一种轻型保温运输箱的制作方法

本发明涉及一种保温运输箱，特别是一种轻型保温运输箱。

背景技术：

在需要对大型设备进行空运时，通常将大型设备放置在飞机上的运输箱内。运输箱主要用于设备的运输、吊装、转运和暂存，并为设备保持提供必要的环境保障。但是由于现有的大型设备体积大、质量重，难以装入单个运输箱内。

为了解决这一问题，有专家提出将运输箱做成可分离式的，则能够先将大型设备吊装进入下箱体再合上上箱体，从而完成大型设备的箱内放置。

然而，可分离式的运输箱通常存在如质量大、紧固不可靠、密封性能不好等问题，因此必须设计一种轻型保温运输箱，它能够在轻量化的同时满足强度和可靠性的要求，并且还具有良好的保温性能和密封性能。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种轻型保温运输箱，它能够在轻量化的同时满足强度和可靠性的要求，并且还具有良好的保温性能和密封性能。

本发明的技术方案是：一种轻型保温运输箱，它是由复合材料组成，包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体能够实现快速分离，还能实现快速锁定；所述上箱体包括第一骨架、第一蒙皮、吊装接口、上梯、保温材料、箱门，第一骨架及第一蒙皮均由复合材料构成，下箱体包括第二骨架、第二蒙皮和保温材料，第二骨架和第二蒙皮也均由复合材料构成。

进一步地，所述第一骨架和第二骨架的材料均为碳纤维方管，第一骨架的厚度不低于2mm，第二骨架的厚度不低于8.8mm。

进一步地，所述第一蒙皮为玻璃纤维板，第二蒙皮为玻璃纤维板或碳纤维板。

进一步地，所述第一骨架的材料为80mm×60mm的碳纤维方管，第二骨架的材料为200mm×100mm的碳纤维方管，下箱体的底板厚度不低于200mm，侧壁厚度不低于100mm。

进一步地，所述保温材料安装在第一蒙皮和第一骨架、第二蒙皮和第二骨架之间，保温材料为厚度不低于80mm的聚氨酯泡沫。

该轻型保温运输箱，整体架构均由复合材料构成，并且经过强度和可靠性试验测试，必须满足上述条件要求，才能具备较高的强度。由于复合材料本身具有轻量化的优势，再加上对材料厚度、宽度、长度等的要求，满足了强度和可靠性的要求。

进一步地，该轻型保温运输箱还包括环境监测设备，环境监测设备安装在轻型保温运输箱内，用于记录和存储箱内过载、温度、湿度等环境参数。环境检测设备的数据通过无线实时传输到公路运输车及铁路平板车，并实现下载及读取。

环境检测设备用于在运输途中记录和存储箱内过载、温度、湿度等环境参数，便于外界了解箱内的情况，从而保证了该运输箱在运输途中被实时监控。

进一步地，所述上箱体与下箱体之间设有不少于两个的双层防水胶条。

上箱体和下箱体之间设有双层防水条，能够有效地保证上箱体和下箱体之间的密封，从而实现防水防尘的功能。

进一步地，所述上箱体上设有上导向装置，下箱体上设有下导向装置，上箱体和下箱体通过上导向装置和下导向装置的连接实现快速分离和快速锁定。

进一步地，所述下箱体底部设置有脚垫，脚垫与角件高度一致。

脚垫高度与角件高度一致，是整个运输箱在运输过程中与载车平板或货盘接触，以进一步提高运输箱的整体刚度

进一步地，所述上箱体和下箱体通过紧锁装置紧固在一起。上箱体上设有挂钩，紧锁装置安装在下箱体上，一端挂在挂钩上，实现了上箱体和下箱体的紧固连接。

本发明的有益效果：本发明的整体架构均由复合材料构成，由于复合材料本身具有轻量化的优势，再加上对材料厚度、宽度、长度等的要求，满足了强度和可靠性的要求。此外，通过密封和紧固设计，保证了上箱体和下箱体的紧密结合，达到了防水防尘和紧固可靠的效果。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例中上箱体的结构示意图；

图3是本发明实施例中下箱体的结构示意图；

图4是本发明中上箱体和下箱体密封示意图；

图5是本发明中上箱体和下箱体紧固示意图；

图6是本发明中上箱体和下箱体导向连接示意图。

图中，1—上箱体，2—下箱体，3—第一骨架，4—第一蒙皮，5—吊装接口，6—上梯，7—箱门，8—第二骨架，9—第二蒙皮，10—双层防水胶条，11—上导向装置，12—下导向装置。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

实施例

如图所示，一种轻型保温运输箱，它是由复合材料组成，包括上箱体1和下箱体2，上箱体1和下箱体2能够实现快速分离，还能实现快速锁定；所述上箱体1包括第一骨架3、第一蒙皮4、吊装接口5、上梯6、保温材料、箱门7，第一骨架3及第一蒙皮4均由复合材料构成，下箱体2包括第二骨架8、第二蒙皮9和保温材料，第二骨架8和第二蒙皮9也均由复合材料构成。

优选的，所述第一骨架3和第二骨架8的材料均为碳纤维方管，第一骨架3的厚度为2mm，第二骨架8的厚度为8.8mm。

具体的，所述第一蒙皮4为玻璃纤维板，第二蒙皮9为玻璃纤维板。

优选的，所述第一骨架3的材料为80mm×60mm的碳纤维方管，第二骨架8的材料为200mm×100mm的碳纤维方管，下箱体2的底板厚度为200mm，侧壁厚度为100mm。

具体的，所述保温材料安装在第一蒙皮4和第一骨架3、第二蒙皮9和第二骨架8之间，保温材料为厚度80mm的聚氨酯泡沫。

具体的，该轻型保温运输箱还包括环境监测设备，环境监测设备安装在轻型保温运输箱内，用于记录和存储箱内过载、温度、湿度等环境参数。环境检测设备的数据通过无线实时传输到公路运输车及铁路平板车，并实现下载及读取。

具体的，所述上箱体1与下箱体2之间设有两个双层防水胶条10。

具体的，所述上箱体1上设有上导向装置11，下箱体上2设有下导向装置12，上箱体1和下箱体2通过上导向装置11和下导向装置12的连接实现快速分离和快速锁定。

具体的，所述下箱体2底部设置有脚垫，脚垫与角件高度一致。

具体的，所述上箱体1和下箱体2通过紧锁装置紧固在一起。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其同等技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

技术总结
一种轻型保温运输箱，它是由复合材料组成，包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体能够实现快速分离，还能实现快速锁定；所述上箱体包括第一骨架、第一蒙皮、吊装接口、上梯、保温材料、箱门，第一骨架及第一蒙皮均由复合材料构成，下箱体包括第二骨架、第二蒙皮和保温材料，第二骨架和第二蒙皮也均由复合材料构成。本发明的整体架构均由复合材料构成，由于复合材料本身具有轻量化的优势，再加上对材料厚度、宽度、长度等的要求，满足了强度和可靠性的要求。此外，通过密封和紧固设计，保证了上箱体和下箱体的紧密结合，达到了防水防尘和紧固可靠的效果。

技术研发人员：潘瑞梅;蒋家慧;邓连辉;杨智勇;黄斌;颜剑
受保护的技术使用者：衡阳泰豪通信车辆有限公司
技术研发日：2017.09.23
技术公布日：2017.12.29