本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种施工用部件运输装置。
背景技术：
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为"建筑施工现场"或叫"施工现场"，也叫工地。现有的施工用部件运输装置结构简单，使用性能较为单一，对于一些易滚动或小部件的产品在运输前需要额外的用绳子捆绑进行固定，这种方式不仅耗时耗力，同时影响运输效率，存在很大的局限性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种施工用部件运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
施工用部件运输装置，包括固定座，所述固定座的底端两侧均安装有多个直线排列的滚轮，固定座上设有控制腔，所述控制腔内部的中间位置安装有电机，所述电机的两侧输出轴上连接有水平设置的转动轴，所述转动轴的一端安装有第一伞齿，所述固定座的顶部两侧均焊接有竖直设置的支撑板，两个所述支撑板相远离的一侧顶部均焊接有限位板，所述限位板的底部转动连接有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有与第一伞齿啮合的第二伞齿，螺纹杆的外侧还螺纹连连接有两个移动板，所述支撑板的两侧均开设有活动长口，两个所述支撑板相靠近的一侧设有两个相对立设置的固定支架，所述固定支架的两侧均连接有两个活动杆，且活动杆的一端贯穿活动长口与移动板固定连接，两个所述固定支架相靠近的一侧均设有夹板，其中固定支架与夹板之间减震机构，减震机构包括固定杆和减震杆，固定杆和减震杆分别为若干个，且固定杆和减震杆相对应，固定杆靠近减震杆的一侧开设有活动槽，活动槽的内壁上固定连接有弹簧，且弹簧的一端与减震杆的一端固定连接。
优选的，所述限位板的底部开设有固定槽，其中固定槽和螺纹杆均为T字形结构，固定槽的内部安装有轴承，且螺纹杆的一端延伸至固定槽内，螺纹杆通过轴承与限位板转动连接，螺纹杆的另一端延伸至控制腔内。
优选的，所述螺纹杆为双向螺纹杆，其中一部分螺纹与一个移动板相匹配，另一部分螺纹与另一个移动板相匹配。
优选的，所述固定支架为U字形结构，且固定支架的U形槽宽度大于夹板的长度。
优选的，所述活动槽靠近减震杆的两侧内壁上均设有限位块，其中减震杆的一端通过限位块之间的间隙延伸至活动槽内，且减震杆与限位块滑动连接。
本实用新型的有益效果是：通过电机带动转动轴、两组齿轮和螺纹杆依次转动，进而带动两个移动板在螺纹的旋转动力和支撑板的定向下，相互靠拢或分离，用来调节两个固定支架之间的间隔，实现对不同规格的施工用部件进行夹紧固定，灵活性强，同时配合减震杆在弹性的效果下于固定杆内来回伸缩，缓解施工部件在运输过程中受到的振动力，保护部件不受损坏，提高运输质量和效率，本实用新型设计合理，操作简单，能够对不同规格的施工用部件进行固定运输，并保护部件在运输过程中不受损坏，提高运输质量和效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的施工用部件运输装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的施工用部件运输装置的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的施工用部件运输装置的A处放大结构示意图。
图中：1固定座、2滚轮、3控制腔、4电机、5转动轴、6第一伞齿、7支撑板、8限位板、9螺纹杆、10第二伞齿、11移动板、12活动长口、13固定支架、14活动杆、15夹板、16固定杆、17减震杆、18活动槽、19弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，施工用部件运输装置，包括固定座1，固定座1的底端两侧均安装有多个直线排列的滚轮2，固定座1上设有控制腔3，控制腔3内部的中间位置安装有电机4，电机4的两侧输出轴上连接有水平设置的转动轴5，转动轴5的一端安装有第一伞齿6，固定座1的顶部两侧均焊接有竖直设置的支撑板7，两个支撑板7相远离的一侧顶部均焊接有限位板8，限位板8的底部转动连接有竖直设置的螺纹杆9，螺纹杆9的一端安装有与第一伞齿6啮合的第二伞齿10，螺纹杆9的外侧还螺纹连连接有两个移动板11，支撑板7的两侧均开设有活动长口12，两个支撑板7相靠近的一侧设有两个相对立设置的固定支架13，固定支架13的两侧均连接有两个活动杆14，且活动杆14的一端贯穿活动长口12与移动板11固定连接，两个固定支架13相靠近的一侧均设有夹板15，其中固定支架13与夹板15之间减震机构，减震机构包括固定杆16和减震杆17，固定杆16和减震杆17分别为若干个，且固定杆16和减震杆17相对应，固定杆16靠近减震杆17的一侧开设有活动槽18，活动槽18的内壁上固定连接有弹簧19，且弹簧19的一端与减震杆17的一端固定连接。
本实施例中，限位板8的底部开设有固定槽，其中固定槽和螺纹杆9均为T字形结构，固定槽的内部安装有轴承，且螺纹杆9的一端延伸至固定槽内，螺纹杆9通过轴承与限位板8转动连接，螺纹杆9的另一端延伸至控制腔3内，螺纹杆9为双向螺纹杆，其中一部分螺纹与一个移动板11相匹配，另一部分螺纹与另一个移动板11相匹配，固定支架13为U字形结构，且固定支架13的U形槽宽度大于夹板15的长度，活动槽18靠近减震杆17的两侧内壁上均设有限位块，其中减震杆17的一端通过限位块之间的间隙延伸至活动槽18内，且减震杆17与限位块滑动连接。
本实施例中，使用时，通过电机4带动转动轴5、第一伞齿6、第二伞齿10和螺纹杆9依次转动，进而带动两个移动板11在螺纹的旋转动力和支撑板7的定向下，相互靠拢或分离，用来调节两个固定支架13之间的间隔，实现对不同规格的施工用部件进行夹紧固定，灵活性强，无需人工手动捆绑固定，省时省力，同时配合减震杆17在弹簧19的弹性效果下于固定杆16内来回伸缩，缓解施工部件在运输过程中受到的振动力，保护部件不受损坏，提高运输质量和效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。