本实用新型涉及生产送料设备，具体涉及一种送料机构。
背景技术：
在进行人工冲压的生产中，需要用托盘将冲压的原材料放置于冲压机台前方，操作者再搬运原材料放入模具中进行冲压生产；当原材料生产完后，需要将原材料托盘搬运开，再由行车或叉车搬运新一垛原材料到冲压机台前方，拆除原材料捆绑扎带和包装纸，进行新一垛原材料的生产。原始生产模式不能快速更换原材料，这极大地浪费换料时间，且每垛原材料放置的位置不能统一，操作者需要每次适应原材料的放置位置，生产效率较低。同时，在双料生产时，一般需要两名操作者同时进行，两垛原材料放置较近或较远都会极大影响两名操作者的生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提出一种送料机构，以解决现有的送料方式的生产效率较低的问题。
本实用新型所述的一种送料机构，包括若干个小车，所述小车包括用于承载物料的承载板，所述承载板的板面上均匀分布有四个支撑座，还包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的左部和右部分别固设在两所述支撑座上，所述第二连杆的左部和右部分别固设在另外两所述支撑座上，所述第一连杆平行于所述第二连杆，所述第一连杆的两端和所述第二连杆的两端均设有车轮；
还包括平台，所述平台包括平板和用于支撑所述平板的支架，所述平板上设有两根平行的钢轨，所述钢轨上设有用于放置所述车轮的凹槽，所述凹槽沿所述钢轨的长度方向延伸，若干个所述小车置于所述钢轨之上；所述凹槽内两相对的侧壁上分别设有若干个左销孔和若干个与所述左销孔一一对应的右销孔，所述左销孔和与其对应的所述右销孔同轴设置，若干个所述左销孔和若干个所述右销孔沿所述钢轨的长度方向均匀分布，所述左销孔和/或所述右销孔贯穿所述凹槽的侧壁；
还包括用于插入所述左销孔和所述右销孔以挡住所述车轮的销轴。
进一步的，所述第一连杆的两端和所述第二连杆的两端均套有轴承，所述车轮套在所述轴承之外。
进一步的，若干所述左销孔之间的间距和若干所述右销孔之间的间距均小于所述车轮的直径。
进一步的，置于所述钢轨之上的所述小车的数量为两个。
本实用新型的有益效果在于，通过设置小车和平台来运送物料，代替原始的人工搬运，降低了劳动程度，提高了生产效率；小车设在平台上，物料的放置位置较高，人工拿取物料的时候不需要弯腰，进一步降低劳动程度；通过设置左销孔和右销孔，操作人员可以根据自身的需要调节小车的停车位置，不在工位上的其他小车可以进行备料，以便工位上的小车的物料用尽后，及时供应上去，这提高了生产效率，同时，因为每更换一次小车，小车的停车位置固定，操作人员不需要去适应新的停车位置，使得劳动程度降低，提高了生产效率；本机构的小车的数量可以根据实际需求进行设置，以满足不同数量的工位的生产，同时两个相近的不同工位的操作人员之间可以根据需要调节两个工位上的小车之间的距离，使两个不同工位之间的操作人员之间不用相互干扰，进一步提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型所述的送料机构的结构示意图；
图2为图1中的BB剖面图；
图3为本实用新型所述的送料机构的小车的结构示意图；
图4为图3中的AA剖面图。
图中：1—承载板，2—支撑座，3—第一连杆，4—第二连杆，5—车轮，6—平板，7—支架，8—钢轨，9—凹槽，10—左销孔，11—右销孔，12—销轴，13—轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的一种送料机构，如图3和图4所示，包括若干个小车，小车包括用于承载物料的承载板1，承载板1的板面上均匀分布有四个支撑座2，还包括第一连杆3和第二连杆4，第一连杆3的左部和右部分别固设在两支撑座2上，第二连杆4的左部和右部分别固设在另外两支撑座2上，第一连杆3平行于第二连杆4，第一连杆3的两端和第二连杆4的两端均设有车轮5；还包括平台，平台包括平板6和用于支撑平板6的支架7，平板6上设有两根平行的钢轨8，钢轨8上设有用于放置车轮5的凹槽9，凹槽9沿钢轨8的长度方向延伸，若干个小车置于钢轨8之上；如图2所示，凹槽9内两相对的侧壁上分别设有若干个左销孔10和若干个与左销孔10一一对应的右销孔11，左销孔10和与其对应的右销孔11同轴设置，若干个左销孔10和若干个右销孔11沿钢轨8的长度方向均匀分布，左销孔10和/或右销孔11贯穿凹槽9的侧壁；还包括用于插入左销孔10和右销孔11以挡住车轮5的销轴12。通过设置一个平台，平台上设置用于载运物料的小车，增高了小车的高度，当需要人工拿取物料以送入模具的时候，操作人员无需弯腰即可拿取，减少了劳动程度，增加了生产效率；并且，通过轨道运送物料，仅仅需要人工推动即可实现物料的运送，无需叉车或者行车运送，节约了成本；在小车上的物料使用完之前，另外的小车可以进行备料，待正进行生产的小车上的物料耗尽之后，备好料的小车可以推送至冲压机台前，以实现生产效率的提高；因为在钢轨8设置了若干沿钢轨8设置的左销孔10和右销孔11，人工操作的时候，冲压机台前的操作人员可以根据自身的需要固定调节每次更换的小车的停车位置，这样的话，操作人员相对于小车的距离较为固定，操作人员不需要去适应新的小车的停车位置；通过销轴12插入左销孔10和右销孔11，即可实现对车轮5的阻挡，从而实现小车的位置的固定，这种操作较为简单、方便，并且优选的，可以在小车的前车轮和后车轮处各设有一根插入左销孔10和右销孔11的销轴12，以更好的限定小车的移动；在双料生产的时候，两个相近工位的操作人员可以根据各自需要调节两个不同工位上的小车之间的距离，以防两个工位上的操作人员之间的相互干扰而降低工作效率。
作为优选的，第一连杆3的两端和第二连杆4的两端均套有轴承13，车轮5套在轴承13之外。通过在车轮5内设置轴承13，使小车更容易移动，将备好料的小车推至工位的过程中，不需要过多人力即可实现小车的移动，降低了劳动程度。
作为优选的，若干左销孔10之间的间距和若干右销孔11之间的间距均小于车轮5的直径。通过这种设置，使小车的停车位置的调节范围更广，提高了本送料机构的实用性。
作为优选的，置于钢轨8之上的小车的数量为两个。小车的数量根据实际需求情况或者工位数量的不同而进行不同的设置。
本实用新型的实施方式在于，在小车的承载板1上放好物料，然后推至工位，推送至工位后，操作人员根据自身需要调节小车的停车位置，选定停车位置后，用销轴12插入左销孔10和右销孔11，使小车的位置固定。小车的数量根据实际工位的数量进行设置，因为车轮内设置了轴承13，不需要使用很大人力即可移动小车；由于小车是置于平台上的，所以工位上的操作人员不需要弯腰即可实现物料的拿取，并且工位上的操作人员可以根据自身需要调节小车的停车位置，两相近的不同工位上的两个操作人员可以根据两人的习惯调节两小车之间的间距，以防相互干扰导致生产效率降低；在生产的时候，可以将额外准备的小车备好料，以使正在生产工位上的小车的物料用尽后，能够及时供应。
本实用新型的有益效果在于，通过设置小车和平台来运送物料，代替原始的人工搬运，降低了劳动程度，提高了生产效率；小车设在平台上，物料的位置较高，人工拿取物料的时候不需要弯腰，进一步降低劳动程度；通过设置左销孔10和右销孔11，操作人员可以根据自身的需要调节小车的停车位置，不在工位上的其他小车可以进行备料，以便工位上的小车的物料用尽后，及时供应上去，这提高了生产效率，同时，因为每更换一次小车，小车的停车位置固定，操作人员不需要去适应新的停车位置，使得劳动程度降低，提高了生产效率；本机构的小车的数量可以根据实际需求进行设置，以满足不同数量的工位的生产，同时两个相近的不同工位的操作人员之间可以根据需要调节两个工位上的小车之间的距离，使两个不同工位之间的操作人员之间不用相互干扰，进一步提高生产效率。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。