翻折板23上设有与所述插口 26一端对接的竖直插槽27，所述插舌121上卡口 1213与插舌121的翻折边之间留有插接部1214，即卡口 1213 —端为贯穿插舌121的卡入口，另一端为封闭的尾端，卡口 1213的尾端与插舌121的翻折边之间留有插接部1214，插接部1214连接插接片1211和连接片1212，所述插舌121上插接部1214与纵向翻折板23上竖直插槽27适配插接。这样卡口 1213卡入纵向翻折板23上后，纵向翻折板23的竖直插槽27插接在位于卡口 1213尾端的连接部1214上，实现相互插接，连接更为可靠。
[0018]本实用新型的车载换气扇包装结构，仅在原箱型结构的基础上做改进，不需要添加任何附件，结构简单紧凑；产品平放，压强减小，堆码高度大；产品平放，并使用缓冲支撑体避开装配柄，有效降低破损；内部有缓冲支撑体，并对车载换气扇进行定位固定，整体结构稳定，外箱成型效果好，能经受长时间堆码，便于运输。
【权利要求】
1.一种车载换气扇包装结构，包括有外箱体，所述外箱体包括由四周侧板、底板围成的箱体本体，以及盖在箱体本体口部的上盖，其特征在于:所述的箱体本体内其中一对侧板上分别固定有缓冲支撑体，两缓冲支撑体上均设有一对水平布置的装配柄定位卡槽，所述缓冲支撑体上在装配柄定位卡槽的底部与外箱体内底板之间留有供车载换气扇电机放置的下支撑空间，所述缓冲支撑体在装配柄定位卡槽的底部与外箱体顶部之间留有供车载换气扇电机放置的上支撑空间。
2.根据权利要求1所述车载换气扇包装结构，其特征在于:所述外箱体为瓦楞纸箱，所述两缓冲支撑体由对应位置的外箱体侧板向内翻折构成，包括有顶部水平翻折板以及纵向翻折板，所述顶部水平翻折板一侧与外箱体侧板连接，顶部水平翻折板另一侧与纵向翻折板连接，所述纵向翻折板的底部支撑在外箱体底板上，纵向翻折板经顶部水平翻折板支撑并与外箱体侧板之间间隔形成供车载换气上装配柄放置的缓冲间隔腔，所述装配柄定位卡槽与缓冲间隔腔连通，装配柄定位卡槽包括有连接一体的纵向定位槽部分和顶部装配入口部分，纵向定位槽部分开设在纵向翻折板上，顶部装配入口部分开设在顶部水平翻折板上。
3.根据权利要求2所述车载换气扇包装结构，其特征在于:所述外箱体的上盖包括一对相对设置的翻盖板，翻盖板设于两缓冲支撑体之间的箱体本体侧板上，所述两翻盖板相对一侧均设有向下翻折的插舌，两翻盖板另一侧与箱体本体的侧板连接并可翻转，所述插舌包括对应两缓冲支撑体位置的两端插接片以及位于两端插接片之间的连接片，所述两端插接片与连接片之间设有卡口，所述两缓冲支撑体的顶部水平翻折板上均开设有位于两装配柄定位卡槽之间的插口，所述两翻盖板的两端插接片适配插入插口内，两翻盖板的卡口适配卡入所述缓冲支撑体的纵向翻折板上。
4.根据权利要求3所述车载换气扇包装结构，其特征在于:所述缓冲支撑体的纵向翻折板上设有与所述插口 一端对接的竖直插槽，所述插舌头上卡口与插舌的翻折边之间留有插接部，插接部连接插接片和连接片，所述插舌上插接部与纵向翻折板上竖直插槽适配插接。
5.根据权利要求2或3或4所述车载换气扇包装结构，其特征在于:所述纵向翻折板底边朝向缓冲间隔腔一侧翻折形成有支撑底板，支撑底板支撑在外箱体的箱体本体底板上。
【文档编号】B65D5/70GK203753676SQ201420126169
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】蒋孟有 申请人:浙江东经整体包装股份有限公司