一种电梯载荷测试装置的制作方法

本实用新型涉及电梯安全领域，具体涉及一种电梯载荷测试装置。

背景技术：

电梯的安全运行事关使用者的生命安全，因此非常重要，但是在日常使用中，部分用户贪图方便，超过电梯的载重限度使用电梯，造成电梯的钢缆断裂坠落，因此需要一款装置，能够在荷载超过预定值得时候自动报警。

一旦荷载测试失败的时候，能够智能判断电梯是否坠落，启动刹车，最大程度减少损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种电梯载荷测试装置，不仅能够在超载的时候自动报警，同时还能够在荷载测试失败的时候智能判断电梯是否坠落，启动刹车，最大程度减少损失。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种电梯载荷测试装置，包括电梯箱体，所述箱体顶部固定有过载报警器，所述过载报警器顶端固定有钢缆，所述电梯箱体侧壁外侧固定有速度检测器和过速刹车，所述速度检测器控制过速刹车；

所述过载报警器设有套筒，所述套筒底部固定在电梯箱体顶部，所述套筒插接有T型轴柄，所述轴柄顶端固定有钢缆，所述轴柄底部通过第一弹簧抵接套筒顶板内侧，所述套筒顶部内壁固定有相互绝缘的第一弹性金属片组，所述第一弹性金属片组分别电性连接电源和蜂鸣器；

所述速度检测器设有第一转轮，所述第一转轮套接固定在发电机驱动轴上，所述发电机定子部分通过第一支撑臂固定在电梯箱体侧壁；

所述过速刹车设有壳体，所述壳体顶部设有纵向设置的第一电磁铁，所述第一电磁铁底部设有相互绝缘的第二弹性金属片组，所述第二弹性金属片组下方还设有铁块，所述壳体内还设有横向设置的第二电磁铁，所述第二电磁铁通过弹性带连接强磁铁，所述强磁铁与通电后的第二电磁铁磁性相斥，所述强磁铁末端设有摩擦片，所述摩擦片弧度与第二转轮匹配，所述第二转轮通过旋转轴固定在第二支撑臂上；

所述发电机经过二极管整流后变为直流电连接至第一电磁铁和第二弹性金属片组，所述第二弹性金属片组另一端电性连接至第二电磁铁。

进一步地，所述蜂鸣器固定在电梯箱体顶板内侧。

进一步地，第一转轮表面固定有第一橡胶层。

进一步地，第一电磁铁和第二弹性金属片组并联。

进一步地，第二转轮表面固定有第二橡胶层。

本实用新型的收益效果是：

1、当载荷过大的时候，轴柄克服第一弹簧的弹力接触连接第一弹性金属片组，电源对蜂鸣器供电，起到报警作用。

2、当钢缆因为载荷过大断裂的时候，电梯箱体快速下降，速度检测器的第一转轮快速转动，驱动发电机转动产生电流，给第一电磁铁和第二电磁铁供电，由于电梯箱体下坠速度较快，因此第一电磁铁产生的磁力较大，吸引铁块上移连接第二弹性金属片组，此时第二电磁铁通电对强磁铁产生斥力，压迫摩擦片抵接第二转轮，起到刹车作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述过载报警器的结构示意图；

图3为本实用新型所述速度检测器的结构示意图；

图4为本实用新型所述过速刹车的结构示意图；

图5为本实用新型所述部分电气元件的连接图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100-电梯箱体；

200-过载报警器，201-套筒，202-轴柄，203-第一弹簧，204-第一弹性金属片组，205-电源，206-蜂鸣器；

300-钢缆；

400-速度检测器，401-第一转轮，402-发电机，403-第一支撑臂， 404-第一橡胶层；

500-过速刹车，501-壳体，502-第一电磁铁，503-第二弹性金属片组，504-铁块，505-第二电磁铁，506-弹性带，507-强磁铁，508-摩擦片，509-第二转轮，510-旋转轴，511-第二支撑臂，512-第二橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型为一种电梯载荷测试装置，包括电梯箱体100，箱体100顶部固定有过载报警器200，过载报警器200顶端固定有钢缆300，电梯箱体100侧壁外侧固定有速度检测器400和过速刹车500，速度检测器400控制过速刹车500；

过载报警器200设有套筒201，套筒201底部固定在电梯箱体100 顶部，套筒201插接有T型轴柄202，轴柄202顶端固定有钢缆300，轴柄202底部通过第一弹簧203抵接套筒201顶板内侧，套筒201顶部内壁固定有相互绝缘的第一弹性金属片组204，第一弹性金属片组 204分别电性连接电源205和蜂鸣器206；

速度检测器400设有第一转轮401，第一转轮401套接固定在发电机402驱动轴上，发电机402定子部分通过第一支撑臂403固定在电梯箱体100侧壁；

过速刹车500设有壳体501，壳体501顶部设有纵向设置的第一电磁铁502，第一电磁铁502底部设有相互绝缘的第二弹性金属片组503，第二弹性金属片组503下方还设有铁块504，壳体501内还设有横向设置的第二电磁铁505，第二电磁铁505通过弹性带506连接强磁铁507，强磁铁507与通电后的第二电磁铁505磁性相斥，强磁铁507末端设有摩擦片508，摩擦片508弧度与第二转轮509匹配，第二转轮509 通过旋转轴510固定在第二支撑臂511上；

发电机402经过二极管整流后变为直流电连接至第一电磁铁502 和第二弹性金属片组503，第二弹性金属片组503另一端电性连接至第二电磁铁505。

其中，蜂鸣器206固定在电梯箱体100顶板内侧。

其中，第一转轮401表面固定有第一橡胶层404。

其中，第一电磁铁502和第二弹性金属片组503并联。

其中，第二转轮509表面固定有第二橡胶层512。

本实施例的一个具体应用为：

当载荷过大的时候，轴柄202克服第一弹簧203的弹力接触连接第一弹性金属片组204，电源205对蜂鸣器206供电，起到报警作用。

当钢缆300因为载荷过大断裂的时候，电梯箱体100快速下降，速度检测器400的第一转轮401快速转动，驱动发电机402转动产生电流，给第一电磁铁502和第二电磁铁505供电，由于电梯箱体100 下坠速度较快，因此第一电磁铁502产生的磁力较大，吸引铁块504 上移连接第二弹性金属片组503，此时第二电磁铁505通电对强磁铁 507产生斥力，压迫摩擦片508抵接第二转轮509，起到刹车作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。