一种电梯安全钳的制作方法

本发明涉及电梯安全装置技术领域，具体涉及一种电梯安全钳。

背景技术：

目前，电梯应用越来越广泛，给生活带来极大的方便，所以电梯的安全性必须有保障。当电梯出现紧急坠落时，速度过快，电梯限速器检测超速后会迅速驱动安全钳夹紧电梯导轨。现有的安全钳结构都较为复杂，制造成本高。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单的电梯安全钳。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电梯安全钳，该电梯的两侧沿着导轨做垂直运动，所述安全钳包括设置在每根导轨两侧的摩擦片、与每块摩擦片背面固定连接的呈楔形推块、用于推动推块的推杆以及用于驱动推杆运动的动力单元，当需要制动时，动力单元通过推杆推动推块相向运动，从而使得摩擦片紧紧抱住导轨，完成制动。

所述推块的俯视截面呈直角梯形，且上底边所对应的侧面与摩擦片固定连接，所述推杆与斜边所对应的侧面滑动连接。

所述斜边所对应的侧面中部设有水平设置的滑槽。

所述推杆呈t字形，包括两根相互垂直且水平布置的直杆，其中一号直杆的两端设有与滑槽相匹配的滑块，且滑动连接在两个推块的滑槽中，二号直杆的一端与一号直杆的中心固定连接，另一端与动力单元连接。由于推块呈直角梯形，且在斜边上设置滑槽，所以当推杆向前推动，滑块想要沿着滑槽向内移动，但由于一号直杆的长度无法改变，所以两个推块只能相互靠近，从而推动摩擦片抱紧导轨，起到制动作用。

所述动力单元包括驱动电机、与驱动电机主轴连接的水平方向旋转的主动轮、与主动轮通过链条连接的从动轮以及与链条固定连接的两根传动杆，每根传动杆的另一端与推杆固定连接。

所述传动杆与位于主动轮及从动轮之间的呈直线的链条连接，且两根传动杆分别与链条的两条直线段连接。

所述传动杆呈l型，其中一条边与链条固定连接，另一条边与推杆固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果体现在：

(1)结构简单，通过楔形的推块，使得摩擦片紧紧抱住导轨，制动效果好；

(2)选用的动力单元动力强劲，且成本较低。

附图说明

图1为本发明的摩擦片、推块及推杆的结构示意图；

图2为本发明动力单元的结构示意图。

其中，1为摩擦片，2为推块，3为滑槽，4为滑块，5为一号直杆，6为二号直杆，7为电机，8为主动轮，9为从动轮，10为链条，11为传动杆。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种电梯安全钳，包括设置在每根导轨两侧的摩擦片、与每块摩擦片背面固定连接的呈楔形推块、用于推动推块的推杆以及用于驱动推杆运动的动力单元。

其中，推块2的俯视截面呈直角梯形，且上底边所对应的侧面与摩擦片1固定连接，推杆与斜边所对应的侧面滑动连接，推块斜边所对应的侧面中部设有水平设置的滑槽3。推杆呈t字形，包括两根相互垂直且水平布置的直杆，其中一号直杆5的两端设有与滑槽3相匹配的滑块4，且滑动连接在两个推块2的滑槽3中，二号直杆6的一端与一号直杆5的中心固定连接，另一端与动力单元连接，具体结构如图1所示，由于推块2呈直角梯形，且在斜边上设置滑槽3，所以当推杆向前推动，滑块4想要沿着滑槽3向内移动，但由于一号直杆5的长度无法改变，所以两个推块2只能相互靠近，从而推动摩擦片1抱紧导轨，起到制动作用。

动力单元的结构如图2所示，包括驱动电机7、与驱动电机7主轴连接的水平方向旋转的主动轮8、与主动轮8通过链条10连接的从动轮9以及与链条10固定连接的两根传动杆11，每根传动杆11的另一端与二号直杆6固定连接。

传动杆11与位于主动轮8及从动轮9之间的呈直线的链条10连接，且两根传动杆11分别与链条10的两条直线段连接，在图2中，当主动轮顺时针转动时，链条10也会顺时针转动，所以会推动左侧的二号直杆6向左运动，而右边的二号直杆6向右运动。

传动杆11呈l型，其中一条边与链条10固定连接，另一条边与二号直杆6固定连接。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种电梯安全钳，该电梯的两侧沿着导轨做垂直运动，所述安全钳包括设置在每根导轨两侧的摩擦片、与每块摩擦片背面固定连接的呈楔形推块、用于推动推块的推杆以及用于驱动推杆运动的动力单元，当需要制动时，动力单元通过推杆推动推块相向运动，从而使得摩擦片紧紧抱住导轨，完成制动。与现有技术相比，本发明结构简单，通过楔形的推块，使得摩擦片紧紧抱住导轨，制动效果好；且选用的动力单元动力强劲，且成本较低。

技术研发人员：王叶松
受保护的技术使用者：上海龙钰电梯配件有限公司
技术研发日：2017.09.30
技术公布日：2019.04.09