单向阀找正上料装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种单向阀找正上料装置，包括震动料斗，其特征在于：所述震动料斗内部设有料道，所述料道包括上料道和出料道；所述上料道从震动料斗内部螺旋上升至震动料斗的顶端，所述上料道的出口连接限位卡板一端；所述限位卡板另一端连接所述出料道，所述出料道从所述震动料斗顶端伸出；所述限位卡板上设有通槽，所述通槽一端与所述上料道出口连接，另一端与所述出料道进口连接，所述通槽的宽度l的取值范围是：单向阀大端的直径＞l≥单向阀小端的直径。本实用新型的有益效果是：通过本实用新型可以确保每一个单向阀压装时方向正确，杜绝了单向阀压反的问题，保证缸盖的压装质量合格。
【专利说明】单向阀找正上料装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械制造【技术领域】，是一种应用于发动机主油道单向阀压入工序中的辅助装置，具体的说是一种防止单向阀装反的单向阀找正上料装置。
【背景技术】
[0002]由于发动机采用了可变正时系统技术，故缸盖生产中增加了在主缸盖油道孔，也即使主油道内压装单向阀的工序，然后再在单向阀的外面压装钢球，将油道孔封堵上。由于单向阀安装在主油道内，且单向阀的整体尺寸不大，在外形结构上虽然有台阶，也即是单向阀为两段阶梯轴状体，但台阶变化很小，半径方向只有0.6毫米的变化量，无论是手工上料还是自动上料，都很容易将其放反，再加上缸盖为铝合金，在单向阀放反的情况下，压头也能很容易的将单向阀压入，且压装后单向阀被钢球密封在内部，无法目测；直到装配的发动机工作一旦时间之后才能发现，造成发动机相关零件损坏，发动机报废。
实用新型内容
[0003]针对【背景技术】中存在的问题，本实用新型的目的在于在压装前找正单向阀的方向，保证单向阀压入方向正确，解决单向阀压反的问题，从而保证缸盖质量合格，发动机工作运转，杜绝质量事故。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:单向阀找正上料装置，包括震动料斗，其特征在于:所述震动料斗内部设有料道，所述料道包括上料道和出料道；所述上料道从震动料斗内部螺旋上升至震动料斗的顶端，所述上料道的出口连接限位卡板一端；所述限位卡板另一端连接所述出料道，所述出料道从所述震动料斗顶端伸出；所述限位卡板上设有通槽，所述通槽一端与所述上料道出口连接，另一端与所述出料道进口连接，所述通槽的宽度I的取值范围是:单向阀大端的直径> I >单向阀小端的直径。
[0005]进一步地，所述限位卡板包括第一卡板和第二卡板，所述通槽设在第一卡板与第二卡板之间；所述第一卡板固定在所述震动料斗上；所述第二卡板通过调节钉与第一卡板可拆卸连接。这样，通过调节调节钉进而调节第二卡板与第一卡板之间的距离，也即是调节了通槽的大小，这样当通槽受到磨损便于更换第二卡板，同时也可适用于不同型号的单向阀找正。
[0006]进一步地，所述出料道出口处设有校正装置，所述校正装置包括基体，所述基体上设有校正料槽；所述基体一侧设有校正叉，所述校正叉设有伸出端，所述伸出端上设有卡槽，所述卡槽的宽度d的取值范围是:单向阀大端的直径> d >单向阀小端的直径；所述基体上设有通孔，所述通孔与所述校正料槽连通；所述伸出端可通过所述通孔伸入所述校正料槽内。这样，进一步的校正单向阀的朝向，防止装反。
[0007]更进一步地，所述校正装置还包括剔除装置，所述剔除装置包括本体，所述本体上设有剔除块，所述剔除块伸入所述校正料槽内。这样，将朝向错误的单向阀剔除。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过本实用新型可以确保每一个单向阀压装时方向正确，杜绝了单向阀压反的问题，保证缸盖的压装质量合格。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的立体结构示意图，
[0010]图2是本实用新型限位卡板的立体示意图，
[0011]图3是本实用新型校正装置的力图示意图；
[0012]图中:震动料斗1、料道2、上料道3、出料道4、限位卡板5、通槽6、单向阀7、第一卡板8、第二卡板9、调节钉10、校正装置11、基体12、校正料槽13、校正叉14、伸出端15、卡槽16、通孔17、剔除装置18、本体19、剔除块20。
【具体实施方式】
[0013]如图1所述，本实用新型设计的单向阀找正上料装置，包括震动料斗1，所述震动料斗I内部设有料道2，所述料道2包括上料道3和出料道4 ;所述上料道3从震动料斗I内部螺旋上升至震动料斗I的顶端，所述上料道3的出口连接限位卡板5 —端；所述限位卡板5另一端连接所述出料道4，所述出料道4从所述震动料斗I顶端伸出；所述限位卡板5上设有通槽6，所述通槽6—端与所述上料道3出口连接，另一端与所述出料道4进口连接，所述通槽6的宽度I的取值范围是:单向阀大端的直径> I >单向阀小端的直径。这样，震动料斗I底部的单向阀 7在震动料斗I的震动下，逐一沿着上料道3上升至限位卡板5出，然后通过通槽6的筛选找正，朝向正确的单向阀7进入出料道4，即可进入下一工序。
[0014]如图2所述，所述限位卡板5包括第一卡板8和第二卡板9，所述通槽6设在第一卡板8与第二卡板9之间；所述第一卡板8固定在所述震动料斗I上；所述第二卡板9通过调节钉10与第一^^板8可拆卸连接。这样,通过调节调节钉10进而调节第二卡板9与第一卡板8之间的距离，也即是调节了通槽6的大小，这样当通槽6受到磨损便于更换第二卡板9,同时也可适用于不同型号的单向阀7找正。
[0015]如图3所述，进一步地，所述出料道4出口处设有校正装置11，所述校正装置包括基体12，所述基体12上设有校正料槽13 ;所述基体12 —侧设有校正叉14，所述校正叉14设有伸出端15，所述伸出端15上设有卡槽16，所述卡槽16的宽度d的取值范围是:单向阀大端的直径> d >单向阀小端的直径；所述基体12上设有通孔17，所述通孔17与所述校正料槽13连通；所述伸出端15可通过所述通孔17伸入所述校正料槽13内。这样，进一步的校正单向阀7的朝向，防止装反。更进一步地，所述校正装置11还包括剔除装置18，所述剔除装置18包括本体19，所述本体19上设有剔除块20，所述剔除块20伸入所述校正料槽13内。这样，将朝向错误的单向阀7剔除。
【权利要求】
1.单向阀找正上料装置，包括震动料斗，其特征在于:所述震动料斗内部设有料道，所述料道包括上料道和出料道；所述上料道从震动料斗内部螺旋上升至震动料斗的顶端，所述上料道的出口连接限位卡板一端；所述限位卡板另一端连接所述出料道，所述出料道从所述震动料斗顶端伸出；所述限位卡板上设有通槽，所述通槽一端与所述上料道出口连接，另一端与所述出料道进口连接，所述通槽的宽度I的取值范围是:单向阀大端的直径> I >单向阀小端的直径。
2.根据权利要求1所述的单向阀找正上料装置，其特征在于:所述限位卡板包括第一卡板和第二卡板，所述通槽设在第一卡板与第二卡板之间；所述第一卡板固定在所述震动料斗上；所述第二卡板通过调节钉与第一卡板可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的单向阀找正上料装置，其特征在于:所述出料道出口处设有校正装置，所述校正装置包括基体，所述基体上设有校正料槽；所述基体一侧设有校正叉，所述校正叉设有伸出端，所述伸出端上设有卡槽，所述卡槽的宽度d的取值范围是:单向阀大端的直径> d >单向阀小端的直径；所述基体上设有通孔，所述通孔与所述校正料槽连通；所述伸出端可通过所述通孔伸入所述校正料槽内。
4.根据权利要求3所述的单向阀找正上料装置，其特征在于:所述校正装置还包括剔除装置，所述剔除装置包括本体，所述本体上设有剔除块，所述剔除块伸入所述校正料槽内。
【文档编号】B65G47/256GK203767578SQ201420165455
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】李云健 申请人:神龙汽车有限公司