一种新型斗轮机导料槽结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型斗轮机导料槽结构。

背景技术：

目前，随着散料输送行业的发展，斗轮机作为传统散料输送机械，其功能越来越多样化，性能也不断提升。物料经由尾车皮带到达尾车料斗再通过导料槽落至悬臂皮带上，导料槽下部与悬臂皮带表面刚好吻合，用来疏导落在悬臂皮带上的物料。因为导料槽下部的皮带靠近悬臂架尾部的改向滚筒，所以皮带表面较平，当物料从尾车料斗落在悬臂皮带上时会使皮带下弹，导料槽与皮带之间就会产生间隙，这样物料就会从间隙处向外逃逸造成物料散落，甚至散落造成粉尘污染，给人工清理工作带来额外负担。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种新型斗轮机导料槽结构，能有效消除堆料时悬臂皮带上的物料散落问题，不需要人工清理散落的物料，节省人工费，减少粉尘污染。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型斗轮机导料槽结构，包括：

导料槽，其固定在皮带的上方，所述皮带固定在臂架上，且所述导料槽固定在受料斗的内侧；

第一挡料板，其固定在所述导料槽下方，两个所述第一挡料板分别固定在所述导料槽下方的两侧；

升降机构，其位于所述导料槽外侧，所述升降机构的一端与所述受料斗外侧的支架活动连接，两个所述升降机构分别连接在所述受料斗两侧的两个支架上；

第二挡料板，其一端与所述升降机构的另一端活动连接，两个所述第二挡料板分别与两个所述升降机构活动连接，所述第二挡料板在所述升降机构的带动下提升、降落。

作为本实用新型进一步改进，所述第一挡料板的外壁和内壁均安装耐磨衬板。

作为本实用新型进一步改进，所述第二挡料板内壁安装耐磨衬板。

作为本实用新型进一步改进，所述第二挡料板下部固定橡胶条，所述橡胶条与所述皮带接触。

作为本实用新型优选的，所述升降机构的一端与所述支架铰接连接。

作为本实用新型优选的，所述升降机构的另一端与所述第二挡料板铰接连接。

本实用新型的有益效果为：

1、结构简单，外侧的活动挡料板可以提升和降落，方便检修和维护；

2、两个挡料板的双保险形式能有效消除堆料时悬臂皮带上的物料散落问题，不需要人工清理散落的物料，节省人工费，减少粉尘污染；

3、制造成本低，容易推广。

附图说明

图1为本实用新型一种新型斗轮机导料槽结构的结构示意图；

图2为第二挡料板提升后的结构示意图。

图中：

1、臂架；2、皮带；3、导料槽；4、受料斗；5、第一挡料板；6、第二挡料板；7、橡胶条；8、升降机构；9、支架；10、耐磨衬板；。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例的一种新型斗轮机导料槽结构，为双挡料板的结构，包括导料槽3、两个内侧的第一挡料板5、两个外侧的第二挡料板6和两个升降机构8。

导料槽3固定在皮带2的上方，皮带2固定在臂架1上，且导料槽3固定在受料斗4的内侧。进一步的，第一挡料板5的外壁和内壁均安装耐磨衬板10，可以增加第一挡料板5的使用时间。

第一挡料板5固定在导料槽3下方，两个第一挡料板5分别固定在导料槽3下方的两侧。

升降机构8位于导料槽3外侧，升降机构8的一端与受料斗4外侧的支架9活动连接，优选为铰接连接，两个升降机构8分别连接在受料斗4两侧的两个支架9上。

第二挡料板6一端与升降机构8的另一端活动连接，两个第二挡料板6分别与两个升降机构8活动连接，优选为铰接连接，第二挡料板6在升降机构8的带动下提升、降落，便于检修和维护。进一步的，第二挡料板6内壁安装耐磨衬板10，能增加第二挡料板6的使用时间。更进一步的，第二挡料板6下部固定橡胶条7，橡胶条7与皮带2接触防止物料逃逸，同时橡胶条7与皮带2软性接触也能防止皮带2划伤。

本实用新型的新型斗轮机导料槽结构，在斗轮机堆料时，即使部分物料落在悬臂皮带上时能逃逸到内侧挡料板外，也不至于散落，而是被外侧的活动挡料板挡住，留在悬臂皮带上输送至悬臂头部，最终堆在料场里，这样两个挡料板的双保险形式能有效防止物料散落。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。