一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，包括前支撑和后支撑，所述前支撑和后支撑平行设置，且纵向中线相同；所述前支撑包括若干前部支撑安装座和设置在前部支撑安装座上的前部支撑方管，所述后支撑包括若干后部支撑安装座和设置在后部支撑安装座上的后部支撑方管。通过设置在前支撑上的止挡块防止工件前后移动或翻转，通过设置在后支撑上的拉钩防止工件的左右移动或翻转。本实用新型的结构简单、作用明显、稳定可靠、操作方便、适用范围广，能稳妥地对司机室工件进行存放，为后续工件吊运安装工作做好准备，且能有效地对现场工艺布局进行整体规划，使存放现场整洁、统一。
【专利说明】
一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种存放工具，具体涉及一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具。
【背景技术】
[0002]在生产轨道车辆司机室或对轨道车辆司机室进行检修检验时，司机室骨架的摆放是个难题，需要分品类、分阶段、分用途摆放的整洁、整齐，也要方便后续的提存、转运、再加工，且避免过程中对司机室骨架的划伤、磨损，因此司机室骨架存放工具是一个十分必要且急需的工具。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够适应不同型材、不同结构的轨道车辆司机室骨架的结构简单、操作方便可靠的安全存放工具。
[0004]为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]—种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，包括前支撑和后支撑，所述前支撑和后支撑平行设置，且纵向中线相同；所述前支撑包括若干前部支撑安装座和设置在前部支撑安装座上的前部支撑方管，所述后支撑包括若干后部支撑安装座和设置在后部支撑安装座上的后部支撑方管。
[0006]上述前部支撑方管的前侧面设有若干止挡块，所述止挡块分别设置在前部支撑方管前侧面的中间和前侧面的左右两端。
[0007]上述后部支撑方管的两端的表面设有支撑座。
[0008]上述支撑座之间设有拉钩，所述拉钩包括左后拉钩和右后拉钩。
[0009]进一步的，上述拉钩的侧面设有螺栓定位插销，所述螺栓定位插销包括固定式的下螺栓定位插销和活动式的上螺栓定位插销。
[0010]进一步的，上述前部支撑方管和后部支撑方管的表面设有防滑层。
[0011]本实用新型的有益之处在于:本实用新型的结构简单、作用明显、稳定可靠、操作方便、适用范围广，对于轨道车辆司机室骨架工件具有普适性，既能解决其存放问题，使工作现场整齐、统一，也能保证其存放安全，为后续工件吊运安装工作做好准备，防止安装时的误操作。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具的前支撑的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具的后支撑的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具的前支撑的结构示意图的侧视图。
[0015]图4为本实用新型的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具的后支撑的结构示意图的侧视图。
[0016]附图中标记的含义如下:1、支撑座，2、左后拉钩，3、后部支撑方管，4、后部支撑安装座，5、右后拉钩，6、前部支撑方管，7、止挡块，8、前部支撑安装座。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0018]—种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，包括前支撑和后支撑，前支撑和后支撑平行设置，且纵向中线相同；前支撑包括若干前部支撑安装座8和设置在前部支撑安装座8上的前部支撑方管6，后支撑包括若干后部支撑安装座4和设置在后部支撑安装座4上的后部支撑方管3。
[0019]前部支撑方管6和后部支撑方管3的表面设有防滑层。防滑层防止司机室骨架工件的滑动，且防止司机室骨架工件与前部支撑方管6和后部支撑方管3的表面摩擦损伤。
[0020]前部支撑安装座8和后部支撑安装座4通过膨胀螺栓固定在地面上，固定整个工件存放工具。
[0021]前部支撑方管6的前侧面设有止挡块7，止挡块7分别设置在前部支撑方管6前侧面的中间和前侧面的左右两端。
[0022]后部支撑方管3的两端的表面设有支撑座I。支撑座I和前部支撑方管6对整个轨道车辆司机室骨架工件起支撑作用。
[0023]支撑座I之间设有拉钩，包括左后拉钩2和右后拉钩5。左后拉钩2和右后拉钩5对轨道车辆司机室骨架工件在横向起限位作用；同时由于司机室骨架工件重心较高，该结构能够在司机室骨架工件存放时，防止外力触碰司机室骨架工件而导致侧翻，该结构放置位置在司机室骨架工件的侧门槛中间，较为醒目，可提醒操作人员在吊运时取下拉钩，防止工件拉伤和避免发生事故。
[0024]拉钩的侧面设有螺栓定位插销，螺栓定位插销包括固定的下螺栓定位插销和活动的上螺栓定位插销。
[0025]下螺栓定位插销为固定结构，上螺栓定位插销为活动结构，拔出上螺栓定位插销，拉钩能够以下螺栓定位插销为轴旋转半圈，使拉钩让开工件，保证在司机室工件起吊时不干涉;或者使拉钩卡住工件的边梁，防止其侧翻。
[0026]存放轨道车辆司机室骨架工件操作过程中，落下时，司机室骨架工件落在前部支撑方管6和后部支撑方管3上，止档块限制司机室骨架工件前后移动或向前翻转；司机室骨架工件的两侧门落在后支撑的支撑座I上，操作人员翻起左后拉钩2和右后拉钩5，并穿入拉钩侧面的上螺栓定位插销，使拉钩结构卡住工件的边梁以限制工件整体的左右移动或防止侧翻。
[0027]通过改变前支撑和后支撑之间的纵向距离和通过改变前部支撑方管6和后部支撑方管3的高度，能够适用至其他类似结构的工件存放，使该结构具有广泛适用性。
[0028]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，其特征在于，包括前支撑和后支撑，所述前支撑和后支撑平行设置，且纵向中线相同；所述前支撑包括若干前部支撑安装座和设置在前部支撑安装座上的前部支撑方管，所述后支撑包括若干后部支撑安装座和设置在后部支撑安装座上的后部支撑方管。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，其特征在于，所述前部支撑方管的前侧面设有若干止挡块，所述止挡块分别设置在前部支撑方管前侧面的中间和前侧面的左右两端。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，其特征在于，所述后部支撑方管的两端的表面设有支撑座。4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，其特征在于，所述支撑座之间设有拉钩，所述拉钩包括左后拉钩和右后拉钩。5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，其特征在于，所述拉钩的侧面设有螺栓定位插销，所述螺栓定位插销包括固定的下螺栓定位插销和活动的上螺栓定位插销。6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆司机室骨架工件存放工具，其特征在于，所述前部支撑方管和后部支撑方管的表面设有防滑层。
【文档编号】B65D61/00GK205708024SQ201620588407
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】黄坤, 王跃海, 王强, 李东风, 葛怀普, 岳彩昂, 王槐虎
【申请人】南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司