一种智能快递装取运输车的制作方法

文档序号:11897671阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种智能快递装取运输车,其特征在于,包括上位机、运输车本体、以及固定于运输车本体上的快递装取系统,所述快递装取系统包括第一箱体、第二箱体、第一支架(1)、第二支架(2)、第一滚轮(22)、第二滚轮、传送带(21)、电机、第一竖杆(7)、第二竖杆(5)、第三竖杆(8)、第四竖杆(6)、第一滑杆(9)、第二滑杆(10)、第一滑块(11)、第二滑块(12)、导轨(14)、挡板(15)以及高度可调的第三支架(3);

第一箱体位于第一支架(1)上,第二箱体位于第二支架(2)上,且第三支架(3)位于第一支架(1)与第二支架(2)之间,第一支架(1)与第二支架(2)之间通过第一连接杆(41)及第二连接杆(42)相连接,第一箱体及第二箱体自上到下均分为若干层,各层分隔均为若干个容置区(16),其中,各容置区(16)的侧面开口;

第三支架(3)位于第一支架(1)与第二支架(2)之间,第一滚轮(22)及第二滚轮位于第三支架(3)的前后两侧,传送带(21)绕过第一滚轮(22)及第二滚轮,电机的输出轴与第一滚轮(22)相连接,且各容置区(16)侧面的开口正对所述传送带(21),第一竖杆(7)、第二竖杆(5)、第三竖杆(8)及第四竖杆(6)均竖立固定于第三支架(3)上,且第一竖杆(7)与第三竖杆(8)位于第三支架(3)的前侧,且第一竖杆(7)与第三竖杆(8)位于传送带(21)的左右两侧,第二竖杆(5)与第四竖杆(6)位于之间的后侧,且第二竖杆(5)与第四竖杆(6)位于传送带(21)的左右两侧,且第一滑杆(9)的两端分别与第一竖杆(7)的上端及第二竖杆(5)的上端相连接,第二滑杆(10)的两端分别与第三竖杆(8)的上端及第四竖杆(6)的上端相连接,第一滑块(11)位于第一滑杆(9)上,第二滑块(12)位于第二滑杆(10)上,第一滑块(11) 上设有用于驱动第一滑块(11)在第一滑杆(9)上移动的第一驱动装置,导轨(14)的两端分别与第一滑块(11)及第二滑块(12)相连接,且导轨(14)上设置有第三滑块(13),挡板(15)的上端与第三滑块(13)的底部相连接,第三滑块(13)上设有用于驱动第三滑块(13)在导轨(14)上移动的第二驱动装置;

容置区(16)的外壁上设置有用于驱动容置区(16)的底部转动的第三驱动装置(17),容置区(16)的内壁上设有用于检测容置区(16)内是否有快递的检测器,检测器的输出端与上位机的输入端相连接,检测器的输出端与第一驱动装置的控制端、第二驱动装置的控制端、第三驱动装置(17)的控制端及电机的控制端相连接。

2.根据权利要求1所述的智能快递装取运输车,其特征在于,第一竖杆(7)上及第三竖杆(8)上均设有用于获取快递上二维码信息的扫描仪,其中,扫描仪的输出端与上位机的输入端相连接。

3.根据权利要求1所述的智能快递装取运输车,其特征在于,第一连接杆(41)及第二连接杆(42)均为电动伸缩杆,电动伸缩杆的控制端与上位机的输出端相连接。

4.根据权利要求1所述的智能快递装取运输车,其特征在于,第一支架(1)包括第一立柱及第二立柱,第二支架(2)包括第三立柱及第四立柱,其中,第一立柱、第二立柱、第三立柱及第四立柱呈矩形分布,第一箱体的底部固定于第一立柱的顶部及第二立柱的顶部上,第二箱体的底部固定于第三立柱的顶部及第四立柱的顶部,第一连接杆(41)的两端分别与第一立柱的底部及第三立柱的底部相连接,第二连接杆(42)的两端分别与第二立柱的底部及第四立柱的底部相连接。

5.根据权利要求1所述的智能快递装取运输车,其特征在于,容置区(16)包括转轴、底部框架、背板(18)、后侧板(20)、前侧板(19)及若干圆柱形结构的活动杆(23),其中,背板(18)的两端分别与后侧板(20)及前侧板(19)相连接,底部框架为矩形结构,且各活动杆(23)位于底部框架内,各活动杆(23)的一端与底部框架前侧面的内壁活动连接,各活动杆(23)的另一端与底部框架后侧面的内壁活动连接,转轴的一端与前侧板(19)的侧面活动连接,转轴的另一端依次穿过底部框架的后侧壁、前侧壁及后侧板(20)后与第三驱动装置(17)的输出轴相连接,第三驱动装置(17)固定于后侧板(20)的外壁上。

6.根据权利要求1所述的智能快递装取运输车,其特征在于,还包括服务器,其中,服务器与上位机的输出端相连接。

7.根据权利要求1所述的智能快递装取运输车,其特征在于,所述检测器为红外传感器。

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