滑板收纳箱升降系统及套管张紧系统的制作方法

本发明涉及海洋石油钻井设备技术领域，尤其涉及一种适用于套管张紧系统的滑板收纳箱升降系统。

背景技术：

在海洋石油自升式钻井平台中，配备的套管张紧系统用于隔水套管的张紧。套管张紧系统主要的组成结构有套管张紧器(CTU)、安装套管张紧器的框架(CTP)，及带动套管张紧器在该框架的底梁上移动的滑板系统。其中，滑板系统包括滑板收纳箱系统。

目前的滑板收纳箱系统能够使滑板收纳箱基于框架上下移动。主要是依靠设置在滑板收纳箱上的油缸驱动。但是油缸体积较大，占用较多空间，同时在使用中需要经常维护，包括拆卸或更换零部件等工作，较为繁琐，成本高。

技术实现要素：

针对现有技术的上述问题，本发明提出了一种滑板收纳箱升降系统及套管张紧系统，结构紧凑，占用空间小，使用方便、可靠。

具体地，本发明提出了一种滑板收纳箱升降系统，适用于套管张紧系统，所述套管张紧系统包括框架，所述滑板收纳箱升降系统包括，

固定座，固定设置在所述滑板收纳箱上；

液压马达，定位安装在所述固定座上；

变速箱，与所述液压马达连接且能被所述液压马达驱动；

齿轮，所述变速箱能驱动所述齿轮转动；

齿条，固定设置在所述框架上且与所述齿轮啮合；

锁销，固定设置在所述框架上，以锁定或释放所述滑板收纳箱；

其中，所述滑板收纳箱通过所述齿轮在所述框架上进行升降。

根据本发明的一个实施例，还包括编码器，设置在所述液压马达上，用于检测所述滑板收纳箱的高度。

根据本发明的一个实施例，当所述编码器检测所述滑板收纳箱到达指定高度时，所述锁销锁定所述滑板收纳箱。

根据本发明的一个实施例，所述固定座焊接固定在所述滑板收纳箱上。

根据本发明的一个实施例，还包括螺栓和螺母，所述齿条通过所述螺栓和螺母固定在所述框架上。

根据本发明的一个实施例，所述齿条沿其长度方向上分段拼接。

根据本发明的一个实施例，所述锁销包括油缸和销轴，在所述滑板收纳箱上设有插孔，所述油缸能驱动所述销轴插入或抽出所述插孔，以锁定或释放所述滑板收纳箱。

本发明还提供了一种套管张紧系统，包括前述的滑板收纳箱升降系统。

本发明提供的一种滑板收纳箱升降系统及套管张紧系统，利用液压马达、减速箱及齿轮、齿条啮合结构来替换油缸，相对占用空间小、使用方便且运行性能稳定。

应当理解，本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本发明提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本发明进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本发明的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：

图1示出了本发明的一个实施例的套管张紧系统的结构示意图。

图2是图1的局部示意图。

图3示出了本发明的一个实施例的滑板收纳箱升降系统的结构示意图。

具体实施方式

现在将详细参考附图描述本发明的实施例。现在将详细参考本发明的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本发明中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本发明说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本发明。

图1示出了本发明的一个实施例的套管张紧系统的结构示意图。图2是图1的局部示意图。图3示出了本发明的一个实施例的滑板收纳箱升降系统的结构示意图。如图所示，套管张紧系统100包括框架110、滑板收纳箱120和滑板收纳箱升降系统200。

滑板收纳箱升降系统200包括固定座210、液压马达220、变速箱230、齿轮240、齿条250和锁销260。

固定座210固定设置在滑板收纳箱120上。

液压马达220定位安装在固定座210上。

变速箱230与液压马达220连接且能被液压马达220驱动。

齿轮240设置在变速箱230的输出端，变速箱230能驱动齿轮240转动。换言之，液压马达220通过变速箱230驱动齿轮240转动。

齿条250固定设置在框架110上且与齿轮240啮合，即齿轮240旋转能在齿条250的长度方向上移动。

锁销260固定设置在框架110上，用于定位滑板收纳箱120。锁销260以锁定或释放方式来定位滑板收纳箱120。

在滑板收纳箱升降系统200工作过程中，滑板收纳箱120通过液压马达220、变速箱230和齿轮240能在框架110上进行升降。

本发明提供的一种滑板收纳箱升降系统200，利用液压马达220、减速箱230及齿轮240、齿条250啮合结构来替换传统技术中的油缸，相对占用空间小、使用方便且运行性能稳定。

进一步的，参考图3，滑板收纳箱升降系统200还包括编码器270。编码器270设置在液压马达220上，用于检测滑板收纳箱120的高度。更佳地，当滑板收纳箱120升降到设定高度时，滑板收纳箱升降系统200能控制锁销260动作来锁定滑板收纳箱120。

较佳地，固定座210焊接固定在滑板收纳箱120上，使得整体结构更稳固。

较佳地，滑板收纳箱升降系统200还包括螺栓和螺母。齿条250通过螺栓和螺母固定在框架110上。常规的，齿条250的长度方向与框架110的底梁相互垂直。更佳地，齿条250沿其长度方向上分段拼接。

较佳地，锁销260包括油缸和销轴261。在滑板收纳箱120上设有多个插孔。当滑板收纳箱120升降到设定高度，且锁销260的销轴261与滑板收纳箱120上的插孔对齐时，锁销260的油缸能驱动销轴261插入插孔，以锁定滑板收纳箱120与框架110的相对位置。同理，锁销260的油缸能驱动销轴261抽出插孔以释放滑板收纳箱120，滑板收纳箱升降系统200能驱动滑板收纳箱120在框架110上进行升降。

本发明还提供了一种套管张紧系统，参考图1，套管张紧系统100包括前述任一种滑板收纳箱升降系统200。

下面结合图3来详细描述滑板收纳箱升降系统200的工作过程。

在套管张紧系统100的框架110的四角上各安装一套滑板收纳箱升降系统200，所有滑板收纳箱升降系统200能同步工作。在当滑板收纳箱120需要进行升降时，锁销260中的油缸动作，将销轴261从滑板收纳箱120的插孔中收回。接着液压马达220启动，驱动变速箱230并带动齿轮240动作，齿轮240与齿条250啮合，使得滑板收纳箱120相对于框架110升降。在此升降过程中安装在液压马达220上编码器270检测滑板收纳箱120的升降距离，即滑板收纳箱120的高度位置，当到达所需要的位置时，关闭液压马达220，齿轮240停止转动，框架110上的锁销260中的油缸动作，将销轴261伸入到滑板收纳箱120的插孔中，从而将滑板收纳箱260与框架110固定，即完成滑板收纳箱120的一次升降动作。

本发明提供的一种滑板收纳箱升降系统200及套管张紧系统100，利用液压马达220、减速箱230及齿轮240、齿条250啮合结构来替换传统技术中的油缸，相对占用空间小、使用和维护较为方便，且运行性能稳定。

本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。