本发明涉及一种货物传输用的输送带，具体地说，是一种物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法。
背景技术：
：随着物流行业的蓬勃发展，物流流水设备也随之发展，其对作为流水线重要设备的输送带提出了更高要求：产品可用于输送加工各个环节，保证安全、使用寿命长，可应用于温、湿度波动的环节。现代物流领域中输送带要求随着货物通过不同的工序要求而改变，这样快捷方便的处理，可以减少工作人员的数量，使现行系统的运行效率提高。在物流分拣系统中的货物堆积阶段，需要输送带具有轻薄、高耐磨、低摩擦、高抗拉强度及低延伸率等特点，持久耐用，节省能源。目前物流分拣系统中的输送带一般采用两布一胶的结构，用抗拉织物层作为输送面，并且为了满足物流行业中输送带需要耐脏、耐磨的性能要求，织物表面底涂黑色胶水涂层。但是，此工艺方法制作的输送带耐磨性和摩擦性受局限，黑色胶水涂层会很快被运输的货物磨掉，随后面层织物也很容易被磨损、起毛。因此已知的物流分拣系统中的输送带存在着上述种种不便和问题。技术实现要素：本发明的目的，在于提出一种延长使用寿命的物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法。本发明的另一目的，在于提出一种稳定、高效的物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法。为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法，其特征在于包括以下步骤：a、面层织物的涂覆，包含以下步骤：(1)面层织物定型面层织物采用黑色聚酯织物，经向采用线密度为840D～1000D的黑色聚酯长丝，纬向采用直径为0.2～0.3mm的聚酯透明单丝，织物经向密度为45～55根/inch，织物纬向密度为15～25根/inch，织法采用1/1平纹，并在190℃下进行热定型；(2)在面层织物的下表面用低粘度底涂料底涂，底涂时需渗料，构成底涂层；(3)在下表面的底涂层上涂覆聚氯乙烯树脂糊，并在180～200℃下进行热定型，使聚氯乙烯树脂糊与面层织物相结合，形成上贴合层；b、底层织物的涂覆，包含以下步骤：(1)底层织物定型底层织物采用普通聚酯织物，经向采用线密度为840D～1000D的聚酯长丝，纬向采用直径为0.2～0.3mm的聚酯单丝，织物经向密度为45～55根/inch，织物纬向密度为25～35根/inch，织法采用3/1破斜纹，并在190℃下进行热定型；(2)在底层织物的上表面用高粘度底涂料底涂，底涂时不能渗料构成底涂层；(3)在上表面的底涂层上涂覆聚氯乙烯树脂糊，并在180～200℃下进行热定型，使聚氯乙烯树脂糊与底层织物相结合，形成下贴合层；c、制取两布一胶的轻型输送带将面层织物的上贴合层和底层织物的下贴合层在红外加热条件下进行一次贴合，制取两布一胶的轻型输送带。本发明的物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的方法，其中所述低粘度底涂料的组分，按照质量份数计为，PVC树脂100份，增塑剂70～80份，环氧大豆油2～4份，稳定剂2～4份，粘结剂4-6份，其中：所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯，粘结剂为异氰酸酯含量在35～45％的粘结剂。前述的方法，其中所述低粘度底涂料的粘度控制在2000～3000mPa.s，底涂料的底涂量在150～180g/mm2，底涂的车速控制在6～8m/min。前述的方法，其中所述高粘度底涂料的组分，按照质量份数计为，PVC树脂100份，增塑剂50～60份，环氧大豆油2～4份，稳定剂2～4份，粘结剂4-6份，其中：所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯，粘结剂为异氰酸酯含量在35～45％的粘结剂。前述的方法，其中所述底涂料底涂时不要渗料，高粘度底涂料的粘度控制在4000～5000mPa.s，底涂料的底涂量在100～130g/mm2，底涂的车速控制在10～12m/min。采用上述技术方案后，本发明的物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法具有以下优点：1、输送带加工工艺简单，面层织物采用黑色聚酯织物制作成两布一胶即可，免去传统输送带在两布一胶基础上的黑色胶水底涂；2、输送带面层织物上表面无任何加工处理，保留了织物自身的低摩擦性能，有利于输送的货物与输送带之间的相对滑动；3、输送带在面层织物底涂的渗料工艺加强面层织物间的固 结，增强面层织物耐磨性，延长输送带的使用寿命。附图说明图1为本发明实施例的两布一胶的轻型输送带的工艺流程框图；图2为本发明实施例的高耐磨低摩擦轻型输送带的结构示意图。图中：1面层织物，2上贴合层，3下贴合层，4底层织物。具体实施方式以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。现请参阅图1和图2，图1为本发明实施例的两布一胶的轻型输送带的工艺流程框图，图2为本发明实施例的高耐磨低摩擦轻型输送带的结构示意图。本发明的高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法，包括下述步骤：A、面层织物的涂覆：第一步：面层织物定型；第二步：在面层织物的下表面用低粘度底涂料底涂(底涂时需渗料)，构成底涂层；第三步：在下表面的底涂层上涂覆聚氯乙烯树脂糊，并在190℃下进行热定型，使聚氯乙烯树脂糊与面层织物相结合，形成上贴合层；B、底层织物的涂覆：第一步：底层织物定型；第二步：在底层织物的上表面用高粘度底涂料底涂(底涂时不能渗料)，构成底涂层；第三步：在上表面的底涂层上涂覆聚氯乙烯树脂糊，并在190 ℃下进行热定型，使聚氯乙烯树脂糊与底层织物相结合，形成下贴合层；C、将面层织物的上贴合层和底层织物的下贴合层在红外加热条件下进行一次贴合，构成两布一胶的轻型输送带；其中，面层织物采用黑色聚酯织物，经向采用线密度为1000D的黑色聚酯长丝，纬向采用直径为0.25mm的聚酯透明单丝，织物经向密度为50根/inch，织物纬向密度为20根/inch，织法采用1/1平纹；底层织物采用聚酯织物，经向采用线密度为1000D的聚酯长丝，纬向采用直径为0.3mm的聚酯单丝，织物经向密度为51根/inch，织物纬向密度为30根/inch，织法采用3/1破斜纹。本发明的高耐磨低摩擦轻型输送带的制造中，其低粘度和高粘度底涂料的配方如表1所示：表1其中，低粘度和高粘度底涂料底涂时的工艺参数如表2所示：表2将本实施例中制备得到的轻型输送带进行性能测试，具体测试结果如表3所示。对比测试：将采用普通织物制作的两布一胶，并在此基础上底涂黑色PU胶水的输送带与本实施例1和实施例2中制备的轻型输送带进行性能对比测试，具体测试结果如下所示：表3对比测试数据表性能实施例1实施例2普通输送带磨耗(损失克重)0.1960.2030.547摩擦系数0.1740.1780.199从表中可看出，实施例1和实施例2中制备得到的轻型输送带耐磨性和摩擦系数都要明显好于普通工艺制备的输送带。本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的物流行业用高耐磨低摩擦轻型输送带的制造方法中，面层织物采用黑色聚酯织物，并且面层织物底涂时采用渗料工艺，不仅锁住聚酯纤维，防止成品在使用过程中出现“掉毛”现象，同时能提高面层织物的耐磨性。本发明的轻型输送带耐磨性和摩擦系数都要明显好于普通工艺制备的输送带的优越性。以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关
技术领域：
的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。当前第1页1 2 3