一种油罐车保温罐的制作方法

本实用新型涉及一种保温罐，特别是一种油罐车保温罐。

背景技术：

保温油罐车是基于普通油罐车演变而来的，保温油罐车的主要作用是对罐体内的介质进行保温或者加温，其运输介质有原油、沥青、牛奶、食用油等。由于现有的保温罐主要采用的是钢制或铝制为主的骨架式结构作为保温层，该种结构人工操作难度大、效率低、成本高、焊接强度大，（焊接时，弧光容易灼伤皮肤，另外，焊接烟尘对呼吸器官有所伤害），且由于焊接位置及材料的下料误差等影响，会使骨架的平整度出现误差，焊接位置容易出现渗漏还需要试压或补焊，造成外观成型不美观。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种减少劳动强度、减轻车身重量，节约时间可提高效率的油罐车保温罐。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种油罐车保温罐，其特点是：包括内罐罐壳和套装在内罐罐壳外的外蒙皮，所述内罐罐壳的外壁上设有若干周向设置的环形标记线，环形标记线沿内罐罐壳轴向分布，在环形标记线处粘接有支撑外蒙皮的聚氨酯龙骨架，在相邻聚氨酯龙骨架之间设有夹装在内罐罐壳与外蒙皮之间的保温棉。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述环形标记线沿内罐罐壳轴向等间距设置。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，相邻环形标记线之间的间距为1.2-1.8m。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，相邻环形标记线之间的间距为1.5m。

与现有技术相比，本实用新型在环形标记线处粘接的聚氨酯龙骨架，减少保温层作业的时间，同时，采用聚氨酯龙骨架作为骨架，避免了焊接给人体带来的伤害，减少了操作人员的劳动强度，节约了时间提高了生产效率、且减轻了车身重量，达到了降低汽车产品自身重量的目标。本实用新型外观成型美观，采用聚氨酯龙骨架作为骨架，使罐体加工更加简便、快速。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图 ；

图2为图1的左视结构示意图；

图3为图2中I处的局部放大结构示意图。

具体实施方式

一种油罐车保温罐，包括内罐罐壳1和套装在内罐罐壳1外的外蒙皮4，所述内罐罐壳4的外壁上设有若干周向设置的环形标记线，环形标记线沿内罐罐壳轴向分布，在环形标记线处粘接有支撑外蒙皮4的聚氨酯龙骨架2，在相邻聚氨酯龙骨架之间设有夹装在内罐罐壳与外蒙皮之间的保温棉3。本实用新型采用聚氨酯龙骨架作为骨架，即保证了质量，也提高了效率、且节约了成本，产品更加美观、且减轻了车身重量，所以更加环保，聚氨酯要选择硬度较高的，防止在安装外蒙皮是将其损坏。所述聚氨酯龙骨架2通过泡沫胶5与内罐罐壳4固定相接，由于泡沫胶的粘固时间很短，所有在涂抹泡沫胶时应控制好时间。所述内罐罐壳主要是起到支撑及固定保温棉3的作用；泡沫胶是起到连接固定内罐罐壳和聚氨酯龙骨架2的作用；聚氨酯龙骨架2是起到支撑外蒙皮的作用；外蒙皮主要是起密封和固定保温棉3的作用。

本实用新型的使用方法是：第一，先将内罐罐壳的外表部位清洗干净，先划环形标记线定位，确定好聚氨酯龙骨架2的安装位置，在涂抹泡沫胶，将聚氨酯龙骨架2粘贴到泡沫胶上，待胶干固定后，就起到了骨架的效果，再装上保温棉3并将外蒙皮装好，这样就完成了包棉作业。

所述环形标记线沿内罐罐壳轴向等间距设置。相邻环形标记线之间的间距为1.2-1.8m。优选的，相邻环形标记线之间的间距为1.5m。