一种电力施工用便利型运输车的制作方法

技术特征：

1.一种电力施工用便利型运输车，其特征在于，包括有轮子（1）、运输框（2）、固定机构（3）、第一升降机构（4）、工作平台（5）、第二升降机构（6）、第一固定板（7）、线筒（9）、第二固定板（11）和第一转轴（12）；固定机构（3）安装于运输框（2）两侧，轮子（1）安装于运输框（2）底部，第一升降机构（4）安装于运输框（2）内底部，工作平台（5）与第一升降机构（4）输出端传动连接，第二升降机构（6）安装于运输框（2）远离第一升降机构（4）的内侧部；第一固定板（7）沿水平方向固接于第二升降机构（6）的输出端，且位于第一升降机构（4）一侧；第一转轴（12）底部与第一固定板（7）以可转动的方式连接，第一转轴（12）顶部与第二固定板（11）以可转动的方式连接，线筒（9）中部开有供第一转轴（12）贯穿的第一通孔（10），线筒（9）绕有电缆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种电力施工用便利型运输车，其特征在于，固定机构（3）包括有安装箱（31）、弹性件（33）、压板（34）、压杆（35）、第三固定板（36）和插杆（37）；安装箱（31）一侧固接于运输框（2）侧部，另一侧开有供插杆（37）贯穿的第二通孔（32）；压杆（35）顶部与压板（34）固接，压杆（35）底部贯穿安装箱（31）与第三固定板（36）固接；压板（34）通过弹性件（33）与安装箱（31）顶部连接，压杆（35）设有与插杆（37）插装配合的插孔（38）。

3.根据权利要求2所述的一种电力施工用便利型运输车，其特征在于，第一升降机构（4）包括有安装框（41）、第一电机（42）、第一轴承座（43）、第一螺母（44）、第一丝杆（45）、第二丝杆（46）、第二螺母（47）、第二轴承座（48）、第一升降杆（49）、第一滑轨（410）、第一滑块（411）、第二滑块（412）、第二滑轨（413）、第三滑块（414）、第二升降杆（415）、第三升降杆（416）、第四升降杆（417）和第四滑块（418）；安装框（41）固接于运输框（2）内底部，第一电机（42）固接于运输框（2）内侧部；第一轴承座（43）嵌于安装框（41）一侧壁，第二轴承座（48）嵌于安装框（41）另一侧壁；第二丝杆（46）一端与第二轴承座（48）枢接，另一端与第一丝杆（45）固接；第一丝杆（45）端部与第一轴承座（43）枢接，且贯穿第一轴承座（43）与第一电机（42）输出端传动连接；第一丝杆（45）、第二丝杆（46）的螺纹旋向相反；第一滑轨（410）固接于安装框（41）内底部，第一螺母（44）通过第一滑块（411）与第一滑轨（410）滑动连接，第二螺母（47）通过第二滑块（412）与第一滑轨（410）滑动连接，第一螺母（44）与第一丝杆（45）螺接，第二螺母（47）与第二丝杆（46）螺接，第二滑轨（413）固接于工作平台（5）底部，第三滑块（414）、第四滑块（418）与第二滑轨（413）滑动连接，第一升降杆（49）底部与第一螺母（44）侧部铰接，第二升降杆（415）底部与第二螺母（47）侧部铰接，第一升降杆（49）中部与第二升降杆（415）中部铰接，第三升降杆（416）底部铰接于第一升降杆（49）顶部，第四升降杆（417）底部铰接于第二升降杆（415）顶部，第三升降杆（416）中部与第四升降杆（417）中部铰接，第三升降杆（416）顶部铰接于第四滑块（418）侧部，第四升降杆（417）铰接于第三滑块（414）侧部。

4.根据权利要求3所述的一种电力施工用便利型运输车，其特征在于，第二升降机构（6）包括有支杆（61）、第三滑轨（62）、第四滑块（418）、第三轴承座（64）、第三丝杆（65）、第三螺母（66）、第四轴承座（67）和第二电机（68）；支杆（61）与运输框（2）内侧部固接；第三轴承座（64）、第三滑轨（62）、第四轴承座（67）依次固接于支杆（61），且第三滑轨（62）位于第三轴承座（64）、第四轴承座（67）之间；第二电机（68）固接于运输框（2）内底部，且位于第四轴承座（67）正下方；第三丝杆（65）一端与第三轴承座（64）枢接，另一端与第四轴承座（67）枢接并贯穿第四轴承座（67）与第二电机（68）输出端传动连接；第三螺母（66）通过第四滑块（418）与第三滑轨（62）滑动连接，第三螺母（66）与第三丝杆（65）螺接。

5.根据权利要求4所述的一种电力施工用便利型运输车，其特征在于，该电力施工用便利型运输车还包括有立杆（13）和工作箱（14）；立杆（13）固接于工作平台（5）内底部，工作箱（14）固接于立杆（13）顶部。