本实用新型涉及物流技术领域，特别涉及一种物流用车辆卸货支撑座。
背景技术：
目前，在物流运输方面，为了将位于车厢内部的设备取出，而当取出的部位是质量较重的设备取出时，必须用到车辆卸货支撑座，而一般的车辆卸货支撑座在伸缩部件设置的都是液压油缸，其部件比较重，而且成本也比较高，并不经济实用。
技术实现要素：
为了克服以上缺陷，本实用新型要解决的技术问题是：提出一种物流用车辆卸货支撑座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种物流用车辆卸货支撑座，包括底板和内部设置有螺纹结构的螺纹套筒，所述底板的底部的拐角均固定一支撑腿，每个所述支撑腿的底部安装一滚轮，所述底板的上表面的一侧的两端均固定一安装板，每个所述安装板的内部安装一旋转轴，且两个所述旋转轴之间固定一搁物板的一端，所述搁物板另一端的底部固定一第一螺纹杆，且所述搁物板在位于该端的端部固定一限位板，底板的上表面的另一侧固定一第二螺纹杆，所述螺纹套筒一端的内部通过螺纹连接所述第一螺纹杆的杆体，所述螺纹套筒另一端的内部通过螺纹连接所述第二螺纹杆的杆体，所述螺纹套筒的外部固定一施力杆。
作为优选，所述第一螺纹杆的杆体上螺纹的螺纹方向和所述第二螺纹杆的杆体上螺纹的螺纹方向相反。
作为优选，所述滚轮为制动式万向轮。
作为优选，所述旋转轴通过轴承套接在所述安装板的内部。
本实用新型的有益效果是：本装置主要用于设备从车厢内部搬运出的支撑设备，而用于伸缩的装置是普通的螺纹杆和螺纹套筒，质量轻，结构简单，制造成本低，经济实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中 1.底板，2.滚轮，3.支撑腿，4.安装板，5.旋转轴，6.搁物板，7.限位板，8.第一螺纹杆，9.螺纹套筒，10.第二螺纹杆，11.施力杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种物流用车辆卸货支撑座，包括底板1和内部设置有螺纹结构的螺纹套筒9，所述底板1的底部的拐角均固定一支撑腿3，每个所述支撑腿3的底部安装一滚轮2，所述底板1的上表面的一侧的两端均固定一安装板4，每个所述安装板4的内部安装一旋转轴5，且两个所述旋转轴5之间固定一搁物板6的一端，所述搁物板6另一端的底部固定一第一螺纹杆8，且所述搁物板6在位于该端的端部固定一限位板7，底板1的上表面的另一侧固定一第二螺纹杆10，所述螺纹套筒9一端的内部通过螺纹连接所述第一螺纹杆8的杆体，所述螺纹套筒9另一端的内部通过螺纹连接所述第二螺纹杆10的杆体，所述螺纹套筒9的外部固定一施力杆11。
所述第一螺纹杆8的杆体上螺纹的螺纹方向和所述第二螺纹杆10的杆体上螺纹的螺纹方向相反，当旋转螺纹套筒9时，能够改变第一螺纹杆8和第二螺纹杆10之间的相对距离；所述滚轮2为制动式万向轮，能起到移动和制动的效果；所述旋转轴5通过轴承套接在所述安装板4的内部，实现搁物板6的正常旋转。
使用时，将该装置通过滚轮2移动到车厢的开口处，然后，通过旋转螺纹套筒9，使得第一螺纹杆8和第二螺纹杆10发生相对位移，进而提升搁物板6，然后再次移动该装置，使得限位板7卡在车厢的表面，即可进行卸货工作，在卸货过程中，将重物通过搁物板6缓缓将设备移下即可。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。