双气缸横向撑包机构的制作方法

本实用新型涉及一种撑包机构，具体涉及一种双气缸横向撑包机构。

背景技术：

传统的撑包机构在使用时，首先将待包装物料放置在喂入式输送带中，然后在将编织袋套装在输送带出口位置的固定编织袋的装置上，最后开启输送带将物料输送到编织袋内部。在整个输送过程中，传统的编织袋夹紧装置采用的是上下撑紧实现对编织袋的固定，在编织袋放置后的上部和下部设置制成体，下部支撑体为固定安装，上部支撑体采用活动连接的方式，在编织袋安装到位后，上部支撑体向上移动，实现对编织袋的开口位置的撑紧，方便物料的进入。但是，这种传统的撑包方式和撑包结构设置存在很多缺陷：首先，传统的撑包结构采用底部固定上部移动支撑的方式实现袋口的拉紧，进一步实现物料的进入，在实际操作中，上下拉紧后的编织袋，横向开口面积会变小，导致物料在浸入式，只能按照较小的设计进入，超过横向靠口长度的物料设计就不能进入到编织袋中，导致撑包失败，并且会影响打包的速度；其次，上下撑紧的编织袋撑包结构，需要配合较大的编织袋才能实现大宽度物料的进入，在保证上下支撑到位的前提下，要想装载较大的和较宽的物料，就必须将编织袋的整体程度和宽度以及开口长度和宽度提高才能实现整体吃料开口面积，这就导致了编织袋的浪费，增加了成本；再次，较大的编织袋装载物料后，会流出一定留白区域，在编织袋撑包装置卸载后，就会出现物料装载不紧实和晃动现象的发生，往往需要对编织袋外部进行再次打包作业实现对内部物料的紧固固定，造成了打包工序的步骤繁琐，同时降低了效率，浪费原材料；另外，上部移动下部固定的撑包装置在使用时，需要对下部撑包支撑件进行合理的调整，避免编织袋进入和固定式出现的不连贯，造成撑包作业不顺利和出现失误，影响效率。

因此，生产一种结构简单，操作方便，工作和运行效率高，节省成本，节省工序，撑包结构合理高效的双气缸横向撑包机构，具有广泛的市场前景。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，工作和运行效率高，节省成本，节省工序，撑包结构合理高效的双气缸横向撑包机构，用于克服现有技术中的诸多缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现：一种双气缸横向撑包机构，包括上护板和安装在上护板下方的下托板，所述的上护板和下托板的两侧均设置有撑包气缸固定横撑，撑包气缸固定横撑上固定安装有撑包气缸，撑包气缸内侧设置有横向承包装置。

所述的横向承包装置包括与撑包气缸输出端相连接的撑包气缸导向座，撑包气缸导向座内侧安装有撑包架，撑包架上安装有撑包爪，在撑包爪上设置有防滑爪齿，撑包爪为两个，两个撑包爪分别固定安装在撑包架的上部和下部，撑包爪的安装方向与撑包气缸的输出活塞杆相互垂直，并且，撑包爪为片状L或Y字形结构，撑包爪与上护板和下托板相互平行设置。

所述的上护板和下托板的形状形同，均为T字形片状结构，在上护板的上部和下托板的下部均设置有纵向调节螺栓。

所述的撑包气缸通过固定调节螺栓与撑包气缸固定横撑相连接，在撑包气缸固定横撑的顶部和底部设置有横向调节螺栓。

所述的撑包架通过连接螺栓与撑包气缸导向座相连接，撑包架为片状长方体结构，撑包架的长度和宽度不小于撑包气缸导向座的长度和宽度。

所述的上护板和下托板的长度均不大于两个撑包气缸固定横撑之间的距离。

本发明具有如下的积极效果：首先，本产品结构简单，操作方便，采用横向收缩撑紧的方式实现编织袋的横向撑紧，同时依靠上护板和下托板实现上下位置的定位和限位袋口高度位置，最大限度的实现了袋口的横向撑紧和进料的顺畅，保证横向开口面积最大化，方便物料横截面方向的进入；其次，采用横向撑紧结构，配套编织袋的大小与物料摆放横向截面相仿，不需要过大的编织袋就可以实现装载和打包，节省了成本和原材料；再次，横向撑包结构在物料根据合适横截面进口位置进入后，不需要再次束紧就能实现物料整体的严实打包，利用外部推料设备实现整体结构的合理靠紧，不需要外部束紧绳子进行再次束紧，节省了整体打包工序，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

图4为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种双气缸横向撑包机构，包括上护板1和安装在上护板1下方的下托板2，所述的上护板1和下托板2的两侧均设置有撑包气缸固定横撑3，撑包气缸固定横撑3上固定安装有撑包气缸4，撑包气缸4内侧设置有横向承包装置。

所述的横向承包装置包括与撑包气缸4输出端相连接的撑包气缸导向座6，撑包气缸导向座6内侧安装有撑包架7，撑包架7上安装有撑包爪5，在撑包爪5上设置有防滑爪齿8，撑包爪5为两个，两个撑包爪5分别固定安装在撑包架7的上部和下部，撑包爪5的安装方向与撑包气缸4的输出活塞杆相互垂直，并且，撑包爪5为片状L或Y字形结构，撑包爪5与上护板1和下托板2相互平行设置。所述的上护板1和下托板2的形状形同，均为T字形片状结构，在上护板1的上部和下托板2的下部均设置有纵向调节螺栓13。所述的撑包气缸4通过固定调节螺栓10与撑包气缸固定横撑3相连接，在撑包气缸固定横撑3的顶部和底部设置有横向调节螺栓11。所述的撑包架7通过连接螺栓9与撑包气缸导向座6相连接，撑包架7为片状长方体结构，撑包架7的长度和宽度不小于撑包气缸导向座6的长度和宽度。所述的上护板1和下托板2的长度均不大于两个撑包气缸固定横撑3之间的距离。

本产品在具体操作时，首先将编织袋套装在上护板1和下托板2上，在上护板1和下托板2上均设置有可以调节上护板1和下托板2之间高度距离的纵向调节螺栓13，以便实现不同高度物料的进料顺畅，保证两个板之间的高度距离。套装后，根据实际预设的编织袋的型号和规格尺寸，对撑包气缸4进行操作，两个撑包气缸4带动两个撑包气缸4的活塞杆，背向收缩，实现编织袋左右两个侧面的撑紧作业，同时在上护板1和下托板2的高度限位作用下，编织袋的横向开口被拉伸至最大，保证编织袋的整体开口面积既能满足物料高度进料，又能满足横向最大化进料，实现物料的最大化进料，最终保证物料在编织袋内部的横向布置紧密紧凑，保证编织袋不留空白，同时省去了外部再次打包的步骤和工序，不仅节省了原材料，同时减少了工序，提高了工作效率。

产品设计的撑包爪5为横向向外侧支撑，撑包爪5的安装方向与撑包气缸4的输出活塞杆相互垂直，并且，撑包爪5为片状L或Y字形结构，撑包爪5与上护板1和下托板2相互平行设置，实现了将袋子横向打开的功能。与传统的上下撑包结构相比，能保证袋子的横向面积最大化，同时避免高度拉伸过高导致的物料一次横截面进入受阻现象的发生。