本实用新型涉及一种储物箱，特别涉及一种汽车后备箱储物箱。
背景技术：
目前，储物箱通常也叫整理箱、储物盒、整理盒、收纳箱。储物箱的材料多种多样，通常有塑料、布艺、纸质、金属、木质等。而汽车后备箱储物箱用来整理车内零碎物品，开车所需物品，如：衣物，饮料等；汽车后备箱储物箱是用来整理储物的必备用具。为了能够方便搬运空的汽车后备箱储物箱，因此市面上开始流行可折叠的汽车后备箱储物箱。
可折叠的汽车后备箱储物箱，主要包括顶部开口的储物箱本体，所述储物箱本体内设有将储物箱本体分割成第一箱体和第二箱体的分隔板，所述第一箱体和第二箱体的前后端面竖直方向均设有能够将第一箱体和第二箱体左右折叠的折纹。但是当储物箱本体通过折纹折叠后很难被固定，在进行搬运过程中，汽车后备箱储物箱容易自动展开，同时现有技术中的储物箱本体的第一箱体和第二箱体无法单独折叠固定，在单独使用第一箱体和第二箱体时，对汽车后备箱的占用空间过大。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车后备箱储物箱，所述汽车后备箱储物箱能够对第一箱体和第二箱体进行单独折叠并固定。
为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车后备箱储物箱，包括顶部开口的储物箱本体，所述储物箱本体内设有将储物箱本体分割成第一箱体和第二箱体的分隔板，所述第一箱体和第二箱体的前后端面竖直方向均设有能够将第一箱体和第二箱体折叠的折纹，所述储物箱本体的左侧端面上的侧棱设置有第一旁开扣，所述储物箱本体在分隔板所在外侧壁设置有第二旁开扣，所述储物箱本体在右侧端面上的侧棱也设置有第二旁开扣，所述第一旁开扣能和第二旁开扣相互扣合。
通过采用上述技术方案，当储物箱本体通过折纹折叠后，再通过第一旁开扣和第二旁开扣的配合，能够对储物箱本体进行固定防止储物箱本体自行展开。同时，通过第一箱体前后端面左右两侧的第一旁开扣和第二旁开扣相互扣合，能够仅将第一箱体进行折叠，在保证第二箱体进行正常储物的前提下，使储物箱本体的体积减小，有利于缩减汽车后备箱储物箱在后备箱的所占面积，能够更好地利用后备箱的空间。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二箱体的左右内侧面缝制有将第二箱体内腔分割成两个小腔室的分割布。
通过采用上述技术方案，通过分割布的设置能够更好地利用第二箱体的空间，能够对第二箱体内的物品进行分开放置，防止部分物品在运输过程中会发生碰撞，导致破损。
作为本实用新型的进一步改进，所述储物箱本体的前端面设有若干上端开口的网格袋。
通过采用上述技术方案，网格袋的设置能够在储物箱本体的外侧壁放置一些物品，方便这些物品的取放。
作为本实用新型的进一步改进，所述储物箱本体的左右端面设有提手。
通过采用上述技术方案，提手的设置，能够方便在储物箱本体进行折叠后对储物箱本体进行搬运。
作为本实用新型的进一步改进，所述储物箱本体的一侧端面设有两个上端开口的壁袋，所述壁袋上方设有将壁袋开口盖合的盖板。
通过采用上述技术方案，壁袋的设置能够方便将一些细小的物件防止在壁袋中，同时在壁袋开口处设置的盖板能够防止壁袋中的细小物件从壁袋开口中掉出、遗失。
作为本实用新型的进一步改进，所述盖板和壁袋通过魔术贴粘合。
通过采用上述技术方案，魔术贴的设置能够将盖板粘合在壁袋上，同时魔术贴的粘合方式固定强度，开启方便简单。
作为本实用新型的进一步改进，所述储物箱本体的外侧壁均设有防水层。
通过采用上述技术方案，在储物箱本体外侧设置的防水层，能够防止水进入储物箱本体内侧，防止储物箱本体内部的物品被水污染。
附图说明
图1为汽车后备箱储物箱的结构示意图；
图2为汽车后备箱储物箱的侧视图。
图中：1、储物箱本体；11、前侧板；12、后侧板；13、左侧板；14、右侧板；15、底板；16、分隔板；2、第一箱体；3、第二箱体；31、分割布；4、折纹；5、第一旁开扣；61,62、第二旁开扣；7、网格袋；8、提手；9、壁袋；91、盖板；92、魔术贴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种汽车后备箱储物箱，包括顶部开口的储物箱本体1，储物箱本体1为长方体状箱体，其中储物箱本体主要包括前侧板11、后侧板12、左侧板13、右侧板14以及底板15，同时储物箱本体1还设有将储物箱本体1分割成第一箱体2和第二箱体3的分隔板16，分隔板16分别与前侧板11、后侧板12以及底板15缝合在一起。同时，在第一箱体2 和第二箱体3的前后端面均设有能够将第一箱体2和第二箱体3左右折叠的折纹4。第二箱体3的左右侧面缝制有将第二箱体2的内腔分割成两个小腔室的分割布31，在本实施例中，分割布31位于第二箱体3的左右侧面的中部，分割布31将第二箱体3的内腔分割成两个容积相同的小腔室。同时，储物箱本体1的外侧壁均设有防水涂层，能够防止水从储物箱本体 1的侧壁进入到储物箱本体1内侧，防止对储物箱本体1的内部物品造成污染。
所述储物箱本体1的左侧板13上的侧棱设置有第一旁开扣5，所述储物箱本体1在分隔板16所在外侧壁设置有第二旁开扣61，所述储物箱本体1在右侧板14上的侧棱也设置有第二旁开扣62，所述第一旁开扣5能和第二旁开扣61、62相互扣合。在本实施例中，第一旁开扣5为旁开扣母扣，第二旁开扣61、62为旁开扣公扣。
储物箱本体1的前端面设有若干上端开口的网格袋7，在本实施例中网格袋7的个数为四个。储物箱本体1的左右端面设有提手8，提手8的设置能够方便将储物箱本体1进行搬动。
如图2所示，储物箱本体1的左侧端面设有两个上端开口的壁袋9，所述壁袋9上方设有两个将壁袋9开口盖合的盖板91,其中，盖板91和壁袋9均采用魔术贴92相互粘合。
汽车后备箱储物箱主要包括三种使用状态：1、当需要完全利用储物箱本体1内的空间时，则将储物箱本体1完全展开后，放置在汽车后备箱中，则可以完全利用储物箱本体1内的储物空间；2、当仅需要利用部分储物箱本体1内的空间时，将第一箱体2通过折纹4折叠后，将第一箱体2前后端面左右侧的第一旁开扣5和第二旁开扣61相互扣合，即仅可利用第二箱体3内的储物空间；3、当不需要利用储物箱本体1内的空间时，仅需要将第一箱体2和第二箱体3均通过折纹4折叠后，将储蓄箱本体1前后端面两侧的第一旁开扣5和第二旁开扣62相互配合后，则可以将储物箱本体1完全折叠，且不会自行撑开。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。