一种新型具有感应电机的起重机的制作方法

本实用新型是一种新型具有感应电机的起重机，属于起重机设备技术领域。

背景技术：

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

现有技术公开了申请号为：CN201510266252.3的一种起重机，其具有起重机支柱(1)和安装在该起重机支柱(1)上的高位座椅(2)，其中，设置有高位座椅顶蓬(3)，设置有调节装置(8)，所述高位座椅顶蓬(3)能够通过该调节装置相对于高位座椅(2)在支承位置和工作位置之间调节，其中，所述高位座椅(3)在支承位置中比在工作位置中更靠近起重机支柱(1)和/或起重机的起重机臂。其不足之处在于电机无法靠电磁感应作用进行转换，影响电机效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型具有感应电机的起重机，以解决上述设备电机无法靠电磁感应作用进行转换，影响电机效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型具有感应电机的起重机，其结构包括车头、车轮、底座、感应电机、起重操纵室、变幅器、伸缩杆、支柱、吊钩，所述车头为L型结构，所述车头为前窄后宽，所述车头长为1.5m-2cm ，所述车头后端为长方形，所述所述车头后端与底座前端焊接，所述底座表面为长方形，所述底座长为14m，所述底座底部设有车轮，所述车轮表面为圆形，且直径为85cm，所述车轮共设有四个，所述底座表面设有感应电机，所述感应电机为圆柱体结构，所述电机顶部直径为18cm，所述底座表面末端设有起重操纵室，所述起重操纵室表面为六边形，所述起重操纵室前端与变幅器末端采用过盈配合，所述变幅器为圆柱体结构，且直径为20cm，所述变幅器前端与支柱底部采用过盈配合，所述支柱为长方体结构，所述支柱长为16m，所述支柱底部中段与伸缩杆顶部采用过盈配合，伸缩杆底部与底座表面采用过盈配合，所述支柱前端设有吊钩，所述吊钩为半弧状结构；所述感应电机由机壳、转轴、轴承、转子、定子、冷却风扇组成，所述机壳内设有转轴，所述转轴为圆柱状结构，所述转轴直径为4.5cm，所述转轴贯穿连接轴承，所述轴承为圆环状结构，所述轴承直径为6cm，所述轴承共设有两个，所述轴承后端设有转子，所述转子为圆柱结构，所述转子上设有定子，所述定子为半弧状结构，所述转轴末端与冷却风扇前端采用过盈配合，所述冷却风扇表面为扇形，所述机壳与底座采用过盈配合。

进一步地，所述四个车轮相互构成一个长方形。

进一步地，所述前后车轮间距为10m。

进一步地，所述起重操纵室前端与车头后端间距为7m。

进一步地，所述变幅器与伸缩杆相互构成一个三角形。

进一步地，所述伸缩杆与底座相互垂直。

进一步地，所述起重操纵室是任何起重机必须具备的，使物品获得升降运动的基本组成。

进一步地，所述伸缩杆是改变臂架长度，以获得需要的幅度和起升高度。

本实用新型的有益效果为设有感应电机，首先经定子电流产生旋转磁场，并与转子绕组中的感应电流相互作用产生电磁转矩，以进行能量转换，使其可以通过感应电流以实现机电能量转换，不需要速度制动，还能随负荷的大小，电机的额定转速也会改变，高速低转矩时运转效率高，可以连续运转，且安全可靠，制造成本底。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型具有感应电机的起重机的结构示意图；

图2为本实用新型的感应电机示意图。

图中：车头-1、车轮-2、底座-3、感应电机-4、机壳-401、转轴-402、轴承-403、转子-404、定子-405、冷却风扇-406、起重操纵室-5、变幅器-6、伸缩杆-7、支柱-8、吊钩-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型具有感应电机的起重机，其结构包括车头1、车轮2、底座3、感应电机4、起重操纵室、变幅器6、伸缩杆7、支柱8、吊钩9，所述车头1为L型结构，所述车头1为前窄后宽，所述车头1长为1.5m-2cm ，所述车头1后端为长方形，所述所述车头1后端与底座3前端焊接，所述底座3表面为长方形，所述底座3长为14m，所述底座3底部设有车轮2，所述车轮2表面为圆形，且直径为85cm，所述车轮2共设有四个，所述底座3表面设有感应电机4，所述感应电机4为圆柱体结构，所述电机4顶部直径为18cm，所述底座3表面末端设有起重操纵室，所述起重操纵室表面为六边形，所述起重操纵室前端与变幅器6末端采用过盈配合，所述变幅器6为圆柱体结构，且直径为20cm，所述变幅器6前端与支柱8底部采用过盈配合，所述支柱8为长方体结构，所述支柱8长为16m，所述支柱8底部中段与伸缩杆7顶部采用过盈配合，伸缩杆7底部与底座3表面采用过盈配合，所述支柱8前端设有吊钩9，所述吊钩9为半弧状结构；所述感应电机4由机壳401、转轴402、轴承403、转子404、定子405、冷却风扇406组成，所述机壳401内设有转轴402，所述转轴402为圆柱状结构，所述转轴402直径为4.5cm，所述转轴402贯穿连接轴承403，所述轴承403为圆环状结构，所述轴承403直径为6cm，所述轴承403共设有两个，所述轴承403后端设有转子404，所述转子404为圆柱结构，所述转子404上设有定子405，所述定子405为半弧状结构，所述转轴402末端与冷却风扇406前端采用过盈配合，所述冷却风扇406表面为扇形，所述机壳401与底座3采用过盈配合，所述四个车轮2相互构成一个长方形，所述前后车轮2间距为10m，所述起重操纵室前端与车头1后端间距为7m，所述变幅器6与伸缩杆7相互构成一个三角形，所述伸缩杆7与底座3相互垂直。

本专利所说的转子404由轴承支撑的旋转体称为转子，所述定子405定子的主要作用是产生旋转磁场。

当使用者要使用本专利时，首先通过车头1将车开到所需的地点，然后开启伸缩杆7，让其向上伸长到所需的高度，接着进入到起重操纵室中进行所需的操作，将支柱8上的吊钩9往下伸长到所要吊起的的物品，然后再经起重操纵室中操作将吊钩9向上回收，使物品搬运到不同的地点，且起重机上安装有感应电机4，它先经定子405电流产生旋转磁场，并与转子404绕组中的感应电流相互作用产生电磁转矩，以进行能量转换，使其可以通过感应电流以实现机电能量转换，不需要速度制动，还能随负荷的大小，电机的额定转速也会改变，高速低转矩时运转效率高，可以连续运转，且安全可靠，制造成本底。

本实用新型的车头1、车轮2、底座3、感应电机4、起重操纵室、变幅器6、伸缩杆7、支柱8、吊钩9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型所要解决的问题是电机无法靠电磁感应作用进行转换，影响电机效率，本实用新型通过上述部件的互相组合，能够使其可以通过感应电流以实现机电能量转换，不需要速度制动，还能随负荷的大小，电机的额定转速也会改变，高速低转矩时运转效率高，可以连续运转，且安全可靠，制造成本底。 具体如下所述：

所述机壳401内设有转轴402，所述转轴402为圆柱状结构，所述转轴402直径为4.5cm，所述转轴402贯穿连接轴承403，所述轴承403为圆环状结构，所述轴承403直径为6cm，所述轴承403共设有两个，所述轴承403后端设有转子404，所述转子404为圆柱结构，所述转子404上设有定子405，所述定子405为半弧状结构，所述转轴402末端与冷却风扇406前端采用过盈配合，所述冷却风扇406表面为扇形，所述机壳401与底座3采用过盈配合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。