能有效防止绳子脱离的反绳轮的制作方法

本发明涉及电梯配件技术领域，特别涉及一种能有效防止绳子脱离的反绳轮。

背景技术：

电梯轿厢运行过程中，反绳轮挂置在轿厢顶部随电梯一起运动，是电梯主要的承重，拉升部件，它直接影响到电梯的安全性及运行时的流畅性，具体为在反绳轮的外轮廓上设置多个并列的凹槽，曳引钢丝绳固定在凹槽内随着反绳轮一起转动，但是凹槽在加工的时候都不是很深，同时曳引钢丝绳又相对较粗，曳引钢丝绳在凹槽内运动的时候很容易从凹槽内脱出，存在安全隐患。

技术实现要素：

本发明为了解决现有反绳轮所存在的上述技术问题，提供了一种能有效防止绳子脱离的反绳轮，它具有结构简单和安全性较高的特点。

本发明的技术方案：能有效防止绳子脱离的反绳轮，包括绳轮本体和位于绳轮本体中心位置的中心孔，所述绳轮本体由外缘到中心的方向分为外缘部和连接部，所述外缘部上沿圆周方向并列设有若干环形凹槽，所述环形凹槽包括圆弧底面和两个倾斜壁面，两个倾斜壁面的底边分别连接在圆弧底面的顶部开口处，两个倾斜壁面的倾斜方向为由底边到顶边的方向向着圆弧底面的中心线倾斜，两个倾斜壁面形成的顶部开口宽度小于圆弧底面的顶部开口宽度。本发明结构简单，通过将绳轮本体外轮廓处的凹槽设置为底部为圆弧底面，两侧为倾斜壁面的环形凹槽的结构，使得在环形凹槽内部形成了下部的圆弧开口宽度略大于顶部缩口的宽度，当曳引钢丝绳设置在环形凹槽内时，不论发生什么情况，曳引钢丝绳都不会从环形凹槽内滑出，安全性较高。

作为优选，所述连接部上设有若干由中心孔向绳轮本体外圆周方向辐射的加强筋，所述加强筋的顶部截面为圆弧面。通过将加强筋顶部设置为截面为圆弧面的形状，绳轮本体两侧的加强筋配合设置，使得整个绳轮本体的强度较高。

作为优选，所述绳轮本体两侧相邻加强筋间的连接部上均设有沉孔，绳轮本体两侧的沉孔相连通。具体沉孔的壁面设置为圆滑的弧形面，绳轮本体两侧的沉孔又互相连通，使得绳轮本体的散热效果也较好。

作为优选，所述加强筋有六根，相邻加强筋间的圆心角为60度。数量和角度的具体设置，使得每根加强筋能够相互协调，使得整个绳轮本体的强度较好。

作为优选，所述两个倾斜壁面形成的顶部开口宽度为圆弧底面的顶部开口宽度的五分之四。两个倾斜壁面形成的顶部开口宽度与曳引钢丝绳的直径相当，宽度的具体设置，既使得曳引钢丝绳能够顺的放入和取出环形凹槽，又保证了曳引钢丝绳在工作过程中不会轻易从环形凹槽内脱出，保证了工作的安全。

作为优选，所述中心孔内设有轴承套。轴承套的设置能够使得反绳轮在中心轴上较为灵活的转动。

作为优选，所述轴承套内设有减震橡胶圈。在轿厢突然启动或突然停止的时候，减震橡胶圈能够适当的缓解反绳轮与中心轴间的作用力，使得反绳轮和中心轴的使用寿命都变长了。

本发明具有如下有益效果：

(1)通过在将绳轮本体外轮廓处的凹槽设置为底部为圆弧底面，两侧为倾斜壁面的环形凹槽的结构，使得在环形凹槽内部形成了下部的圆弧开口宽度略大于顶部缩口的宽度，安全性较高；

(2)通过将加强筋顶部设置为截面为圆弧面的形状，使得整个绳轮本体的强度较高；通过设置沉孔，沉孔的壁面设置为圆滑的弧形面，绳轮本体两侧的沉孔又互相连通，使得绳轮本体的散热效果较好；

(3)通过在中心孔内设置轴承套，来使得反绳轮在中心轴上的转动较为灵活；通过在轴承套内设置减震橡胶圈来适当缓解反绳轮与中心轴间的作用力，延长了反绳轮和中心轴的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的左视透视图；

图2本发明的结构主视图；

图3本发明加强筋的结构示意图；

图4图1中的a处放大图。

附图中的标记为：1-绳轮本体，2-中心孔，3-外缘部，4-连接部，5-环形凹槽，6-圆弧底面，7-倾斜壁面，8-加强筋，9-沉孔，10-轴承套，11-减震橡胶圈，12-中心轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

如图1所示的能有效防止绳子脱离的反绳轮，包括绳轮本体1和位于绳轮本体中心位置的中心孔2，绳轮本体由外缘到中心的方向分为外缘部3和连接部4，外缘部上沿圆周方向并列设有若干如图3所示的环形凹槽5，环形凹槽包括圆弧底面6和两个倾斜壁面7，两个倾斜壁面的底边分别连接在圆弧底面的顶部开口处，两个倾斜壁面的倾斜方向为由底边到顶边的方向向着圆弧底面的中心线倾斜，两个倾斜壁面形成的顶部开口宽度小于圆弧底面的顶部开口宽度。连接部上设有如图4所示的若干由中心孔向绳轮本体外圆周方向辐射的加强筋8，加强筋的顶部截面为圆弧面。绳轮本体两侧相邻加强筋间的连接部上均设有如图2所示的沉孔9，绳轮本体两侧的沉孔相连通。加强筋有六根，相邻加强筋间的圆心角为60度。两个倾斜壁面形成的顶部开口宽度为圆弧底面的顶部开口宽度的五分之四。中心孔内设有轴承套10。轴承套内设有减震橡胶圈11。

本发明的工作原理为：

将内部设有减震橡胶圈11的轴承套10设置在绳轮本体1的中心孔2内，将中心轴12穿设在轴承套内，将中心轴的两端固定在轿厢顶部，将曳引钢丝绳由环形凹槽5的顶部开口放入环形凹槽内，在反绳轮工作的过程中，曳引钢丝绳在环形凹槽内摩擦带动反绳轮通过轴承套在中心轴上转动。

本发明具有如下有益效果：(1)通过在将绳轮本体1外轮廓处的凹槽设置为底部为圆弧底面6，两侧为倾斜壁面7的环形凹槽5的结构，使得在环形凹槽内部形成了下部的圆弧开口宽度略大于顶部缩口的宽度，安全性较高；(2)通过将加强筋8顶部设置为截面为圆弧面的形状，使得整个绳轮本体的强度较高；通过设置沉孔9，沉孔的壁面设置为圆滑的弧形面，绳轮本体两侧的沉孔又互相连通，使得绳轮本体的散热效果较好；(3)通过在中心孔2内设置轴承套10，来使得反绳轮在中心轴12上的转动较为灵活；通过在轴承套内设置减震橡胶圈11来适当缓解反绳轮与中心轴间的作用力，延长了反绳轮和中心轴的使用寿命。

技术特征：

技术总结
本发明涉及电梯配件技术领域，具体公开了一种能有效防止绳子脱离的反绳轮，包括绳轮本体和位于绳轮本体中心位置的中心孔，绳轮本体由外缘到中心的方向分为外缘部和连接部，外缘部上沿圆周方向并列设有若干环形凹槽，环形凹槽包括圆弧底面和两个倾斜壁面，两个倾斜壁面的底边分别连接在圆弧底面的顶部开口处，两个倾斜壁面的倾斜方向为由底边到顶边的方向向着圆弧底面的中心线倾斜，两个倾斜壁面形成的顶部开口宽度小于圆弧底面的顶部开口宽度。本发明具有结构简单和安全性较高的特点。

技术研发人员：叶根土
受保护的技术使用者：浙江盛豪铸造有限公司
技术研发日：2017.10.28
技术公布日：2018.03.23