本发明属于叉车辅助设备技术领域,具体来说涉及一种叉车叉齿吊具摘挂存放支架。
背景技术:
叉车是天津港的主力装卸机械,由于机械的高使用率,机械数量比较大,根据作业货类的不同,需要频繁在叉齿和吊具之间进行更换,由于替换下来的叉齿或吊具重量大,堆存比较混乱,如果排列整齐,需要多人和机械配合才能完成,存取极不方便,为了解决这个问题,需要根据叉车齿和吊具的结构特点设计研制一件切实可行的专用支架来进行存放。
技术实现要素:
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供一种叉车叉齿吊具摘挂存放支架。
为此,本发明的技术方案如下:
一种叉车叉齿吊具摘挂存放支架,包括:底板、多根竖向杆、横向杆和挂杆,所述底板水平放置,多根所述竖向杆与所述底板垂直固装,所述挂杆和横向杆沿多根所述竖向杆的竖直方向间隔固装,所述挂杆的上部形成有凸起,用于挂住吊具或叉车叉齿;其中,所述挂杆位于所述横向杆的上方;在所述底板与所述竖向杆之间固装有斜拉筋,以使所述底板、竖向杆和所述斜拉筋形成三角形结构;在远离所述竖向杆的底板的侧面上形成有多个长方体形的腔体,用于插入叉车叉齿。
在上述技术方案中,所述腔体的数量为2个。
在上述技术方案中,所述竖向杆的数量为2根。
在上述技术方案中,所述横向杆的数量为1~3根。
在上述技术方案中,在所述底板的下表面固装有支撑台,用于支撑所述底板。
在上述技术方案中,在所述竖向杆与所述底板之间安装有加固板。
在上述技术方案中,所述横向杆为u型槽,所述横向杆的槽口与所述竖向杆相对。
在上述技术方案中,所述挂杆包括:方管以及与所述方管平行的长方形的金属条,所述金属条沿所述方管长度方向固装并凸出于所述方管的上表面以形成所述凸起。
本发明的叉车叉齿吊具摘挂存放支架坚固、安全,腔体使叉车叉齿吊具摘挂存放支架易于铲运、操作;除此之外,本发明的叉车叉齿吊具摘挂存放支架使用方法简单,司机一人即可操作即可完成吊具摘挂存放,减轻作业人员的劳动强度,方便更换作业,使定置管理工作更加规范。
附图说明
图1为本发明的叉车叉齿吊具摘挂存放支架的正视立体图(包括吊具);
图2为本发明的叉车叉齿吊具摘挂存放支架的侧视图(不含吊具);
图3为本发明中挂杆的侧视图。
其中,1为腔体,2为底板,3为斜拉筋,4为竖向杆,5为挂杆,5-1为金属条,5-2为方管,6为吊具,7为加固板,8为横向杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的叉车叉齿吊具摘挂存放支架进行详细说明。
如附图1~3所示,包括:底板2、两根竖向杆4、两根横向杆8和挂杆5。底板2为一水平放置的长方形板,两根竖向杆4与底板2垂直固装,其中,两根竖向杆4分别与底板2同一侧面的两端固装,挂杆5和横向杆8沿两根竖向杆4的竖直方向间隔固装,挂杆5位于横向杆8的上方,挂杆5的上部形成有凸起,用于挂住吊具6或叉车叉齿,在本发明的具体实施方式中,挂杆5包括:方管5-2以及与方管5-2平行的长方形的金属条5-1,金属条5-1沿方管5-2长度方向固装并凸出于方管5-2的上表面以形成凸起,该凸起即用于挂住吊具6或叉车叉齿。根据叉齿和吊具的尺寸不同,挂杆5可以为1个或多个。横向杆的结构可以与挂杆相同,横向杆8的结构也可以为u型槽,横向杆8的槽口与竖向杆4相对。
在底板2与竖向杆4之间固装有2根斜拉筋3,斜拉筋采用宽度为100mm的槽钢,其中,斜拉筋的一端与底板的侧面固装,另一端与竖向杆4的侧面固装,以使底板2(的侧面)、竖向杆4和斜拉筋3形成稳定的三角形结构;在远离竖向杆4的底板2的侧面上形成有2个长方体形的腔体1,作为铲裤,用于插入叉车叉齿。
在底板2的下表面固装有支撑台,用于支撑底板2。
优选的,在竖向杆4与底板2之间安装有加固板7,位于竖向杆4与底板2之间的加固板7的形状为三角形。
本发明的叉车叉齿吊具摘挂存放支架的使用方法:
使叉车的叉齿完全进入铲裤,使用专用的铲套摘或挂铲齿吊具,将铲齿吊具的靠背挂钩挂到叉车叉齿吊具摘挂存放支架的挂杆5上,并确认挂靠牢。
在实际工作中,制作尺寸为2000mm*1400mm*1200mm的叉车叉齿吊具摘挂存放支架,通过一阶段使用,叉车叉齿吊具摘挂存放支架能够很方便地保证了叉车叉齿和吊具更换和存放,摆放比较整齐,且操作简便,安全坚固。需要注意的是,在日常使用时,应检查结构支撑、铲裤及其他钢结构是否存在变形开裂,安全可靠。
以上对本发明做了示例性的描述,应该说明的是,在不脱离本发明的核心的情况下,任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本发明的保护范围。