1.一种汽车举升机后大臂组件，其特征在于：包括大臂本体（1）、大臂下托板（2）、加强板（3）、支撑三角筋（4）、摇臂脚板（5）、方筋脚（6）、摇臂脚（7）和下加强三角筋（9），所述大臂本体（1）底端装设有大臂下托板（2）并通过焊合连接，所述大臂本体（1）上端装设有支撑三角筋（4）并通过焊合连接，所述支撑三角筋（4）上端设有加强板（3），所述加强板（3）设为三段，其中段为斜向支撑段（3-1）并与支撑三角筋（4）相贴合，其一端为第一固定段（3-2）并焊合于大臂本体（1）上端，其另一端为第二固定段（3-3）并焊合于摇臂脚（7）上，所述大臂本体（1）一侧设有摇臂脚板（5）并通过焊合连接，所述摇臂脚板（5）一侧对称设有摇臂脚（7）并通过焊合连接，所述摇臂脚（7）间焊接有方筋脚（6），所述摇臂脚（7）底端对称装设有下加强三角筋（9）并通过焊合连接。
2.根据权利要求1所述的汽车举升机后大臂组件，其特征在于：所述摇臂脚（7）内开设有通孔（10），所述通孔（10）上套设有齿轮（8）。
3.根据权利要求1所述的汽车举升机后大臂组件，其特征在于：所述摇臂脚板（5）和摇臂脚（7）的夹角为120°-135°。
4.根据权利要求1所述的汽车举升机后大臂组件，其特征在于：所述第一固定段（3-2）、第二固定段（3-3）与斜向支撑段（3-1）夹角均为105°-130°。
5.根据权利要求1所述的汽车举升机后大臂组件，其特征在于：所述大臂本体（1）、大臂下托板（2）、加强板（3）、支撑三角筋（4）、摇臂脚板（5）、方筋脚（6）、摇臂脚（7）和下加强三角筋（9）均由不锈钢铸造为一体成型结构。