一种汽车门周转箱的制作方法

本实用新型是一种汽车门周转箱，属于汽车设备领域。

背景技术：

目前，周转箱的使用较为频繁，周转箱使用过程中便于物品的转运，例如，船舶的运输，将船舶上的物品从一个地方运输至海岸后，需要利用周转箱将物品进行周转，物品放置在周转箱后，能够通过汽车等交通工具进行进一步的运输，便于各地的使用和销售；还有在工厂内，加工完毕后或者待加工的物品需要进行运输时，先将物品放置在周转箱内，然后，将周转箱放置在运输设备上进行运输即可，操作方便，实用性高，适用范围广，得到厂家和商家的喜爱，现有的周转箱设计为一个箱体结构，将物品放置在箱体内即可，将箱体重叠起来进行运输。

现有技术公开了申请号为：201620255019.5的一种周转箱，属于运输辅助设备领域，包括箱体，箱体设置有用于容纳物体的空腔，箱体的内侧设置有至少一个第一凹槽以及至少一个第二凹槽，第一凹槽的长度方向沿箱体的开口朝向箱体的底部延伸，且第一凹槽的两端分别延伸至箱体的顶部和底部，第二凹槽的长度方向平行于第一凹槽的长度方向，第二凹槽的长度小于第一凹槽的长度；箱体的外侧设置有至少一个第一凸起以及至少一个第二凸起，相邻的箱体通过第一凹槽与第一凸起以及第二凹槽与第二凸起以重叠的方式插接，现有技术周转箱在移动的过程中周转箱内的物件容易出现被磕坏，不能保障物件的完整性，使用性低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车门周转箱，以解决周转箱在移动的过程中周转箱内的物件容易出现被磕坏，不能保障物件的完整性，使用性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车门周转箱，其结构包括盖子、壳体、连接带、磁盘，所述的盖子设于壳体顶部与壳体活动连接，所述的连接带的一端固定安装在盖子侧面面板上，另一端与磁盘相连接；

所述的壳体由顶部放震块、矩形框架、侧面防震块、防震隔块、底部防震块、长防震块组成，所述的顶部放震块固定安装在盖子底面面板中央，所述的矩形框架设于壳体内部与壳体相连接，所述的侧面防震块与长防震块均设有两个并且两两之间互相垂直连接构成矩形结构，所述的矩形结构与矩形框架相贴合，所述的底部防震块设于壳体内腔底部，所述的防震隔块设有六个并且分别均匀设于矩形结构两个长边上，所述的防震隔块与两个长防震块垂直连接。

进一步地，所述的防震隔块由泡沫海绵层、空腔内层、减震层、光滑涂层组成。

进一步地，所述的空腔内层设于泡沫海绵层与减震层之间。

进一步地，所述的泡沫海绵层与减震层表面均设有光滑涂层。

进一步地，所述的泡沫海绵层、空腔内层、减震层两两之间通胶连接。

进一步地，所述的防震隔块呈矩形结构状。

进一步地，所述的连接带内侧设有与磁盘磁性相反的磁块。

有益效果

本实用新型设有顶部放震块、矩形框架、侧面防震块、防震隔块、底部防震块、长防震块，全方位的防震设施，可以保障周转箱内的物件完整性，实用性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车门周转箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车门周转箱的壳体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车门周转箱的防震隔块结构示意图。

图中：盖子-1、壳体-2、连接带-3、磁盘-4、顶部放震块-201、矩形框架-202、侧面防震块-203、防震隔块-204、底部防震块-205、长防震块-206、泡沫海绵层-20401、空腔内层-20402、减震层-20403、光滑涂层-20404。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种汽车门周转箱技术方案：其结构包括盖子1、壳体2、连接带3、磁盘4，所述的盖子1设于壳体2顶部与壳体2活动连接，所述的连接带3的一端固定安装在盖子1侧面面板上，另一端与磁盘4相连接， 所述的壳体2由顶部放震块201、矩形框架202、侧面防震块203、防震隔块204、底部防震块205、长防震块206组成，所述的顶部放震块201固定安装在盖子1底面面板中央，所述的矩形框架202设于壳体2内部与壳体2相连接，所述的侧面防震块203与长防震块206均设有两个并且两两之间互相垂直连接构成矩形结构，所述的矩形结构与矩形框架202相贴合，所述的底部防震块205设于壳体2内腔底部，所述的防震隔块204设有六个并且分别均匀设于矩形结构两个长边上，所述的防震隔块204与两个长防震块206垂直连接，所述的防震隔块204由泡沫海绵层20401、空腔内层20402、减震层20403、光滑涂层20404组成，所述的空腔内层20402设于泡沫海绵层20401与减震层20403之间，所述的泡沫海绵层20401与减震层20403表面均设有光滑涂层20404，所述的泡沫海绵层20401、空腔内层20402、减震层20403两两之间通胶连接，所述的防震隔块204呈矩形结构状，所述的连接带3内侧设有与磁盘4磁性相反的磁块。

本实用新型所述的磁盘4是一种带有磁性的盘块状结构。

盖子1、壳体2、连接带3、磁盘4构成该设备的整体构架，将汽车门卸下放置在壳体2内，顶部放震块201、矩形框架202、侧面防震块203、防震隔块204、底部防震块205与长防震块206全方位将汽车门固定，泡沫海绵层20401可以避免挤压车门，减震层20403可以减小在运输的过程中周转箱的颠簸带来的震动感，可以避免造成汽车门磨损，可以保障周转箱内的物件完整性，实用性高，

本实用新型解决的问题周转箱在移动的过程中周转箱内的物件容易出现被磕坏，不能保障物件的完整性，使用性低，本实用新型通过上述部件的互相组合，设有顶部放震块201、矩形框架202、侧面防震块203、防震隔块204、底部防震块205、长防震块206，全方位的防震设施，可以保障周转箱内的物件完整性，实用性高，具体如下所述:

所述的顶部放震块201固定安装在盖子1底面面板中央，所述的矩形框架202设于壳体2内部与壳体2相连接，所述的侧面防震块203与长防震块206均设有两个并且两两之间互相垂直连接构成矩形结构，所述的矩形结构与矩形框架202相贴合，所述的底部防震块205设于壳体2内腔底部，所述的防震隔块204设有六个并且分别均匀设于矩形结构两个长边上，所述的防震隔块204与两个长防震块206垂直连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。