一种汽车零部件运输车的制作方法

本发明属于运输车技术领域，具体涉及一种汽车零部件运输车。

背景技术：

汽车零部件加工过程中需要经过不同的工序，在一个工序加工完成后，需要把汽车零部件运送到下一个加工车间，由于这些汽车零部件大多是金属材料的，质量大，且数量多，运送距离长，因此需要一种便捷可靠的运输设备对汽车零部件进行运送，现有技术中通常汽车零部件下机存放是通过纸箱或专用金属容器完成，造成出入库时间和成本的浪费，如果遇到颠簸，振动等情况可能会导致零件掉落使零件损坏，使用起来非常的不方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车零部件运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件运输车，包括底板、电动伸缩杆、放置板和轨道，所述底板为长方形板，底板底端四角均连接有支撑腿，所述支撑腿底端连接有车轮，所述车轮下端设置有轨道，所述底板内部底端固定安装有电机，底板上端的两侧对称设置有两组第一滑轨，所述第一滑轨左端与第一连接杆的下端焊接固定，第一滑轨的右端通过滑轮与第二支撑杆的下端转动连接，所述第一连接杆与第二支撑杆的中部通过销轴转动连接，所述底板上端中间部分固定安装电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与放置板的底端焊接固定，所述放置板底端与底板上端第一滑轨对应位置均设置有与第一滑轨相同的第二滑轨，所述底板上端安装有传送带，所述传送带两侧放置板上端均竖直焊接有挡板，所述挡板靠近传送带的一侧设置有竖直的凹槽。

优选的，所述电机通过转轴和车轮传动连接。

优选的，所述第一滑轨与第二滑轨的长度小于底板的长度，宽度大于滑轮的宽度，所述第二滑轨的右端也通过滑轮固定连接第一支撑杆的右端，左端与第二支撑杆的左端固定焊接。

优选的，所述传送带设置在两侧挡板内，传送带的长度大于挡板的长度小于放置板的长度，所述凹槽上插入有插板，凹槽的起始高度稍高于传送带的高度，所述插板的高度小于挡板的高度，插板可在凹槽内上下移动。

本发明的技术效果和优点：该汽车零部件运输车，通过电机、车轮与轨道的使用，使装置能够自行在相对于的轨道上移动；通过电动伸缩杆与第一支撑杆及第二伸缩杆的使用使放置板能够进行竖直方向的移动，并且连接杆的使用是为了使装置更加稳固安全；通过传送带与挡板的使用，使小车可以更加方便快速的运输零件，挡板的存在是为了使零件能够稳定的进入传送带上，插板与凹槽的配合使用，是为了让传送带上的零件进行终止操作，表明已放满零件，需要移动，并且在卸载时，拿到插板就可以使零件顺着传送带进入需要区。

附图说明

图1为本发明的结构主视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的轨道主视图；

图4为本发明的挡板结构示意图；

图5为本发明的放置板底面图。

图中：1轨道、2车轮、3支撑腿、4电机、5第一连接杆、6第二连接杆、7挡板、8销轴、9电动伸缩杆、10传送带、11滑轮、12底板、13第一滑轨、14放置板、15插板、16凹槽、17第二滑轨。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-5所示的一种汽车零部件运输车，包括底板12、电动伸缩杆9、放置板14和轨道1，所述底板12为长方形板，底板12底端四角均连接有支撑腿3，所述支撑腿3底端连接有车轮2，所述车轮2下端设置有轨道1，所述底板12内部底端固定安装有电机4，底板12上端的两侧对称设置有两组第一滑轨13，所述第一滑轨13左端与第一连接杆5的下端焊接固定，第一滑轨13的右端通过滑轮11与第二支撑杆6的下端转动连接，所述第一连接杆5与第二支撑杆6的中部通过销轴8转动连接，所述底板12上端中间部分固定安装电动伸缩杆9，所述电动伸缩杆9的顶端与放置板14的底端焊接固定，所述放置板14底端与底板12上端第一滑轨13对应位置均设置有与第一滑轨13相同的第二滑轨17，所述底板12上端安装有传送带10，所述传送带10两侧放置板14上端均竖直焊接有挡板7，所述挡板7靠近传送带10的一侧设置有竖直的凹槽16。

进一步的，所述电机4通过转轴和车轮2传动连接。

进一步的，所述第一滑轨13与第二滑轨17的长度小于底板12的长度，宽度大于滑轮11的宽度，所述第二滑轨17的右端也通过滑轮11固定连接第一支撑杆5的右端，左端与第二支撑杆的左端固定焊接。

进一步的，所述传送带10设置在两侧挡板7内，传送带10的长度大于挡板7的长度小于放置板14的长度，所述凹槽16上插入有插板15，凹槽16的起始高度稍高于传送带10的高度，所述插板15的高度小于挡板7的高度，插板15可在凹槽16内上下移动。

具体的，该汽车零部件运输车，在使用过程中由电机4，轨道1及车轮2的配合使用，使装置在轨道1上进行自动移动，解放劳动力；由于电动伸缩杆9的使用，及第一支撑杆5与第二支撑杆6的以及所对应的第一滑轨13与第二滑轨17，使放置板14可以在上下进行稳定移动，而且放置板14上的传送带10的使用，使装置在运输零件时获取零件更加方便，而且挡板7会防止零件的掉落，插板15与凹槽16的使用可以得知传送带10是否已经装满，并保证零部件不掉落，可以进行转移卸载。该装置整体操作简便，节省劳动力，且提高输送效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件运输车，包括底板、电动伸缩杆、放置板和轨道，所述支撑腿底端连接有车轮，所述车轮下端设置有轨道，所述底板内部底端固定安装有电机，底板上端的两侧对称设置有两组第一滑轨，所述第一滑轨左端与第一连接杆的下端焊接固定，所述第一连接杆与第二支撑杆的中部通过销轴转动连接，所述底板上端中间部分固定安装电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与放置板的底端焊接固定，所述底板上端安装有传送带，所述传送带两侧放置板上端均竖直焊接有挡板，所述挡板靠近传送带的一侧设置有竖直的凹槽。该汽车零部件运输车结构简单，操作方便，自动化程度高，节省劳动力且提高输送效率。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：合肥杰源机电科技有限公司
技术研发日：2017.07.18
技术公布日：2017.11.17