正面吊的防止集装箱挂箱装置的制作方法

文档序号:13724033阅读:490来源:国知局
正面吊的防止集装箱挂箱装置的制作方法

本发明属于正面吊,尤其涉及一种正面吊的防止集装箱挂箱装置。



背景技术:

集装箱正面起重机简称正面起重机,俗称集装箱正面吊或正面吊。集装箱正面吊在完成集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械的过程中,由于集装箱摆放不会绝对整齐,正面吊在工作中可能会剐蹭集装箱,不仅会损伤集装箱,严重的还可能导致集装箱的摔落,因此需要一定的安全措施来消除安全隐患。目前才有的安全措施是用钢管简单焊接的钢管框架。在使用过程中,钢管框架是镂空的,没有接触面,经常会出现集装箱箱角卡在两根管钢之间的空间里,发生挂箱事故。同时管钢的材质和较小的受力面长时间使用会出现明显的变形以及损伤,又为正面吊的作业埋下安全隐患。



技术实现要素:

本发明是为了克服现有技术中的不足,提供一种正面吊的防止集装箱挂箱装置,在作业过程中防止集装箱正面吊的吊具刮蹭集装箱,消除了挂箱的安全隐患。

本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现一种正面吊的防止集装箱挂箱装置,其特征是:包括前侧板、后侧板及内、外侧板和固定支架,所述前侧板、后侧板、内侧板和外侧板固接构成防止集装箱挂箱装置本体,内、外侧板底部设有与正面吊t字梁插接的限位块,所述后侧板设有贯穿螺栓孔,防止集装箱挂箱装置本体使用螺栓通过贯穿螺钉孔与固定支架固接,固定支架与正面吊t字梁固接。

所述内侧板设有便于检查的检查窗。

所述固定支架包括固定面板和支腿,所述固定面板和支腿固接呈整体,支腿与正面吊t字梁固接,固定面板上设有与后侧板贯穿螺栓孔对应的贯穿孔,并通过螺栓将防止集装箱挂箱装置本体固接。

所述内、外侧板上部设有提梁。

所述前侧板采用经过热处理的45#钢材料。

有益效果:与现有技术相比,本发明为封闭箱式,避免了卡住箱角的问题,并且为了方便维修检查,改进为可拆卸的形式,极大的降低了正面吊在作业过程中挂箱的几率,在作业过程中防止集装箱正面吊的吊具刮蹭集装箱,消除了挂箱的安全隐患。

附图说明

图1是防止集装箱挂箱装置本体的结构示意图;

图2是本发明的结构安装示意图;

图3是固定支架的固定面板结构示意图;

图4是固定支架的支腿结构示意图

图中:1、前侧板,2、后侧板,3、内侧板,4、外侧板,5、固定支架,5-1、固定面板,5-2、支腿,6、提梁,7、限位块,8、螺栓,9、检查窗,10、贯穿螺栓孔,11、防止集装箱挂箱装置本体,12、正面吊t字梁。

具体实施方式

以下结合较佳实施例,对依据本发明提供的具体实施方式详述如下:

详见附图,本实施例提供了一种正面吊的防止集装箱挂箱装置,包括前侧板1、后侧板2及内、外侧板3、4和固定支架5,所述前侧板、后侧板、内侧板和外侧板焊接构成防止集装箱挂箱装置本体11,内、外侧板底部设有与正面吊t字梁插接的限位块7,所述后侧板设有贯穿螺栓孔10,防止集装箱挂箱装置本体使用螺栓8通过贯穿螺钉孔与固定支架固接,固定支架与正面吊t字梁固接。所述固定支架5包括固定面板5-1和支腿5-2,所述固定面板和支腿焊接呈整体,支腿与正面吊t字梁12固接,固定面板上设有与后侧板贯穿螺栓孔对应的贯穿孔,并通过螺栓将防止集装箱挂箱装置本体固接。所述内、外侧板上部设有提梁6,方便安装施工。由于集装箱角件硬度很高,所述前侧板采用经过热处理的45#钢材料,既满足了对硬度的要求,又不会影响焊接质量,避免由于集装箱的反复撞击造成结构的变形和损伤。本实施例通过5颗螺栓将整体防止集装箱挂箱装置本体固定在固定支架上,可以满足强度需要

本实施例的优选方案是,所述内侧板上设有检查窗9,既方便对车辆日常检查维护,直接目视检查转锁及传感器使用情况,又可以减轻自重。本实施例检查窗形状呈直角梯形。检查窗设在吊具内侧方向。

安装时,将固定支架与正面吊t字梁焊接成整体,再将整体防止集装箱挂箱装置本体通过螺栓与固定支架固定连接即可。

上述参照实施例对该一种正面吊的防止集装箱挂箱装置进行的详细描述,是说明性的而不是限定性的,可按照所限定范围列举出若干个实施例,因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改,应属本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种正面吊的防止集装箱挂箱装置,其特征是:包括前侧板、后侧板及内、外侧板和固定支架,所述前侧板、后侧板、内侧板和外侧板固接构成防止集装箱挂箱装置本体,内、外侧板底部设有与正面吊T字梁插接的限位块,所述后侧板设有贯穿螺栓孔,防止集装箱挂箱装置本体使用螺栓通过贯穿螺钉孔与固定支架固接,固定支架与正面吊T字梁固接。有益效果:本发明为封闭箱式,避免了卡住箱角的问题,并且为了方便维修检查,改进为可拆卸的形式,极大的降低了正面吊在作业过程中挂箱的几率,在作业过程中防止集装箱正面吊的吊具刮蹭集装箱,消除了挂箱的安全隐患。

技术研发人员:寇成阳;徐建国;张志伟;邱凡;王佳龙;张建强;张彤;刘佩军
受保护的技术使用者:天津港物流发展有限公司
技术研发日:2017.11.14
技术公布日:2018.02.16
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