一种熔压针车保温包的制作方法

本实用新型涉及箱包技术领域，具体涉及一种熔压针车保温包。

背景技术：

保温包，属于户外箱包的一种，是用于盛装各种食物并保持食物温度和鲜度的包袋，其也可以用于冷藏，如可放入冰块、冷饮等低温物品，因此保热保冷是保温包最基本的功能。

现有技术中保温包的包顶和包身一般采用车缝线通过针车缝合，通过针车缝合的保温包的密封效果并不好，外部空气容易通过针孔与内部空气形成对流，导致保温包内部温度变化，保温效果不佳。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种熔压针车保温包，其包身与包顶熔接为一体后再进行针车缝合，既保证了保温包的美观性，又提高了保温包的保温效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种熔压针车保温包，包括外层、内层和包顶，其结构特点是，所述内层的上端与包顶熔接，外层的上部与包顶熔接，在外层的上端缘设有一包边，该包边通过车缝线与外包身连接。

进一步地，所述包边与外包身的连接位置位于包顶与外包身熔接处的上端。

进一步地，所述包边与外包身的连接位置位于包顶与外包身熔接处的上部。

进一步地，所述外层包括外包身和外底，外包身下端连接外底，外包身上部熔接于包顶的外周缘。

进一步地，所述内层包括内包身和内底，内包身上端熔接于包顶，内包身下端连接内底。

进一步地，所述内层和外层之间设有保温材料。

进一步地，所述包顶上设有拉链片，该拉链片与包顶熔接。

本实用新型的关键在于，与通过车缝线将外包身与包顶直接连接的现有技术相比，先将外包身与包顶通过熔接方式连接，然后在外包身与包顶熔接处的上端或上部通过车缝线缝合有包边，这样既可以保证保温包的密封性，提高保温包的保温效果，也保证了保温包的美观性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型之外包身结构示意图；

图3为本实用新型之内层结构示意图；

图4为本实用新型之保温材料结构示意图。

具体实施方式

为详尽本实用新型之技术内容、结构特征，所达成目的及功效，以下将例举实施例并配合说明书附图进行详细说明。

参照图1、图3和图4所示，本实用新型公开了一种熔压针车保温包，其包括外层1、内层2和包顶4，内层1和外层2之间夹置有保温材料3，外层1、保温材料3以及内层2形成一具有向上开口的容置腔室；而包顶4设置在该容置腔室的开口处，从而使容置腔室形成封闭结构。

参照图1和图2所示，上述外层1包括外包身11和外底，外包身11的下端连接外底，外包身11的上部与包顶4熔接。在外包身11的外侧面可以设置多个加强片5，该加强片5可以连接提手带或背带，也可以形成放置物品的口袋。

参照图4所示，上述内层2包括内包身21和内底22，内包身21上端熔接于包顶4，下端则连接内底22。

参照图1和图4所示，包顶4上设有一拉链片41，通过拉链片41可实现保温包的容置腔室的开合。拉链片41与包顶4可以为一体式结构，也可以采用分离式结构，采用分离式结构时，将拉链片41熔接于包顶4的内侧面即可。外层2的外包身21与包顶4熔接时，将外包身21的上端与包顶4的外周缘熔接；内层2的内包身21与包顶4熔接时，内包身21的上端可以与拉链片41以及包顶4熔接在一起，也可以将内包身21的上端与外包身11上端以及包顶4外周缘熔接在一起，内包身22的上端缘还可以熔接于包顶4外周缘与拉链片41之间的位置处，此时，内包身21和外包身11的上部之间会形成一定的宽度，其使得内层2和外层1在夹置保温材料3时，能保证包顶4的平整性。

为了使保温包的包顶4与外包身11连接的美观性，在外包身11的上端缘设有一包边13，该包边13通过车缝线连接于外包身11上端。该包边13与外包身11的针车缝合位置位于外包身11与包顶4熔接位置的上端，这样既能保证包顶4与外包身11连接的密封性，提高保温包的保温效果，又能保证包顶4与外包身11连接的美观性。

当然，上述包边与外包身也可以在外包身与包顶的熔接位置处缝合，外包身与包顶熔接时形成一定宽度的熔接条，而包边与外包身的缝合位置处于熔接条的上部，这样同样既能保证包顶4与外包身11连接的密封性，提高保温包的保温效果，又能保证包顶4与外包身11连接的美观性。

本实用新型的关键在于，与通过车缝线将外包身11与包顶4直接连接的现有技术相比，先将外包身11与包顶4通过熔接方式连接，然后在外包身11与包顶熔4接处的上端或上部通过车缝线缝合有包边13，这样既可以保证保温包的密封性，提高保温包的保温效果，也保证了提高保温包的美观性。

以上所述，仅是本实用新型实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。