物流园区专用自动装车设备的制作方法

本发明属于物流园区物品装车设备技术领域，具体涉及物流园区专用自动装车设备。

背景技术：

随着物流快递行业的蓬勃发展，对物流硬件自动化设备需求也越来越高，其中就有物流园区内运用的装货设备。根据上述，目前传统的装货机，因结构简单、功能单一，虽然能够将货物通过履带方式运送到货车上，但还需要人工将货物进行堆放叠加，因此无法达到高效的自动化，提高了工作人员的劳动强度，增加了物流企业的投入成本，鉴于以上缺陷，实有必要设计物流园区专用自动装车设备。目前的俯卧撑用相关设备还需进步，测试设备和仪器也都存在提高的空间。

现很需要物流园区专用自动装车设备，可对运送的货物导向规整，避免货物散乱，还可适应不同大小和高度的货物，也可手动控制红外检测机构工作，同时借助多重红外检测机构还能提高自动化程度。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供物流园区专用自动装车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：物流园区专用自动装车设备，包括第一传送带，所述第一传动带上端设置有第一掉落孔，所述第一传动带右侧焊接有支撑架，所述支撑架上方粘接有固定座，所述固定座上表面固定连接有第二电动导轨，2个第二电动导轨滑动连接有右端具有第二掉落孔的第一电动导轨，所述第一电动导轨滑动连接与第一电动导轨之间呈直角的第二传动带，所述第二传动带左端固定安装有重量传感器，所述第二电动导轨右侧焊接有升降装置，所述升降装置与右侧的导向架活动连接，所述导向架安装有位于导向架横板和侧板连接处的调整座，所述导向架设置有位于导向架的横板中部且可手动控制断电的红外检测机构，所述调整座包括连接座、凹槽板、活动板和弹性块，所述连接座一周粘接有4个凹槽板，所述凹槽板端部间隙配合有弹性块，2个弹性块之间粘接有固定在导向架的横板和侧板上的连接座，所述升降装置包括固定连接在第二电动导轨上的装置外壳、控制杆、齿轮轴、左端具有锯齿的齿条板和焊接在导向架上的平面板，所述装置外壳与控制杆可旋转连接，所述控制杆与齿轮轴的中间部分固定连接，所述齿轮轴与右侧的齿条板啮合，所述齿条板上方焊接有平面板。

优选的，所述重量传感器为数字式称重传感器。

优选的，所述红外检测机构内部包括可检测到手控遥控器发出红外信号的红外检测器。

优选的，所述凹槽板至少设置有6个凹陷槽。

优选的，所述控制杆下端为方便人手控制的把手。

本发明的技术效果和优点：该物流园区专用自动装车设备，通过设置有导向架，配合第一电动导轨和第二电动导轨，在红外检测机构的调控下，可以有序将货物送到支架上，通过设置有调整座，可使导向架变形以适应不同宽度大小的货物，通过设置有升降装置，使导向架可接收不同高度的货物；该物流园区专用自动装车设备，结构巧妙、功能强大，可对运送的货物导向规整，避免货物散乱，同时通过多重红外检测机构的作用，提高了自动化程度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中的固定座和支撑架部位放大结构示意图；

图3为图2中的导向架部位放大结构示意图；

图4为图3中的调整座透视结构示意图；

图5为图2中的升降装置透视具体结构示意图。

图中：1第一传送带、2第一掉落孔、3重量传感器、4第二传动带、5第二掉落孔、6第一电动导轨、7第二电动导轨、8调整座、81连接座、82凹槽板、83活动板、84弹性块、9升降装置、91装置外壳、92控制杆、93齿轮轴、94齿条板、95平面板、10导向架、11支撑架、12固定座、13红外检测机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，图1为本发明的结构示意图，图2为图1中的固定座和支撑架部位放大结构示意图，图3为图2中的导向架部位放大结构示意图，物流园区专用自动装车设备，包括第一传送带1，所述第一传动带1上端设置有第一掉落孔2，所述第一传动带1右侧焊接有支撑架11，所述支撑架11上方粘接有固定座12，所述固定座12上表面固定连接有第二电动导轨7，2个第二电动导轨7滑动连接有右端具有第二掉落孔5的第一电动导轨6，所述第一电动导轨6滑动连接与第一电动导轨6之间呈直角的第二传动带4，所述第二传动带4左端固定安装有重量传感器3，所述重量传感器3为数字式称重传感器，具有重量检测机构，所述第二电动导轨7右侧焊接有升降装置9，所述升降装置9与右侧的导向架10活动连接，所述导向架10安装有位于导向架10横板和侧板连接处的调整座8，所述导向架10设置有位于导向架10的横板中部且可手动控制断电的红外检测机构13，可控制第二电动导轨7和第一电动导轨6运动，还可控制第一传动带1和第二传动带4运动，所述红外检测机构13内部包括可检测到手控遥控器发出红外信号的红外检测器，根据实际需求来选择。

请同时参阅图1、图3和图4，图4为图3中的调整座透视结构示意图，所述调整座8包括连接座81、凹槽板82、活动板83和弹性块84，所述连接座81一周粘接有4个凹槽板82，所述凹槽板82端部间隙配合有弹性块84，所述凹槽板82至少设置有6个凹陷槽，使活动板83运动槽位增多，2个弹性块84之间粘接有固定在导向架10的横板和侧板上的活动板83。

请同时参阅图1、图2和图5，图5为图2中的升降装置透视具体结构示意图，所述升降装置9包括固定连接在第二电动导轨7上的装置外壳91、控制杆92、齿轮轴93、左端具有锯齿的齿条板94和焊接在导向架10上的平面板95，所述装置外壳91与控制杆92可旋转连接，所述控制杆92与齿轮轴93的中间部分固定连接，控制杆92带动齿轮轴93一起运动，所述控制杆92下端为方便人手控制的把手，所述齿轮轴93与右侧的齿条板94啮合，齿轮轴93可使齿条板94运动，所述齿条板94上方焊接有平面板95。

工作过程：第一传送带1、第二传动带4、第一电动导轨6以及第一电动导轨7同步开启，即通过第一传送带1的作用，从而实现对货物的运送，当货物到达第一掉落孔2位置后，因掉落孔为通孔，即便于货物从第一传送带1落入到第二传动带4上，此时第二传动带4重量传感器3内置的重量检测机构触发，即通过重量检测机构触发的作用，使第一传送带1停止，同时第一电动导轨6以及第二电动导轨7同步开启，即第一电动导轨1带动第二传动带4作由左向右运动，同步，第二电动导轨2带动第二传动带4作由下向上运动，当第二传动带4处于对应红外检测机构13上方后，红外检测机构13被触发，即通过红外检测机构13触发的作用，从而使第二传动带4同步开启，即第二传动带带4动货物作由左向右运动，当货物到达第二掉落孔5位置后，通过第二掉落孔5的作用，从而实现货物从第二传动带4落入到导向架10内，此时通过导向架10的作用，从而实现了对货物的规整，避免货物散乱，导向架10的调整座8，拉动导向架10的横板和侧板部分，活动板83在凹槽板82限制下运动，使导向架10的横板和侧板长度得以改变，导向架10通过左侧的升降装置9，借助控制杆92手动控制齿轮轴93转动，使齿条板94带动导向架10升降运动，通过导向架10内置红外检测机构13的作用，使第一电动导轨6以及第二电动导轨7同步复位，当第一电动导轨6以及第二电动导轨7复位后，第一传送带1再次开启，即实现对后续货物的重复运送。