一种架桥机预组装设备的制作方法

本实用新型涉及架桥机预组装技术领域，尤其涉及一种架桥机预组装设备。

背景技术：

现有技术中，架桥机一般在工厂分段加工，在出厂前需要进行预组装和试机运行。常规的预组装方案为：从下往上依次进行安装，由于上部主桁架安装工作量大，最后存在高空作业的比例占整个安装工作的80％，且高空作业需要搭设整体同高度的脚手架并使用汽车吊配合作业，其危险系数大，安装成本高。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，提供了一种安全性高且预组装成本低的架桥机预组装设备。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的架桥机预组装设备，所述架桥机包括主体桁架、悬挑架和多个支腿，多个所述支腿间隔的连接在所述主体桁架的底部，所述设备包括：

多个提升机构，沿所述主体桁架的长度方向间隔分布，每个所述提升机构包括提升门架、托梁、动力源和钢绞线，所述提升门架跨设在所述主体桁架的两侧，所述托梁支托在所述主体桁架的底部，所述托梁还通过所述钢绞线与所述动力源相连接，所述动力源固定在所述提升门架的顶部，且用于驱动所述托梁上升或下降；

多个支撑架，固定在地面上，所述支撑架与所述支腿的位置相对应，且与所述支腿固定连接。

进一步地，所述地面为混凝土地面，以及所述支撑架与所述地面之间还设置有刚性钢板基础。

进一步地，所述支腿包括自右向左依次分布的前支腿、中支腿和后支腿，所述前支腿、中支腿和后支腿的高度分别为7.7m、4.1m和3.7m。

进一步地，所述提升机构的数量为两个，且分别位于所述前支腿和中支腿的外侧。

进一步地，所述动力源为液压提升器。

本实用新型的有益效果在于：将架桥机的主体桁架和悬挑架在地面整体拼装后，通过提升机构将主体桁架提升一定高度，然后将各个支腿依次安装在主体桁架底部，最后提升机构将主体桁架下移，使支腿与支撑架接触并相互固定连接，从而完成架桥机的预组装操作，本实用新型减少了高空吊装工作量，缩短了安装施工周期，且安全性高、预组装成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的架桥机预组装设备的俯视图；

图2是本实用新型的架桥机预组装设备的主视图；

图3是本实用新型的架桥机预组装设备的提升机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-3所示，本实用新型的架桥机预组装设备，架桥机包括主体桁架1、悬挑架2和多个支腿3，多个支腿3间隔的连接在主体桁架1的底部，该设备包括：

多个提升机构4，沿主体桁架1的长度方向间隔分布，每个提升机构4包括提升门架41、托梁42、动力源43和钢绞线44，提升门架41跨设在主体桁架1的两侧，托梁42支托在主体桁架1的底部，托梁42还通过钢绞线44与动力源43相连接，动力源43固定在提升门架41的顶部，且用于驱动托梁42上升或下降；通过动力源43和钢绞线44可以带动托梁42上升或下降，从而实现对主体桁架1的整体提升或下降，本实用新型中的动力源43为液压提升器，液压提升器能长时间在空中精确悬停，有利于后期的支腿3的安全安装，在其他的一些应用场合下，动力源43也可以为卷筒等其他设备。

多个支撑架5，固定在地面上，支撑架5与支腿3的位置相对应，且与支腿3固定连接。支撑架5主要用于在试机过程中支撑支腿3，提高结构的稳定性。在实用新型的另一个实施例中，支撑架5的数量也可以少于支腿3的数量，如：仅在两端最外侧的支腿3处设置支撑架5(或相邻的两个支腿3处设置支撑架5)，只要能起到保证架桥机整体结构的稳定性、方便试机运行即可。

本实用新型将架桥机的主体桁架1和悬挑架2在地面整体拼装后，通过提升机构4将主体桁架1提升一定高度，然后将各个支腿3依次安装在主体桁架1底部，最后提升机构4将主体桁架1下移，使支腿3与支撑架5接触并相互固定连接，从而完成架桥机的预组装操作，本实用新型减少了高空吊装工作量，缩短了安装施工周期，且安全性高、预组装成本低。

本实用新型中，因架桥机的总体重量较大，为了减小因地面刚度对预组装形变的影响，地面为混凝土地面，以及为了进一步减小形变量，支撑架5与地面之间还设置有刚性钢板基础6。

具体地，本实施例中的支腿3包括自右向左依次分布的前支腿31、中支腿32和后支腿33，前支腿31、中支腿32和后支腿33的高度分别为7.7m、4.1m和3.7m，该高度也可根据实际场合进行合理设定。

为了保证受力均匀，平稳提升或下降，提升机构4的数量为两个，且分别位于前支腿31和中支腿32的外侧。

本实用新型的组装过程为：

1)、在地面上组装主体桁架1、悬挑架2并安装提升机构4；

2)、提升机构4提升主体桁架1至底部悬空(离地面约200mm)，悬空不小于3小时，检查无误后方可继续提升，直至主体桁架1的底部高出后支腿33高度1m；

3)、在主体桁架1的下方组装后支腿33，然后降低主体桁架1，连接后支腿33后，接着，主体桁架1带后支腿33一起提升至中支腿32的高度；

4)、依次安装中支腿32和前支腿31；

5)、在中支腿32和前支腿31处设置支撑架5；

6)、下降主体桁架1，将中支腿32和前支腿31与支撑架5固定连接；

7)、移除提升机构4，进行架桥机的试机运行。

综上所述，本实用新型还具有以下优点：

(1)、主要的拼装、组装工作在地面上进行，可用吊机进行散件吊装，施工效率高，减少了高空吊装工作量，施工质量易于保证，而且地面场地宽阔，能够多作业面平行施工；

(2)、采用整体式吊装方式，提高了安全保证；

(3)、整体提升过程中，提升机构的液压提升器可以长时间在空中精确悬停，从而有利于后期支腿的安全安装；

(4)、临时设施用量小，有利于降低施工成本。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。