一种防滑式塑料托盘的制作方法

本实用新型属于一种防滑式塑料托盘。

背景技术：

托盘是一种用于集装、堆放、搬运和运输并放置作为单元负荷的货料和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备。托盘广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。

在目前在使用中，由于托盘是板状结构，其包括用于放置货物的承压板以及承压板下表面固接的支脚，当货物堆积到承物板上进行运输时，在路上车辆会颠簸或刹车，从而货物会受到水平力的作用，容易发生倾斜、滑动等情形，为了防止放置在承压板上的货物发生滑动，通常会在承压板的上表面设置有防滑块。

现有防滑块通常由橡胶制成，橡胶拥有一定的弹力，采用强行将防滑块沉入于承压板上的凹口内，长久使用后由于防滑块会发生磨损，要强行将防滑块拆卸下来，更换上新的防滑块。

另外，由于防滑块磨损后，其整体沉入凹口内，，当防滑块在要求更换时，只能从上侧开口拿去，该防滑块很难取出，操作极为不便，同时也容易损伤该防滑块本体。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防滑式塑料托盘，可将防滑块采用侧向取出或插入，操作简单，便于安装、拆卸及更换。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防滑式塑料托盘，包括：承载板(1)及设于该承载板(1)下方的托盘脚(2)，其特征在于：该承载板(1)上表面开设有横向通槽(11)，该横向通槽(11)内配装有条形防滑块(3)，该条形防滑块(3)上表面高于该承载板(1)上表面。

进一步地，该横向通槽(11)槽截面为燕尾状。

进一步地，所述条形防滑块(3)截面为燕尾状。

进一步地，所述横向通槽(11具有两条且分布于所述承载板(1)上表面的两侧。

进一步地，所述横向通槽(11)的槽底面上开设有调节螺孔(111)，该调节螺孔(111)内安装有挤压螺钉(4)且该挤压螺钉(4)螺杆朝上；当该挤压螺钉(4)在调节螺孔(111)内向上螺纹旋转时，该挤压螺钉(4)螺杆挤压该条形防滑块(3)向上运动，进而调节该条形防滑块(3)上表面高度。

进一步地，所述条形防滑块(3)下表面嵌设有耐压板(5)，该耐压板(5)采用金属材质。

进一步地，所述耐压板(5)采用铁质。

进一步地，所述条形防滑块(3)采用聚氨酯材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型便于条形防滑块受力后插入或取出，具有操作简单，便于条形防滑块安装、拆卸及更换。另外，该条形防滑块调高后可继续使用，提高材料利用率，减少更换频率，减少浪费，节约成本，且调节方便，调节结构性能可靠。因此本托盘具有防滑效果好，使用寿命长，可被广泛使用。由于该条形防滑块沿该横向通槽11槽长方向受力就可插入或取出，便于借助外力(或工具)作，且不会损伤其本体。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是图1中A-A的向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-2：一种防滑式塑料托盘，包括：承载板1及设于该承载板1下方的托盘脚2。

该承载板1和托盘脚2塑性材质，其两者可一体注塑或吹塑等方式成型。

在其他实施例中，该承载板1和托盘脚2可采用现有结构。

本实用新型关键在于：该承载板1上表面开设有横向通槽11，该横向通槽11槽截面为燕尾状，该横向通槽11内配装有条形防滑块3，该条形防滑块3上表面高于该承载板1上表面。

由于该横向通槽11沿其槽长方向的两端具有供该条形防滑块3侧向插入(或取出)的插口，该条形防滑块3可采用沿该横向通槽11槽长方向方式插入和取出，由于该横向通槽11具有两个插口，该条形防滑块3方便侧向受力；在取出时，可采用在条形防滑块3一端从该横向通槽11上同侧的插口受力，顶动该条形防滑块3从另一侧插口移出，方便借力，因此操作简单，便于条形防滑块3安装、拆卸及更换。

另外，由于该条形防滑块3沿该横向通槽11槽长方向受力就可插入或取出，便于借助外力(或工具)作，且不会损伤其本体。

进一步地，该横向通槽11槽截面为燕尾状，该条形防滑块3在横向通槽11内安装后该不易脱离。没有外力锁紧时，该条形防滑块3与该横向通槽11内采用过盈配合，这样该条形防滑块3不会从插口自由掉出。

进一步地，所述条形防滑块3截面为燕尾状。该条形防滑块3与横向通槽11外形匹配，便于安装，减少变形。

进一步地，所述横向通槽11具有两条且分布于所述承载板1上表面的两侧。该承载板1上上表面的两侧面均能防滑，可改善防滑效果。

本实施例中，该横向通槽11为纵向水平分布。在其他实施例中，该横向通槽11可采用为横向水平分布。

进一步地，所述横向通槽11的槽底面上开设有调节螺孔111，该调节螺孔111内安装有挤压螺钉4且该挤压螺钉4螺杆朝上；当该挤压螺钉4在调节螺孔111内向上螺纹旋转时，该挤压螺钉4螺杆挤压该条形防滑块3向上运动，进而调节该条形防滑块3上表面高度。当该条形防滑块3上表面被磨损后，还可旋动挤压螺钉4转动，并挤压该条形防滑块3向上运动，使条形防滑块3上表面高出承载板1上表面，因此该条形防滑块3可高度调节后继续使用，大大增加材料利用率，减少材料浪费，能节约成本，减少更换频率，节约时间，且操作简单。采用此结构，该条形防滑块3可在横向通槽11内间隙侧向插入，再通过旋动该挤压螺钉4螺杆向上运动，并经外力挤压而使该条形防滑块3在横向通槽11内配合卡紧。当该挤压螺钉4向下旋动松开后，该条形防滑块3非常容易从横向通槽11内侧向推出(或顶出)。

进一步地，所述条形防滑块3下表面嵌设有耐压板5，该耐压板5采用金属材质。在加工时，该耐压板5会嵌入该条形防滑块3下表面内，该条形防滑块3可采用注塑加工而将该耐压板5成型为一体，使其两者之间牢固可靠，不易松动。该耐压板5用于该挤压螺钉4螺杆上挤受压，由于该耐压板5用于将条形防滑块3安全隔开，可避免长期调节而对该条形防滑块3的损坏。

进一步地，所述耐压板5采用铁质。该耐压板5材质较硬，不易变形且强度可靠，能承受该挤压螺钉4螺杆的长期顶压。

进一步地，所述条形防滑块3采用聚氨酯材料。该条形防滑块3具有耐磨性，使用寿命长；同时其具有一定硬度，比较适合于安装及取出，变形量小，不易松动，另外成本也低。

另外，为了减少叉车干涉，该调节螺孔111下端再加工为供挤压螺钉4的头部沉入的沉孔41。

为了合理减重，该承载板1中部设有网孔或省料阵列孔12区域。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。